備受關注的蒙華鐵路
有“新名字”了
今後請叫TA
浩吉鐵路！
備受關注的蒙華鐵路
有“新名字”了
今後請叫TA
浩吉鐵路！
據人民鐵道網消息，8月14日，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）湖北段接觸網熱滑試驗圓滿成功，標誌著該段正式具備行車條件。
上述新聞報道披露，蒙華鐵路有了“浩吉鐵路”這樣一個新名稱。
備受關注的蒙華鐵路
有“新名字”了
今後請叫TA
浩吉鐵路！
據人民鐵道網消息，8月14日，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）湖北段接觸網熱滑試驗圓滿成功，標誌著該段正式具備行車條件。
上述新聞報道披露，蒙華鐵路有了“浩吉鐵路”這樣一個新名稱。
▲熱滑試驗現場 圖片來源：央廣網
接觸網熱滑試驗是接觸網送電後，對接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、定位線夾等有無碰弓、刮弓、拉弧，車輛取流情況，設備的狀態進行檢測試驗。
備受關注的蒙華鐵路
有“新名字”了
今後請叫TA
浩吉鐵路！
據人民鐵道網消息，8月14日，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）湖北段接觸網熱滑試驗圓滿成功，標誌著該段正式具備行車條件。
上述新聞報道披露，蒙華鐵路有了“浩吉鐵路”這樣一個新名稱。
▲熱滑試驗現場 圖片來源：央廣網
接觸網熱滑試驗是接觸網送電後，對接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、定位線夾等有無碰弓、刮弓、拉弧，車輛取流情況，設備的狀態進行檢測試驗。
▲ 圖片來源：中國水利水電第四工程局有限公司官網
另據中國水利水電第四工程局有限公司官網消息：8月16日，由公司承建的浩吉鐵路21標順利通過中國鐵路武漢局組織的專家組靜態驗收。通過靜態驗收後，蒙華鐵路將於8月下旬啟動聯調聯試。
浩吉鐵路湖北段
新華社等官方權威資料此前介紹，浩吉鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重大項目，是我國“北煤南運”的戰略運輸通道，北起內蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒報吉站，終至江西吉安，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區，線路全長1800餘公里，設計為國鐵一級鐵路，規劃年輸送能力超過2億噸。
浩吉鐵路湖北段全長330.6公里，在湖北境內一跨長江、一跨漢江，途經襄陽、荊門、荊州三市。
浩吉鐵路湖北段沿途設襄州站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、後港站、荊州東站、江陵站共10個車站。
備受關注的蒙華鐵路
有“新名字”了
今後請叫TA
浩吉鐵路！
據人民鐵道網消息，8月14日，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）湖北段接觸網熱滑試驗圓滿成功，標誌著該段正式具備行車條件。
上述新聞報道披露，蒙華鐵路有了“浩吉鐵路”這樣一個新名稱。
▲熱滑試驗現場 圖片來源：央廣網
接觸網熱滑試驗是接觸網送電後，對接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、定位線夾等有無碰弓、刮弓、拉弧，車輛取流情況，設備的狀態進行檢測試驗。
▲ 圖片來源：中國水利水電第四工程局有限公司官網
另據中國水利水電第四工程局有限公司官網消息：8月16日，由公司承建的浩吉鐵路21標順利通過中國鐵路武漢局組織的專家組靜態驗收。通過靜態驗收後，蒙華鐵路將於8月下旬啟動聯調聯試。
浩吉鐵路湖北段
新華社等官方權威資料此前介紹，浩吉鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重大項目，是我國“北煤南運”的戰略運輸通道，北起內蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒報吉站，終至江西吉安，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區，線路全長1800餘公里，設計為國鐵一級鐵路，規劃年輸送能力超過2億噸。
浩吉鐵路湖北段全長330.6公里，在湖北境內一跨長江、一跨漢江，途經襄陽、荊門、荊州三市。
浩吉鐵路湖北段沿途設襄州站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、後港站、荊州東站、江陵站共10個車站。
其中，襄陽的襄州車站佔地約5500畝，是蒙華鐵路的心臟區。該車站將鋪設27股道，並與襄北編組站連接，裝載萬噸煤炭的列車行駛到襄州車站後，被分解成5000噸級列車，點對點運往電廠等目的地，相當於把一座巨大的煤礦搬到了襄陽家門口！
備受關注的蒙華鐵路
有“新名字”了
今後請叫TA
浩吉鐵路！
據人民鐵道網消息，8月14日，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）湖北段接觸網熱滑試驗圓滿成功，標誌著該段正式具備行車條件。
上述新聞報道披露，蒙華鐵路有了“浩吉鐵路”這樣一個新名稱。
▲熱滑試驗現場 圖片來源：央廣網
接觸網熱滑試驗是接觸網送電後，對接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、定位線夾等有無碰弓、刮弓、拉弧，車輛取流情況，設備的狀態進行檢測試驗。
▲ 圖片來源：中國水利水電第四工程局有限公司官網
另據中國水利水電第四工程局有限公司官網消息：8月16日，由公司承建的浩吉鐵路21標順利通過中國鐵路武漢局組織的專家組靜態驗收。通過靜態驗收後，蒙華鐵路將於8月下旬啟動聯調聯試。
浩吉鐵路湖北段
新華社等官方權威資料此前介紹，浩吉鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重大項目，是我國“北煤南運”的戰略運輸通道，北起內蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒報吉站，終至江西吉安，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區，線路全長1800餘公里，設計為國鐵一級鐵路，規劃年輸送能力超過2億噸。
浩吉鐵路湖北段全長330.6公里，在湖北境內一跨長江、一跨漢江，途經襄陽、荊門、荊州三市。
浩吉鐵路湖北段沿途設襄州站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、後港站、荊州東站、江陵站共10個車站。
其中，襄陽的襄州車站佔地約5500畝，是蒙華鐵路的心臟區。該車站將鋪設27股道，並與襄北編組站連接，裝載萬噸煤炭的列車行駛到襄州車站後，被分解成5000噸級列車，點對點運往電廠等目的地，相當於把一座巨大的煤礦搬到了襄陽家門口！
▲7月3日，襄陽市，浩吉鐵路鄧郜下行聯絡線跨焦柳特大橋正在焦柳線上方吊裝空間剛構臺車支撐門架。
浩吉鐵路在荊州與長江黃金水道相交，並途經荊州市的沙市區、江陵縣、公安縣和石首市。
荊州市可以憑藉位居中部的地理優勢、豐富的水資源和“鐵水聯運”帶來的成本優勢，佈局煤炭儲配基地、煤化工和熱電產業，推動重工業尤其是重化工業快速發展，補齊荊州經濟發展的短板。
備受關注的蒙華鐵路
有“新名字”了
今後請叫TA
浩吉鐵路！
據人民鐵道網消息，8月14日，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）湖北段接觸網熱滑試驗圓滿成功，標誌著該段正式具備行車條件。
上述新聞報道披露，蒙華鐵路有了“浩吉鐵路”這樣一個新名稱。
▲熱滑試驗現場 圖片來源：央廣網
接觸網熱滑試驗是接觸網送電後，對接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、定位線夾等有無碰弓、刮弓、拉弧，車輛取流情況，設備的狀態進行檢測試驗。
▲ 圖片來源：中國水利水電第四工程局有限公司官網
另據中國水利水電第四工程局有限公司官網消息：8月16日，由公司承建的浩吉鐵路21標順利通過中國鐵路武漢局組織的專家組靜態驗收。通過靜態驗收後，蒙華鐵路將於8月下旬啟動聯調聯試。
浩吉鐵路湖北段
新華社等官方權威資料此前介紹，浩吉鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重大項目，是我國“北煤南運”的戰略運輸通道，北起內蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒報吉站，終至江西吉安，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區，線路全長1800餘公里，設計為國鐵一級鐵路，規劃年輸送能力超過2億噸。
浩吉鐵路湖北段全長330.6公里，在湖北境內一跨長江、一跨漢江，途經襄陽、荊門、荊州三市。
浩吉鐵路湖北段沿途設襄州站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、後港站、荊州東站、江陵站共10個車站。
其中，襄陽的襄州車站佔地約5500畝，是蒙華鐵路的心臟區。該車站將鋪設27股道，並與襄北編組站連接，裝載萬噸煤炭的列車行駛到襄州車站後，被分解成5000噸級列車，點對點運往電廠等目的地，相當於把一座巨大的煤礦搬到了襄陽家門口！
▲7月3日，襄陽市，浩吉鐵路鄧郜下行聯絡線跨焦柳特大橋正在焦柳線上方吊裝空間剛構臺車支撐門架。
浩吉鐵路在荊州與長江黃金水道相交，並途經荊州市的沙市區、江陵縣、公安縣和石首市。
荊州市可以憑藉位居中部的地理優勢、豐富的水資源和“鐵水聯運”帶來的成本優勢，佈局煤炭儲配基地、煤化工和熱電產業，推動重工業尤其是重化工業快速發展，補齊荊州經濟發展的短板。
▲6月30日，荊州煤炭鐵水聯運儲配基地鐵路專用線作業現場部分路面已鋪好軌枕。
荊門，浩吉鐵路對進一步完善當地鐵路路網，保障當地能源供應，方便企業原材料運進和產品運出，方便市民出行，促進城鄉一體化和沿線經濟發展，有著重要的意義。
一起期待通車！
備受關注的蒙華鐵路
有“新名字”了
今後請叫TA
浩吉鐵路！
據人民鐵道網消息，8月14日，浩吉鐵路（原蒙華鐵路）湖北段接觸網熱滑試驗圓滿成功，標誌著該段正式具備行車條件。
上述新聞報道披露，蒙華鐵路有了“浩吉鐵路”這樣一個新名稱。
▲熱滑試驗現場 圖片來源：央廣網
接觸網熱滑試驗是接觸網送電後，對接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、定位線夾等有無碰弓、刮弓、拉弧，車輛取流情況，設備的狀態進行檢測試驗。
▲ 圖片來源：中國水利水電第四工程局有限公司官網
另據中國水利水電第四工程局有限公司官網消息：8月16日，由公司承建的浩吉鐵路21標順利通過中國鐵路武漢局組織的專家組靜態驗收。通過靜態驗收後，蒙華鐵路將於8月下旬啟動聯調聯試。
浩吉鐵路湖北段
新華社等官方權威資料此前介紹，浩吉鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重大項目，是我國“北煤南運”的戰略運輸通道，北起內蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒報吉站，終至江西吉安，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區，線路全長1800餘公里，設計為國鐵一級鐵路，規劃年輸送能力超過2億噸。
浩吉鐵路湖北段全長330.6公里，在湖北境內一跨長江、一跨漢江，途經襄陽、荊門、荊州三市。
浩吉鐵路湖北段沿途設襄州站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、後港站、荊州東站、江陵站共10個車站。
其中，襄陽的襄州車站佔地約5500畝，是蒙華鐵路的心臟區。該車站將鋪設27股道，並與襄北編組站連接，裝載萬噸煤炭的列車行駛到襄州車站後，被分解成5000噸級列車，點對點運往電廠等目的地，相當於把一座巨大的煤礦搬到了襄陽家門口！
▲7月3日，襄陽市，浩吉鐵路鄧郜下行聯絡線跨焦柳特大橋正在焦柳線上方吊裝空間剛構臺車支撐門架。
浩吉鐵路在荊州與長江黃金水道相交，並途經荊州市的沙市區、江陵縣、公安縣和石首市。
荊州市可以憑藉位居中部的地理優勢、豐富的水資源和“鐵水聯運”帶來的成本優勢，佈局煤炭儲配基地、煤化工和熱電產業，推動重工業尤其是重化工業快速發展，補齊荊州經濟發展的短板。
▲6月30日，荊州煤炭鐵水聯運儲配基地鐵路專用線作業現場部分路面已鋪好軌枕。
荊門，浩吉鐵路對進一步完善當地鐵路路網，保障當地能源供應，方便企業原材料運進和產品運出，方便市民出行，促進城鄉一體化和沿線經濟發展，有著重要的意義。
一起期待通車！
來源：人民鐵道網、澎湃新聞、襄陽日報、荊州日報
編髮：劉鄲
相關推薦
