超級樞紐“北京城市副中心站”與八通線、一號線都傳來了好消息，關心的網友們趕緊看過來！
近日，城市副中心交通樞紐站一體化發展策略研究等招標發佈中標結果公示。
據媒體報道，北京城市副中心站綜合交通樞紐，建築規模約238萬平方米，總投資421億元，地下建築面積130萬平方米，採用“軌道+土地”的新型開發模式。工程有望今年底開工建設！
超級樞紐“北京城市副中心站”與八通線、一號線都傳來了好消息，關心的網友們趕緊看過來！
近日，城市副中心交通樞紐站一體化發展策略研究等招標發佈中標結果公示。
據媒體報道，北京城市副中心站綜合交通樞紐，建築規模約238萬平方米，總投資421億元，地下建築面積130萬平方米，採用“軌道+土地”的新型開發模式。工程有望今年底開工建設！
北京城市副中心綜合交通樞紐其基本特點是：鐵路車站、地鐵、公交樞紐及配套交通功能設施，全部位於地下。車站採用“地下—地面—地上”的立體化城市空間佈局，實現了“人車分開，站城一體”。
而此區域正好是規劃六環入地及廣渠路東延隧道的夾角區域，作為如此規模的超級綜合樞紐，又緊鄰著兩條地下隧道動脈，未來如果不與之連通似乎有點說不過去。而地上空間經過一體化開發之後，也將成為區域地標。
據北京城市副中心站綜合交通樞紐總體設計勘察設計招標公告中透露，此項目高度將達300米！建成後，將是國內最大的、具有區域輻射能力和高端商務服務功能的綜合交通樞紐。同時，也是京津冀交通的關鍵節點。
目前，該工程總體設計正在持續深化。未來，城市副中心站將有6號線、M101線、平谷線三條城市軌道，市郊鐵路城市副中心線一條區域快線，京唐城際鐵路、京哈鐵路、規劃城際鐵路聯絡線三條鐵路經過。
超級樞紐“北京城市副中心站”與八通線、一號線都傳來了好消息，關心的網友們趕緊看過來！
近日，城市副中心交通樞紐站一體化發展策略研究等招標發佈中標結果公示。
據媒體報道，北京城市副中心站綜合交通樞紐，建築規模約238萬平方米，總投資421億元，地下建築面積130萬平方米，採用“軌道+土地”的新型開發模式。工程有望今年底開工建設！
北京城市副中心綜合交通樞紐其基本特點是：鐵路車站、地鐵、公交樞紐及配套交通功能設施，全部位於地下。車站採用“地下—地面—地上”的立體化城市空間佈局，實現了“人車分開，站城一體”。
而此區域正好是規劃六環入地及廣渠路東延隧道的夾角區域，作為如此規模的超級綜合樞紐，又緊鄰著兩條地下隧道動脈，未來如果不與之連通似乎有點說不過去。而地上空間經過一體化開發之後，也將成為區域地標。
據北京城市副中心站綜合交通樞紐總體設計勘察設計招標公告中透露，此項目高度將達300米！建成後，將是國內最大的、具有區域輻射能力和高端商務服務功能的綜合交通樞紐。同時，也是京津冀交通的關鍵節點。
目前，該工程總體設計正在持續深化。未來，城市副中心站將有6號線、M101線、平谷線三條城市軌道，市郊鐵路城市副中心線一條區域快線，京唐城際鐵路、京哈鐵路、規劃城際鐵路聯絡線三條鐵路經過。
這7條線路基本都是放射性的，未來可通過城市副中心樞紐連接北京東部地區、北三縣，輻射京津冀區域。
北京城市副中心站綜合交通樞紐將由鐵路線路及車站、地鐵線路及車站、公交線路及車站、地下交通環隧、綜合管廊等眾多公共設施構成。一個門戶級新型交通樞紐的典範將在這裡崛起，成為通州的新地標！
下面給大家推薦一個位於通州臺湖的新盤 - 萬科城市之光，相信通州此次的利好也一定會輻射臺湖。
價格：項目主打70-140平米住宅產品，單價51585元/平米，首付125萬起，總價350起/套，非毛坯交付。其中70平米的兩居可以做成普宅產品，首付僅35%。
交通：
超級樞紐“北京城市副中心站”與八通線、一號線都傳來了好消息，關心的網友們趕緊看過來！
近日，城市副中心交通樞紐站一體化發展策略研究等招標發佈中標結果公示。
據媒體報道，北京城市副中心站綜合交通樞紐，建築規模約238萬平方米，總投資421億元，地下建築面積130萬平方米，採用“軌道+土地”的新型開發模式。工程有望今年底開工建設！
北京城市副中心綜合交通樞紐其基本特點是：鐵路車站、地鐵、公交樞紐及配套交通功能設施，全部位於地下。車站採用“地下—地面—地上”的立體化城市空間佈局，實現了“人車分開，站城一體”。
而此區域正好是規劃六環入地及廣渠路東延隧道的夾角區域，作為如此規模的超級綜合樞紐，又緊鄰著兩條地下隧道動脈，未來如果不與之連通似乎有點說不過去。而地上空間經過一體化開發之後，也將成為區域地標。
據北京城市副中心站綜合交通樞紐總體設計勘察設計招標公告中透露，此項目高度將達300米！建成後，將是國內最大的、具有區域輻射能力和高端商務服務功能的綜合交通樞紐。同時，也是京津冀交通的關鍵節點。
目前，該工程總體設計正在持續深化。未來，城市副中心站將有6號線、M101線、平谷線三條城市軌道，市郊鐵路城市副中心線一條區域快線，京唐城際鐵路、京哈鐵路、規劃城際鐵路聯絡線三條鐵路經過。
這7條線路基本都是放射性的，未來可通過城市副中心樞紐連接北京東部地區、北三縣，輻射京津冀區域。
北京城市副中心站綜合交通樞紐將由鐵路線路及車站、地鐵線路及車站、公交線路及車站、地下交通環隧、綜合管廊等眾多公共設施構成。一個門戶級新型交通樞紐的典範將在這裡崛起，成為通州的新地標！
下面給大家推薦一個位於通州臺湖的新盤 - 萬科城市之光，相信通州此次的利好也一定會輻射臺湖。
價格：項目主打70-140平米住宅產品，單價51585元/平米，首付125萬起，總價350起/套，非毛坯交付。其中70平米的兩居可以做成普宅產品，首付僅35%。
交通：
萬科城市之光東望位於通州臺湖鎮，東南五環與東南六環之間。對於交通，萬科城市之光東望號稱3高速+3地鐵+1高軌，暢達CBD、副中心，瞬聯雙機場。3高速分別是京津高速、京哈高速、京滬高速，其距離京哈、京滬高速都是在8公里左右的一個距離。
項目距離建設中的地鐵17號線始發站——亦莊站前區南站僅僅500米。稍微遠一點的還有亦莊線、規劃中的21號線，也算是位於三軌交匯的核心樞紐上，去往國貿CBD、副中心或者大興黃村都算便捷。17號線含金量最高，從最南邊的亦莊到最北邊的未來科學城，全程只要56分鐘。諮 詢 更 多 房 產 信 息 添 加 V 信“goufang03”
配套：
超級樞紐“北京城市副中心站”與八通線、一號線都傳來了好消息，關心的網友們趕緊看過來！
近日，城市副中心交通樞紐站一體化發展策略研究等招標發佈中標結果公示。
據媒體報道，北京城市副中心站綜合交通樞紐，建築規模約238萬平方米，總投資421億元，地下建築面積130萬平方米，採用“軌道+土地”的新型開發模式。工程有望今年底開工建設！
北京城市副中心綜合交通樞紐其基本特點是：鐵路車站、地鐵、公交樞紐及配套交通功能設施，全部位於地下。車站採用“地下—地面—地上”的立體化城市空間佈局，實現了“人車分開，站城一體”。
而此區域正好是規劃六環入地及廣渠路東延隧道的夾角區域，作為如此規模的超級綜合樞紐，又緊鄰著兩條地下隧道動脈，未來如果不與之連通似乎有點說不過去。而地上空間經過一體化開發之後，也將成為區域地標。
據北京城市副中心站綜合交通樞紐總體設計勘察設計招標公告中透露，此項目高度將達300米！建成後，將是國內最大的、具有區域輻射能力和高端商務服務功能的綜合交通樞紐。同時，也是京津冀交通的關鍵節點。
目前，該工程總體設計正在持續深化。未來，城市副中心站將有6號線、M101線、平谷線三條城市軌道，市郊鐵路城市副中心線一條區域快線，京唐城際鐵路、京哈鐵路、規劃城際鐵路聯絡線三條鐵路經過。
這7條線路基本都是放射性的，未來可通過城市副中心樞紐連接北京東部地區、北三縣，輻射京津冀區域。
北京城市副中心站綜合交通樞紐將由鐵路線路及車站、地鐵線路及車站、公交線路及車站、地下交通環隧、綜合管廊等眾多公共設施構成。一個門戶級新型交通樞紐的典範將在這裡崛起，成為通州的新地標！
下面給大家推薦一個位於通州臺湖的新盤 - 萬科城市之光，相信通州此次的利好也一定會輻射臺湖。
價格：項目主打70-140平米住宅產品，單價51585元/平米，首付125萬起，總價350起/套，非毛坯交付。其中70平米的兩居可以做成普宅產品，首付僅35%。
交通：
萬科城市之光東望位於通州臺湖鎮，東南五環與東南六環之間。對於交通，萬科城市之光東望號稱3高速+3地鐵+1高軌，暢達CBD、副中心，瞬聯雙機場。3高速分別是京津高速、京哈高速、京滬高速，其距離京哈、京滬高速都是在8公里左右的一個距離。
項目距離建設中的地鐵17號線始發站——亦莊站前區南站僅僅500米。稍微遠一點的還有亦莊線、規劃中的21號線，也算是位於三軌交匯的核心樞紐上，去往國貿CBD、副中心或者大興黃村都算便捷。17號線含金量最高，從最南邊的亦莊到最北邊的未來科學城，全程只要56分鐘。諮 詢 更 多 房 產 信 息 添 加 V 信“goufang03”
配套：
周邊學校有景山學校、次渠中學、月河學校、麥莊小學、臺湖鎮中心小學。項目距離景山學校通州校區僅800米。該校區開設有108個班級，4410個學位，其中60個小學和30個初中班，18個高中班，預計2019年投入使用。不過目前次渠區域有很多東城區的安置房，也有很多家庭在盯著景山學校，未來能不能上還要等實際交付後才知道。
休閒娛樂方面，北京環球影城主題公園位於通州文化旅遊區，處於臺湖、張家灣、梨園三鎮交匯處，計劃於2021年春季開園，建成後將成為全球規模最大的環球影城公園。
項目目前周邊商業配套暫不完善，好在小區自己有配建商業，日常需求都可以滿足