隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
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NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
在中國新能源市場中，大家對於微型車的印象始終是“老年代步車”，總覺得這類車低端、續航短。長城歐拉R1正改變著大家的看法。歐拉R1的外觀給人第一感受就是“萌萌噠”，將可愛與圓形大燈的復古結合在一起，精緻又經典。歐拉R1基於電動汽車專用平臺ME打造，得益於電動汽車動力總成體積小的優勢，相同車長下機艙佔比更小。
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
在中國新能源市場中，大家對於微型車的印象始終是“老年代步車”，總覺得這類車低端、續航短。長城歐拉R1正改變著大家的看法。歐拉R1的外觀給人第一感受就是“萌萌噠”，將可愛與圓形大燈的復古結合在一起，精緻又經典。歐拉R1基於電動汽車專用平臺ME打造，得益於電動汽車動力總成體積小的優勢，相同車長下機艙佔比更小。
歐拉R1的內飾設計簡潔，大量圓形元素與外觀的復古範相呼應。用戶對車機系統的需求也能得到滿足，9英寸懸浮式觸摸屏採用安卓系統，配備科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航，用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程啟動空調、開關鎖、預約充電等操作。
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
在中國新能源市場中，大家對於微型車的印象始終是“老年代步車”，總覺得這類車低端、續航短。長城歐拉R1正改變著大家的看法。歐拉R1的外觀給人第一感受就是“萌萌噠”，將可愛與圓形大燈的復古結合在一起，精緻又經典。歐拉R1基於電動汽車專用平臺ME打造，得益於電動汽車動力總成體積小的優勢，相同車長下機艙佔比更小。
歐拉R1的內飾設計簡潔，大量圓形元素與外觀的復古範相呼應。用戶對車機系統的需求也能得到滿足，9英寸懸浮式觸摸屏採用安卓系統，配備科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航，用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程啟動空調、開關鎖、預約充電等操作。
歐拉R1車身使用大量鋁合金和複合材料等輕量化材料，這使得其整備質量僅為990kg，其能耗僅僅為10千瓦時/100公里。歐拉R1配備了33千瓦時的三元鋰電池，NEDC工況續航里程351公里，日常城市出行無需為續航擔憂。
推薦車型三：北汽新能源EC5
NEDC工況續航里程：403km
售價：補貼後9.99-11.99萬元
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
在中國新能源市場中，大家對於微型車的印象始終是“老年代步車”，總覺得這類車低端、續航短。長城歐拉R1正改變著大家的看法。歐拉R1的外觀給人第一感受就是“萌萌噠”，將可愛與圓形大燈的復古結合在一起，精緻又經典。歐拉R1基於電動汽車專用平臺ME打造，得益於電動汽車動力總成體積小的優勢，相同車長下機艙佔比更小。
歐拉R1的內飾設計簡潔，大量圓形元素與外觀的復古範相呼應。用戶對車機系統的需求也能得到滿足，9英寸懸浮式觸摸屏採用安卓系統，配備科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航，用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程啟動空調、開關鎖、預約充電等操作。
歐拉R1車身使用大量鋁合金和複合材料等輕量化材料，這使得其整備質量僅為990kg，其能耗僅僅為10千瓦時/100公里。歐拉R1配備了33千瓦時的三元鋰電池，NEDC工況續航里程351公里，日常城市出行無需為續航擔憂。
推薦車型三：北汽新能源EC5
NEDC工況續航里程：403km
售價：補貼後9.99-11.99萬元
北汽新能源EC5為北汽新能源EX360的改款，其使用最新設計語言，車頭處經過全新設計，保險槓下方的LED日間行車燈造型非常明顯的體現出家族感。車身尺寸為4122毫米×1750毫米×1583毫米，軸距為2519毫米。
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
在中國新能源市場中，大家對於微型車的印象始終是“老年代步車”，總覺得這類車低端、續航短。長城歐拉R1正改變著大家的看法。歐拉R1的外觀給人第一感受就是“萌萌噠”，將可愛與圓形大燈的復古結合在一起，精緻又經典。歐拉R1基於電動汽車專用平臺ME打造，得益於電動汽車動力總成體積小的優勢，相同車長下機艙佔比更小。
歐拉R1的內飾設計簡潔，大量圓形元素與外觀的復古範相呼應。用戶對車機系統的需求也能得到滿足，9英寸懸浮式觸摸屏採用安卓系統，配備科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航，用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程啟動空調、開關鎖、預約充電等操作。
歐拉R1車身使用大量鋁合金和複合材料等輕量化材料，這使得其整備質量僅為990kg，其能耗僅僅為10千瓦時/100公里。歐拉R1配備了33千瓦時的三元鋰電池，NEDC工況續航里程351公里，日常城市出行無需為續航擔憂。
推薦車型三：北汽新能源EC5
NEDC工況續航里程：403km
售價：補貼後9.99-11.99萬元
北汽新能源EC5為北汽新能源EX360的改款，其使用最新設計語言，車頭處經過全新設計，保險槓下方的LED日間行車燈造型非常明顯的體現出家族感。車身尺寸為4122毫米×1750毫米×1583毫米，軸距為2519毫米。
北汽新能源EC5沿用了EX360的內飾設計，中控屏下方的實體按鍵更簡潔，更多的功能集成在懸浮式中控屏中。
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
在中國新能源市場中，大家對於微型車的印象始終是“老年代步車”，總覺得這類車低端、續航短。長城歐拉R1正改變著大家的看法。歐拉R1的外觀給人第一感受就是“萌萌噠”，將可愛與圓形大燈的復古結合在一起，精緻又經典。歐拉R1基於電動汽車專用平臺ME打造，得益於電動汽車動力總成體積小的優勢，相同車長下機艙佔比更小。
歐拉R1的內飾設計簡潔，大量圓形元素與外觀的復古範相呼應。用戶對車機系統的需求也能得到滿足，9英寸懸浮式觸摸屏採用安卓系統，配備科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航，用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程啟動空調、開關鎖、預約充電等操作。
歐拉R1車身使用大量鋁合金和複合材料等輕量化材料，這使得其整備質量僅為990kg，其能耗僅僅為10千瓦時/100公里。歐拉R1配備了33千瓦時的三元鋰電池，NEDC工況續航里程351公里，日常城市出行無需為續航擔憂。
推薦車型三：北汽新能源EC5
NEDC工況續航里程：403km
售價：補貼後9.99-11.99萬元
北汽新能源EC5為北汽新能源EX360的改款，其使用最新設計語言，車頭處經過全新設計，保險槓下方的LED日間行車燈造型非常明顯的體現出家族感。車身尺寸為4122毫米×1750毫米×1583毫米，軸距為2519毫米。
北汽新能源EC5沿用了EX360的內飾設計，中控屏下方的實體按鍵更簡潔，更多的功能集成在懸浮式中控屏中。
動力及續航方面，北汽新能源EC5搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為80千瓦（109馬力），採用來自孚能科技容量為48千瓦時的三元鋰電池組，該車NEDC綜合續航里程為403km。
推薦車型四：奇瑞新能源小螞蟻eQ1
NEDC工況續航里程：301km
售價：去除國補後全國統一指導價5.98-7.58萬元
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
在中國新能源市場中，大家對於微型車的印象始終是“老年代步車”，總覺得這類車低端、續航短。長城歐拉R1正改變著大家的看法。歐拉R1的外觀給人第一感受就是“萌萌噠”，將可愛與圓形大燈的復古結合在一起，精緻又經典。歐拉R1基於電動汽車專用平臺ME打造，得益於電動汽車動力總成體積小的優勢，相同車長下機艙佔比更小。
歐拉R1的內飾設計簡潔，大量圓形元素與外觀的復古範相呼應。用戶對車機系統的需求也能得到滿足，9英寸懸浮式觸摸屏採用安卓系統，配備科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航，用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程啟動空調、開關鎖、預約充電等操作。
歐拉R1車身使用大量鋁合金和複合材料等輕量化材料，這使得其整備質量僅為990kg，其能耗僅僅為10千瓦時/100公里。歐拉R1配備了33千瓦時的三元鋰電池，NEDC工況續航里程351公里，日常城市出行無需為續航擔憂。
推薦車型三：北汽新能源EC5
NEDC工況續航里程：403km
售價：補貼後9.99-11.99萬元
北汽新能源EC5為北汽新能源EX360的改款，其使用最新設計語言，車頭處經過全新設計，保險槓下方的LED日間行車燈造型非常明顯的體現出家族感。車身尺寸為4122毫米×1750毫米×1583毫米，軸距為2519毫米。
北汽新能源EC5沿用了EX360的內飾設計，中控屏下方的實體按鍵更簡潔，更多的功能集成在懸浮式中控屏中。
動力及續航方面，北汽新能源EC5搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為80千瓦（109馬力），採用來自孚能科技容量為48千瓦時的三元鋰電池組，該車NEDC綜合續航里程為403km。
推薦車型四：奇瑞新能源小螞蟻eQ1
NEDC工況續航里程：301km
售價：去除國補後全國統一指導價5.98-7.58萬元
外觀方面，2019款小螞蟻基本延續了老款車型的造型設計，並在細節部分有所調整，包括車燈、標識、輪圈等細節設計上進行了優化。其中前後大燈組均採用燻黑處理，車側啟用了NEQ標識替代了原有的EV標識。此外，2019款小螞蟻還配備了拉絲鋁合金雙色輪圈，整體造型相比老款車型看上去要更為時尚動感。
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
在中國新能源市場中，大家對於微型車的印象始終是“老年代步車”，總覺得這類車低端、續航短。長城歐拉R1正改變著大家的看法。歐拉R1的外觀給人第一感受就是“萌萌噠”，將可愛與圓形大燈的復古結合在一起，精緻又經典。歐拉R1基於電動汽車專用平臺ME打造，得益於電動汽車動力總成體積小的優勢，相同車長下機艙佔比更小。
歐拉R1的內飾設計簡潔，大量圓形元素與外觀的復古範相呼應。用戶對車機系統的需求也能得到滿足，9英寸懸浮式觸摸屏採用安卓系統，配備科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航，用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程啟動空調、開關鎖、預約充電等操作。
歐拉R1車身使用大量鋁合金和複合材料等輕量化材料，這使得其整備質量僅為990kg，其能耗僅僅為10千瓦時/100公里。歐拉R1配備了33千瓦時的三元鋰電池，NEDC工況續航里程351公里，日常城市出行無需為續航擔憂。
推薦車型三：北汽新能源EC5
NEDC工況續航里程：403km
售價：補貼後9.99-11.99萬元
北汽新能源EC5為北汽新能源EX360的改款，其使用最新設計語言，車頭處經過全新設計，保險槓下方的LED日間行車燈造型非常明顯的體現出家族感。車身尺寸為4122毫米×1750毫米×1583毫米，軸距為2519毫米。
北汽新能源EC5沿用了EX360的內飾設計，中控屏下方的實體按鍵更簡潔，更多的功能集成在懸浮式中控屏中。
動力及續航方面，北汽新能源EC5搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為80千瓦（109馬力），採用來自孚能科技容量為48千瓦時的三元鋰電池組，該車NEDC綜合續航里程為403km。
推薦車型四：奇瑞新能源小螞蟻eQ1
NEDC工況續航里程：301km
售價：去除國補後全國統一指導價5.98-7.58萬元
外觀方面，2019款小螞蟻基本延續了老款車型的造型設計，並在細節部分有所調整，包括車燈、標識、輪圈等細節設計上進行了優化。其中前後大燈組均採用燻黑處理，車側啟用了NEQ標識替代了原有的EV標識。此外，2019款小螞蟻還配備了拉絲鋁合金雙色輪圈，整體造型相比老款車型看上去要更為時尚動感。
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
在中國新能源市場中，大家對於微型車的印象始終是“老年代步車”，總覺得這類車低端、續航短。長城歐拉R1正改變著大家的看法。歐拉R1的外觀給人第一感受就是“萌萌噠”，將可愛與圓形大燈的復古結合在一起，精緻又經典。歐拉R1基於電動汽車專用平臺ME打造，得益於電動汽車動力總成體積小的優勢，相同車長下機艙佔比更小。
歐拉R1的內飾設計簡潔，大量圓形元素與外觀的復古範相呼應。用戶對車機系統的需求也能得到滿足，9英寸懸浮式觸摸屏採用安卓系統，配備科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航，用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程啟動空調、開關鎖、預約充電等操作。
歐拉R1車身使用大量鋁合金和複合材料等輕量化材料，這使得其整備質量僅為990kg，其能耗僅僅為10千瓦時/100公里。歐拉R1配備了33千瓦時的三元鋰電池，NEDC工況續航里程351公里，日常城市出行無需為續航擔憂。
推薦車型三：北汽新能源EC5
NEDC工況續航里程：403km
售價：補貼後9.99-11.99萬元
北汽新能源EC5為北汽新能源EX360的改款，其使用最新設計語言，車頭處經過全新設計，保險槓下方的LED日間行車燈造型非常明顯的體現出家族感。車身尺寸為4122毫米×1750毫米×1583毫米，軸距為2519毫米。
北汽新能源EC5沿用了EX360的內飾設計，中控屏下方的實體按鍵更簡潔，更多的功能集成在懸浮式中控屏中。
動力及續航方面，北汽新能源EC5搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為80千瓦（109馬力），採用來自孚能科技容量為48千瓦時的三元鋰電池組，該車NEDC綜合續航里程為403km。
推薦車型四：奇瑞新能源小螞蟻eQ1
NEDC工況續航里程：301km
售價：去除國補後全國統一指導價5.98-7.58萬元
外觀方面，2019款小螞蟻基本延續了老款車型的造型設計，並在細節部分有所調整，包括車燈、標識、輪圈等細節設計上進行了優化。其中前後大燈組均採用燻黑處理，車側啟用了NEQ標識替代了原有的EV標識。此外，2019款小螞蟻還配備了拉絲鋁合金雙色輪圈，整體造型相比老款車型看上去要更為時尚動感。
內飾方面，小螞蟻eQ1儀表臺覆蓋皮質包裹提升質感，整體呈現出的質感要好上不少。配置方面，電子手剎、手機無線充電、液晶儀表盤等新增配置讓車輛的實用性得到提升。中控臺配備10英寸觸摸屏幕，支持與安卓手機互聯，多媒體、藍牙電話、空調設定等都可通過這塊屏幕操作。新款車型增加全景天窗，面積幾乎覆蓋全部車頂，同級車型中少見的配置會吸引不少用戶的關注。
隨著新能源汽車補貼的退坡，那些動輒幾十萬的長續航純電動汽車已經不再是消費者的首選。如今，具備適合的續航能力，合理空間表現以及更高的性價比的車型更能贏得消費者的認可和關注。今天，我們就給大家推薦4款價格在10萬元左右的的純電動車，來看看這些車能否滿足大家的用車需求。
推薦車型一：比亞迪S2
NEDC工況續航里程：305km
售價：補貼後8.98-10.98萬元
比亞迪S2是該品牌在今年推出的新車型，它並不來自於大家比較熟悉的王朝系列，而是出自比亞迪最新推出的e系列，該系列定位低於王朝系列，全系車型都為純電驅動，強調“品質性價比”和“新智行體驗”，主攻10萬元及以下價格區間，滿足不同消費層級用戶的需求。比亞迪S2的外觀設計以元EV車型為基礎，繼續沿用家族化的Dragon Face前臉設計，受限於成本，其採用鹵素大燈，並沒有配備LED大燈。尺寸方面與元EV完全相同，長寬高為4100毫米×1785毫米×1680毫米，軸距則是2535毫米。
內飾方面，比亞迪S2採用了大面積的塑料材質覆蓋，以降低成本。不過，比亞迪標誌性的可旋轉10.1英寸中控液晶屏、DiLink智能網聯繫統都未缺席。8英寸液晶儀表與秦Pro、元EV535同款，顯示效果清晰，界面佈局合理。
動力及續航方面，比亞迪S2搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為70千瓦（95馬力），NEDC工況續航里程305km。這樣的續航里程絕對可以滿足正常的城市通勤。
推薦車型二：長城汽車歐拉R1
NEDC工況續航里程：351km
售價：補貼後7.18-7.98萬元
在中國新能源市場中，大家對於微型車的印象始終是“老年代步車”，總覺得這類車低端、續航短。長城歐拉R1正改變著大家的看法。歐拉R1的外觀給人第一感受就是“萌萌噠”，將可愛與圓形大燈的復古結合在一起，精緻又經典。歐拉R1基於電動汽車專用平臺ME打造，得益於電動汽車動力總成體積小的優勢，相同車長下機艙佔比更小。
歐拉R1的內飾設計簡潔，大量圓形元素與外觀的復古範相呼應。用戶對車機系統的需求也能得到滿足，9英寸懸浮式觸摸屏採用安卓系統，配備科大訊飛智能雲語音控制系統，支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航，用戶還可通過歐拉互聯超級APP實現遠程查看車輛狀態信息、遠程啟動空調、開關鎖、預約充電等操作。
歐拉R1車身使用大量鋁合金和複合材料等輕量化材料，這使得其整備質量僅為990kg，其能耗僅僅為10千瓦時/100公里。歐拉R1配備了33千瓦時的三元鋰電池，NEDC工況續航里程351公里，日常城市出行無需為續航擔憂。
推薦車型三：北汽新能源EC5
NEDC工況續航里程：403km
售價：補貼後9.99-11.99萬元
北汽新能源EC5為北汽新能源EX360的改款，其使用最新設計語言，車頭處經過全新設計，保險槓下方的LED日間行車燈造型非常明顯的體現出家族感。車身尺寸為4122毫米×1750毫米×1583毫米，軸距為2519毫米。
北汽新能源EC5沿用了EX360的內飾設計，中控屏下方的實體按鍵更簡潔，更多的功能集成在懸浮式中控屏中。
動力及續航方面，北汽新能源EC5搭載一臺永磁同步電機，其最大功率為80千瓦（109馬力），採用來自孚能科技容量為48千瓦時的三元鋰電池組，該車NEDC綜合續航里程為403km。
推薦車型四：奇瑞新能源小螞蟻eQ1
NEDC工況續航里程：301km
售價：去除國補後全國統一指導價5.98-7.58萬元
外觀方面，2019款小螞蟻基本延續了老款車型的造型設計，並在細節部分有所調整，包括車燈、標識、輪圈等細節設計上進行了優化。其中前後大燈組均採用燻黑處理，車側啟用了NEQ標識替代了原有的EV標識。此外，2019款小螞蟻還配備了拉絲鋁合金雙色輪圈，整體造型相比老款車型看上去要更為時尚動感。
內飾方面，小螞蟻eQ1儀表臺覆蓋皮質包裹提升質感，整體呈現出的質感要好上不少。配置方面，電子手剎、手機無線充電、液晶儀表盤等新增配置讓車輛的實用性得到提升。中控臺配備10英寸觸摸屏幕，支持與安卓手機互聯，多媒體、藍牙電話、空調設定等都可通過這塊屏幕操作。新款車型增加全景天窗，面積幾乎覆蓋全部車頂，同級車型中少見的配置會吸引不少用戶的關注。
2019款小螞蟻電池容量為35千瓦時，NEDC工況里程301km，驅動電機佈置在後軸，最大輸出功率30千瓦（41馬力），最大扭矩為120牛米。
總結：今天給大家推薦的車型價格都在10萬元內，如今微型、小型純電動車正在逐步拋去低端、粗製濫造、短續航的標識，精緻、高性價比正在成為它們的新代名詞。如果你僅僅只是城市內日常代步，這四款10萬元左右的純電動車絕對是一個經濟、便捷的選擇。
文中圖片來源於百度搜索
真會玩車/撰寫：盛嗣磊