2018年，由於工作緣故我個人試駕了不少新能源汽車，借春節休息期間做一個簡單的盤點，介紹幾款我比較喜歡的電動汽車。
1、家用電動三廂車
先來說一下三廂車，我個人比較喜歡軒逸純電動。
這款車其實無論從外觀、內飾、續航等方面都沒有特別的突出，但是這款車比較好在它的表現特別均衡，它每一項的單項分數都不是特別高，但表現都不賴。特別是它的續航真的很實在，雖然它只有338公里的續航，但它是基於電池容量38度的前提，所以這款車三電系統效率是比較高的。
這款車的問題也是有的，比如後排頭部空間還是比較小，但整體而言這款車還是達到了一個合資車該有的水平，是一輛合格的家用車。
2、電動SUV
我個人比較喜歡廣汽新能源的GE3 530。
雖然這款車是一個小型SUV，但它的整個內部空間是可以達到一個比較緊湊級的水平，因為這款車是一個正向研發的產品平臺，所以它的電池佈局比較合理，更多的在座椅下方佈局電池，沒有像是對於大多油改電的車型來說，為了佈局電池就只是單純的升高底盤，所以導致後排坐起來就有一點像是蹲著的感覺。
整體來看，廣汽在新能源方面還是比較下功夫的，比如在廣州車展期間亮相的AION S已經應用了廣汽新能源第二代純電平臺。
3、代步小電動車
這一類型的車我比較看好歐拉R1。
這款車外觀屬於比較可愛、比較萌的樣式，相信會比較討女生的喜歡。從內部空間來看，總體表現還是比較出色的，坐幾個人也不會有擁擠的感覺。續航有兩個選擇，310公里和351公里，對於351公里的最高配也不到8萬，ESP、中控大屏、遠程控制APP等基本都配齊了。另外，其實這款車還是比較好開的，在同級別中表現還是比較好的，比較適合在城市中代步使用。
不足之處就是這款車完全不適合高速，最高時速只有105公里/小時。
4、插電混合動力車
插混車我印象比較深的是比亞迪唐DM。
對於像上海、廣州、深圳這樣對於插電混合動力政策比較友好的城市，插混車其實更符合大多數人設定的使用場景，解決車牌的同時又能帶來更好的經濟性、更好的駕駛體驗。
說到比亞迪，我覺得目前還有很多人有一點刻板印象，其實比亞迪確實進步了不少。對於比亞迪唐DM這個車，外觀、內飾就不多說了，值得一提的是滿電狀態下加速體驗確實很好，對於饋電狀態下除了油耗表現會高一點外，整體感覺開起來還是很輕快的。這款車從價位、配置、外觀等整體來看應該還是比較值的。
不足之處在於插混車型只支持慢充，確實有點遺憾。