在家族化設計盛行的大眾品牌車型裡，CC絕對是一個特別的存在，出色的設計為它贏得了“最美大眾車”的頭銜。全新一代CC推出後，同樣驚豔了無數人的眼球，那在油耗表現上會否同樣出色呢，實測走起吧！
先檢查車輛的胎壓情況（一般在2.2-2.5是正常），我們用胎壓計測得這輛CC四個輪胎的胎壓在正常範圍，符合要求。
然後在加油站用油槍慢擋加油至自動跳槍，這輛CC加註的是95號汽油。
這輛2.0T頂配版本的CC裝配有自動空調，將風量調至兩格，溫度調至22℃，並且切換到外循環模式。
下一步將CC的表顯油耗、小計里程、平均速度等數據都進行清零。
測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環路4圈，每圈15公里，總測試里程約為60公里。大學城外環都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。
大學城的限速為60km/h，在整個測試過程中，在保證不違章的前提下，我們會盡可能的提高速度行駛，採用日常駕駛的習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能模擬日常駕駛。
測試全程均在ECO模式下進行，測試過程中發現，CC在以60km/h的速度巡航時，變速箱擋位穩定在6擋，發動機轉速為1300轉左右，偏低的巡航轉速顯然是有利於節油的。
跑完4圈外環路後，車輛儀表盤顯示的數據是：一共跑了64.6公里，此時CC的表顯油耗為8.2L/100km，不過最終油耗結果還要以本次加油油耗為準。
回到同一個加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。
加油機油表顯示加了5.37升汽油，油費一共43.39元。這樣算起來，這臺CC的實際油耗摺合為8.3L/100km，每公里的油費為0.67元。
CC上這套“2.0T+7DSG”的動力總成已經相當成熟了，發動機與變速箱的配合比較默契，變速箱升降擋都相當積極，且動力輸出相當平順。坦白講，CC百公里8.3L的油耗水平在大眾車型裡並不算十分出色的，但CC作為一臺運動中型車，在動力總成的調校上會向著性能方向多傾斜一些，就像我們看到的，即便以ECO模式形式，60km/h的巡航轉速保持在1300rpm，而相同工況下，不少其他大眾車型可以維持在1200rpm。
