也許各位朋友現在都在猜，到底是大眾那款發動機呢？
它就是大眾旗下的EA888發動機，這款發動機在大眾是主力機型，在旗下的奧迪Q5, A4, 邁騰, CC, 速騰，高爾夫，途觀，帕薩特，明銳等車型都有搭載。有兩種排量，1.8T和2.OT。第一代集缸內直噴，渦輪增壓，可變氣門正時等主要技術，第二代在第一代的基礎上加了可變氣門升程等，到了第三代，又增加了混合噴射，缸蓋內置排氣歧管，全新渦輪，3MM汽缸壁等技術。憑藉充足的低速扭矩，不錯的燃油經濟性，一流的可靠性得到市場的廣泛認可。
當然，世上沒有完美的東西，再怎麼出色，始終有著一些毛病，下面開水給大家講解EA888的一些通病。
1油氣分離器
在發動機工作時，機油和汽油因為品質問題，會使發動機在曲軸箱內產生積碳，而這些積碳隨著通風氣路進入油氣分離器後，在閥體表面沉積，使閥體關閉不嚴。徹底壞時，會產生比較大的口哨聲，也會引起燒機油。
2水泵
此故障一般出現里程多，時間長的車上，因密封膠圈老化，從而出現漏水。建議一旦發現，立即更換。
3進氣歧管
當進氣歧管出現問題時，汽車儀表會持續報故障，發動機故障燈亮，一般為進氣歧管位置傳感器壞了，或者是積碳過多導致翻板卡滯。所以開水建議，一般里程達到六萬公里可以做清洗積碳。
4凸輪軸調節閥
凸輪軸調節閥漏油，一般是曲軸箱壓力過大導致的。
5正時鏈頂
在2010年前大眾AE888使用此款鏈頂，從而導致很多車出現正時跳齒。所以開水建議，在此產年前，還沒有換過正時的，可以更換。
各位朋友也別太擔心，此上一些通病，在第三代EA888發動機上，已經重點進行了結構優化，基本不再出現。更多的汽車資訊，可以關注開水。
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