哈嘍各人好
奧迪在2008 年當選天下品牌價直實驗室體例的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。
奧迪轎車的標記為四個圓環，代表著兼併前的四家公司。這些公司已經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。因為該公司原是由4家公司兼併而成，因而每一環都是此中一個公司的意味。德國奧迪公司製作汽車與摩托車的史書可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）另有zschopau市的dkw汽車公司，對事先德國汽車產業的提高做出了出色的奉獻。這四家汽車公司於1933年兼併為汽車同盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車同盟)。從汽車產量來講，汽車同盟是事先德國第二大汽車製作公司，商品標記為四個銜接的圓環，代表到場兼併的四家汽車公司。天下上也就初次呈現了四環標記。二戰當前，汽車同盟位於薩克森的汽車製作廠被前蘇聯佔領軍充公並撤除。爾後，該公司的許多高層職員前去巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）樹立了汽車同盟股份有限公司（auto union gmbh）,它承繼了老汽車同盟的傳統，仍以四個連環作為標記。汽車同盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年兼併，構成奧迪—nsu汽車同盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標記沿用至今。因而可知，奧迪的史書被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車同盟，第二部分為二戰後的奧迪開展。
來自杭州的高蜜斯和4S店的訟事終究落下帷幕，幾個月前拿到了4S店一共129.6萬的補償。為何會有這麼多補償？高蜜斯把工作的原委細細道來了。
工作是這麼的，前年的6月份，高密斯有些存款，想著買輛車便利一些，就去了4S店看車了。恰好奧迪4S店有輛奧迪A4在搞特價，緣由是這輛車已經做過廠家巡展車，經歷兩邊議價，最初訂價是32.4萬。高密斯看著合同上寫的，這是巡展車，並不是變亂車、泡水車，就比擬放心腸付了款。究竟後果車子從形狀我們看不出它究竟如何，試駕當前也以為都一般。不太高蜜斯發明車子的里程數是218.6公里，販賣註釋說這是巡展車，因而有行駛里程。高蜜斯事先也沒多想，就提了車。車子開回家當前高蜜斯熟習了儀表盤當前，發明車輛的里程數變成了3427.3公里。
高蜜斯就猜想是4S店賣車的時分擅自調了里程數，就把車子開到其他店去檢測了。後果檢測的店家說，這輛奧迪A4不只改了里程錶，並且另有許多其他麻煩。比方水箱框架下支架曾斷裂過，後輪擋泥板塑料板也破壞了，另有剎車盤磨損水平嚴峻等狀況。最初師父得出結論，說這是一輛變亂車。花了30多萬買一輛變亂車，高蜜斯以為太不值得，並且4S店都沒有通知真相。因而高蜜斯就去4S店請求退車，可是4S店並沒有贊同，而是註釋說這輛車本來至多賣45萬，如今已是廉價賣了。並且這輛車沒有被交警認定為變亂車，一定不是變亂車。眼看協商無果，高蜜斯只能挑選走法令順序了，一舉把4S店告上了法庭。經歷法庭審理，最初斷定4S店存在狡詐販賣的舉動，不只要推車，還得補償3倍的購車資。還要依照《消費者權益保護法》規則補償3倍購車款。也就是退車款32.4萬 3倍購車款97.2萬，一共取得129.6萬的補償。4S店這下該當傻眼了吧！
小編有話說：雄鷹站立的模樣彷彿睡著了，山君行走時懶惰有力似乎生了大病，實際上這恰是它們取食吃人的拙劣手腕。以是真正智慧的人要做到不誇耀、不顯現才氣，這麼才有能力幹大業做大事。世上最樸素的人，是肯花時光陪你的人。誰的時光都有價直，把時光分給了你，就即是把本人的給你。保持同樣是一種挑選，保持並不是本人能幹，而是因為本人有了更好的挑選。有時分，保持比保持還需求勇氣。