最近總是加班，只有晚上才有時間拍拍照片，到手小一個月，其實買大眾也是聽了老爸的話，畢竟他在成都開了二十年出租，一輛老捷達，從來沒出過什麼問題，基本上是大眾的鐵桿粉絲了。我從小也是坐我爸車長大的，小學送我上學是那輛老捷達，大學送我到火車站也是那輛老捷達，我對這個VW車標還是很有感情的
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之後結合新雙立的貸款政策，加上我自己的的購車需求，最終選了途銳銳翼。這車拿到手裡第一感覺就是親切，完了仔細一看，還有點不一樣了，時代在發展，大眾的設計也在慢慢改變，外觀內飾都充滿了科技感，其實合適挺適合年輕人開的
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整個車身很協調，線條硬朗簡潔，是德國人設計的風格，嚴謹可靠。男人，還是要硬朗一些好
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途銳是和卡宴一個平臺出來的，側面看起輪廓還有點像哈？卡宴的線條要圓滑一些，車身也要圓潤一點，途銳就直來直去的，像個悶頭硬漢
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這個輪轂的造型也是，簡潔經典，不花哨。輪胎整體的舒適性還是不錯的，胎噪比較小，我個人覺得懸掛還是偏硬的那一掛，但是不難受，底盤也很結實，操縱感很不錯
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不是矩陣式大燈，不過也挺漂亮的，LED的很亮，一般在有路燈的情況下，感覺開近光都有點浪費
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熄燈
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亮燈
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熄燈
亮燈
途銳的屁股和這個尾燈我真的是愛了，現在的車子好多都整一體式貫穿尾燈，但是都做得不咋樣，我還是喜歡這種，漂亮又簡潔
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亮燈
途銳的屁股和這個尾燈我真的是愛了，現在的車子好多都整一體式貫穿尾燈，但是都做得不咋樣，我還是喜歡這種，漂亮又簡潔
這張沒亮氛圍燈，是不是很失望？覺得大眾內飾還是老樣子，又土又簡陋？那各位要注意了，我要亮燈了，千萬不要太驚訝
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途銳的屁股和這個尾燈我真的是愛了，現在的車子好多都整一體式貫穿尾燈，但是都做得不咋樣，我還是喜歡這種，漂亮又簡潔
這張沒亮氛圍燈，是不是很失望？覺得大眾內飾還是老樣子，又土又簡陋？那各位要注意了，我要亮燈了，千萬不要太驚訝
這個內飾是不是一瞬間想到了四個圈？其實奧迪本來也是大眾旗下的，途銳這個內飾真的是漂亮，雙大屏配上氛圍燈，再加一點按鍵背光，真個科技風就出來了，還是直來直往的線條，就是很漂亮
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亮燈
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換個紅色，駕駛激情是不是一下就來了？
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雙大屏的顯示效果還是很驚豔的，基本沒有多餘的實體按鍵了，真個中控都很簡潔，分辨率也高，很清晰
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整個車身很協調，線條硬朗簡潔，是德國人設計的風格，嚴謹可靠。男人，還是要硬朗一些好
途銳是和卡宴一個平臺出來的，側面看起輪廓還有點像哈？卡宴的線條要圓滑一些，車身也要圓潤一點，途銳就直來直去的，像個悶頭硬漢
這個輪轂的造型也是，簡潔經典，不花哨。輪胎整體的舒適性還是不錯的，胎噪比較小，我個人覺得懸掛還是偏硬的那一掛，但是不難受，底盤也很結實，操縱感很不錯
不是矩陣式大燈，不過也挺漂亮的，LED的很亮，一般在有路燈的情況下，感覺開近光都有點浪費
熄燈
亮燈
途銳的屁股和這個尾燈我真的是愛了，現在的車子好多都整一體式貫穿尾燈，但是都做得不咋樣，我還是喜歡這種，漂亮又簡潔
這張沒亮氛圍燈，是不是很失望？覺得大眾內飾還是老樣子，又土又簡陋？那各位要注意了，我要亮燈了，千萬不要太驚訝
這個內飾是不是一瞬間想到了四個圈？其實奧迪本來也是大眾旗下的，途銳這個內飾真的是漂亮，雙大屏配上氛圍燈，再加一點按鍵背光，真個科技風就出來了，還是直來直往的線條，就是很漂亮
換個紅色，駕駛激情是不是一下就來了？
雙大屏的顯示效果還是很驚豔的，基本沒有多餘的實體按鍵了，真個中控都很簡潔，分辨率也高，很清晰
照了好久的HUD，拍了十幾張都是糊的，好不容易有個清晰的
最近總是加班，只有晚上才有時間拍拍照片，到手小一個月，其實買大眾也是聽了老爸的話，畢竟他在成都開了二十年出租，一輛老捷達，從來沒出過什麼問題，基本上是大眾的鐵桿粉絲了。我從小也是坐我爸車長大的，小學送我上學是那輛老捷達，大學送我到火車站也是那輛老捷達，我對這個VW車標還是很有感情的
之後結合新雙立的貸款政策，加上我自己的的購車需求，最終選了途銳銳翼。這車拿到手裡第一感覺就是親切，完了仔細一看，還有點不一樣了，時代在發展，大眾的設計也在慢慢改變，外觀內飾都充滿了科技感，其實合適挺適合年輕人開的
整個車身很協調，線條硬朗簡潔，是德國人設計的風格，嚴謹可靠。男人，還是要硬朗一些好
途銳是和卡宴一個平臺出來的，側面看起輪廓還有點像哈？卡宴的線條要圓滑一些，車身也要圓潤一點，途銳就直來直去的，像個悶頭硬漢
這個輪轂的造型也是，簡潔經典，不花哨。輪胎整體的舒適性還是不錯的，胎噪比較小，我個人覺得懸掛還是偏硬的那一掛，但是不難受，底盤也很結實，操縱感很不錯
不是矩陣式大燈，不過也挺漂亮的，LED的很亮，一般在有路燈的情況下，感覺開近光都有點浪費
熄燈
亮燈
途銳的屁股和這個尾燈我真的是愛了，現在的車子好多都整一體式貫穿尾燈，但是都做得不咋樣，我還是喜歡這種，漂亮又簡潔
這張沒亮氛圍燈，是不是很失望？覺得大眾內飾還是老樣子，又土又簡陋？那各位要注意了，我要亮燈了，千萬不要太驚訝
這個內飾是不是一瞬間想到了四個圈？其實奧迪本來也是大眾旗下的，途銳這個內飾真的是漂亮，雙大屏配上氛圍燈，再加一點按鍵背光，真個科技風就出來了，還是直來直往的線條，就是很漂亮
換個紅色，駕駛激情是不是一下就來了？
雙大屏的顯示效果還是很驚豔的，基本沒有多餘的實體按鍵了，真個中控都很簡潔，分辨率也高，很清晰
照了好久的HUD，拍了十幾張都是糊的，好不容易有個清晰的
最近總是加班，只有晚上才有時間拍拍照片，到手小一個月，其實買大眾也是聽了老爸的話，畢竟他在成都開了二十年出租，一輛老捷達，從來沒出過什麼問題，基本上是大眾的鐵桿粉絲了。我從小也是坐我爸車長大的，小學送我上學是那輛老捷達，大學送我到火車站也是那輛老捷達，我對這個VW車標還是很有感情的
之後結合新雙立的貸款政策，加上我自己的的購車需求，最終選了途銳銳翼。這車拿到手裡第一感覺就是親切，完了仔細一看，還有點不一樣了，時代在發展，大眾的設計也在慢慢改變，外觀內飾都充滿了科技感，其實合適挺適合年輕人開的
整個車身很協調，線條硬朗簡潔，是德國人設計的風格，嚴謹可靠。男人，還是要硬朗一些好
途銳是和卡宴一個平臺出來的，側面看起輪廓還有點像哈？卡宴的線條要圓滑一些，車身也要圓潤一點，途銳就直來直去的，像個悶頭硬漢
這個輪轂的造型也是，簡潔經典，不花哨。輪胎整體的舒適性還是不錯的，胎噪比較小，我個人覺得懸掛還是偏硬的那一掛，但是不難受，底盤也很結實，操縱感很不錯
不是矩陣式大燈，不過也挺漂亮的，LED的很亮，一般在有路燈的情況下，感覺開近光都有點浪費
熄燈
亮燈
途銳的屁股和這個尾燈我真的是愛了，現在的車子好多都整一體式貫穿尾燈，但是都做得不咋樣，我還是喜歡這種，漂亮又簡潔
這張沒亮氛圍燈，是不是很失望？覺得大眾內飾還是老樣子，又土又簡陋？那各位要注意了，我要亮燈了，千萬不要太驚訝
這個內飾是不是一瞬間想到了四個圈？其實奧迪本來也是大眾旗下的，途銳這個內飾真的是漂亮，雙大屏配上氛圍燈，再加一點按鍵背光，真個科技風就出來了，還是直來直往的線條，就是很漂亮
換個紅色，駕駛激情是不是一下就來了？
雙大屏的顯示效果還是很驚豔的，基本沒有多餘的實體按鍵了，真個中控都很簡潔，分辨率也高，很清晰
照了好久的HUD，拍了十幾張都是糊的，好不容易有個清晰的
內飾的木紋板也很有質感，挺提升高級感的
最近總是加班，只有晚上才有時間拍拍照片，到手小一個月，其實買大眾也是聽了老爸的話，畢竟他在成都開了二十年出租，一輛老捷達，從來沒出過什麼問題，基本上是大眾的鐵桿粉絲了。我從小也是坐我爸車長大的，小學送我上學是那輛老捷達，大學送我到火車站也是那輛老捷達，我對這個VW車標還是很有感情的
之後結合新雙立的貸款政策，加上我自己的的購車需求，最終選了途銳銳翼。這車拿到手裡第一感覺就是親切，完了仔細一看，還有點不一樣了，時代在發展，大眾的設計也在慢慢改變，外觀內飾都充滿了科技感，其實合適挺適合年輕人開的
整個車身很協調，線條硬朗簡潔，是德國人設計的風格，嚴謹可靠。男人，還是要硬朗一些好
途銳是和卡宴一個平臺出來的，側面看起輪廓還有點像哈？卡宴的線條要圓滑一些，車身也要圓潤一點，途銳就直來直去的，像個悶頭硬漢
這個輪轂的造型也是，簡潔經典，不花哨。輪胎整體的舒適性還是不錯的，胎噪比較小，我個人覺得懸掛還是偏硬的那一掛，但是不難受，底盤也很結實，操縱感很不錯
不是矩陣式大燈，不過也挺漂亮的，LED的很亮，一般在有路燈的情況下，感覺開近光都有點浪費
熄燈
亮燈
途銳的屁股和這個尾燈我真的是愛了，現在的車子好多都整一體式貫穿尾燈，但是都做得不咋樣，我還是喜歡這種，漂亮又簡潔
這張沒亮氛圍燈，是不是很失望？覺得大眾內飾還是老樣子，又土又簡陋？那各位要注意了，我要亮燈了，千萬不要太驚訝
這個內飾是不是一瞬間想到了四個圈？其實奧迪本來也是大眾旗下的，途銳這個內飾真的是漂亮，雙大屏配上氛圍燈，再加一點按鍵背光，真個科技風就出來了，還是直來直往的線條，就是很漂亮
換個紅色，駕駛激情是不是一下就來了？
雙大屏的顯示效果還是很驚豔的，基本沒有多餘的實體按鍵了，真個中控都很簡潔，分辨率也高，很清晰
照了好久的HUD，拍了十幾張都是糊的，好不容易有個清晰的
內飾的木紋板也很有質感，挺提升高級感的
中控有種金屬風，我特別喜歡，乾乾淨淨的冷硬感，有點工業的感覺
最近總是加班，只有晚上才有時間拍拍照片，到手小一個月，其實買大眾也是聽了老爸的話，畢竟他在成都開了二十年出租，一輛老捷達，從來沒出過什麼問題，基本上是大眾的鐵桿粉絲了。我從小也是坐我爸車長大的，小學送我上學是那輛老捷達，大學送我到火車站也是那輛老捷達，我對這個VW車標還是很有感情的
之後結合新雙立的貸款政策，加上我自己的的購車需求，最終選了途銳銳翼。這車拿到手裡第一感覺就是親切，完了仔細一看，還有點不一樣了，時代在發展，大眾的設計也在慢慢改變，外觀內飾都充滿了科技感，其實合適挺適合年輕人開的
整個車身很協調，線條硬朗簡潔，是德國人設計的風格，嚴謹可靠。男人，還是要硬朗一些好
途銳是和卡宴一個平臺出來的，側面看起輪廓還有點像哈？卡宴的線條要圓滑一些，車身也要圓潤一點，途銳就直來直去的，像個悶頭硬漢
這個輪轂的造型也是，簡潔經典，不花哨。輪胎整體的舒適性還是不錯的，胎噪比較小，我個人覺得懸掛還是偏硬的那一掛，但是不難受，底盤也很結實，操縱感很不錯
不是矩陣式大燈，不過也挺漂亮的，LED的很亮，一般在有路燈的情況下，感覺開近光都有點浪費
熄燈
亮燈
途銳的屁股和這個尾燈我真的是愛了，現在的車子好多都整一體式貫穿尾燈，但是都做得不咋樣，我還是喜歡這種，漂亮又簡潔
這張沒亮氛圍燈，是不是很失望？覺得大眾內飾還是老樣子，又土又簡陋？那各位要注意了，我要亮燈了，千萬不要太驚訝
這個內飾是不是一瞬間想到了四個圈？其實奧迪本來也是大眾旗下的，途銳這個內飾真的是漂亮，雙大屏配上氛圍燈，再加一點按鍵背光，真個科技風就出來了，還是直來直往的線條，就是很漂亮
換個紅色，駕駛激情是不是一下就來了？
雙大屏的顯示效果還是很驚豔的，基本沒有多餘的實體按鍵了，真個中控都很簡潔，分辨率也高，很清晰
照了好久的HUD，拍了十幾張都是糊的，好不容易有個清晰的
內飾的木紋板也很有質感，挺提升高級感的
中控有種金屬風，我特別喜歡，乾乾淨淨的冷硬感，有點工業的感覺
途銳確實是很實在的性價比之選，很多配置在其他車上都要選裝，像是HUD、氛圍燈那些，花更少的錢，買更多的配置，再加上最近新雙立這些經銷商降價得厲害，現在拿下途銳還是很划算的。動力配置上，確實是看個人了，我也不追求速度，從小我爸就在我耳朵邊說開車就是一個謹慎小心，千萬不能大意，事關生命安全，一點兒不能馬虎。所以我開車一直都比較穩當，2.0的功力完全滿足我的需求。大眾的三大件也很放心，車子開起來也是一樣的得心應手，很穩。
BY 愛卡汽車卡友：HanNian