大家好，我們繼續來聊車。
小編現在正在沒良心的哈哈大笑，咳咳，五萬的途觀小編找不到，但是神似途觀的車，小編卻有一輛，要不我們就先看看這一輛吧。哈哈。
今天說的是大邁X5 2018款 手動 1.5T 豪華版，單看外觀不看標誌，真的就是途觀，這也是眾泰的特殊之處！什麼車型都能給你仿的惟妙惟肖。
大家好，我們繼續來聊車。
小編現在正在沒良心的哈哈大笑，咳咳，五萬的途觀小編找不到，但是神似途觀的車，小編卻有一輛，要不我們就先看看這一輛吧。哈哈。
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這輛車不管外觀神似，就連尺寸也相差無幾，長寬高分別為4527*1836*1682mm，軸距為2680mm，跟途觀基本一致，前後輪均標配235/55 R17輪胎。
大家好，我們繼續來聊車。
小編現在正在沒良心的哈哈大笑，咳咳，五萬的途觀小編找不到，但是神似途觀的車，小編卻有一輛，要不我們就先看看這一輛吧。哈哈。
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這輛車不管外觀神似，就連尺寸也相差無幾，長寬高分別為4527*1836*1682mm，軸距為2680mm，跟途觀基本一致，前後輪均標配235/55 R17輪胎。
動力方面採用1.5T 4缸 渦輪增壓發動機，最大功率110，最大扭矩215，匹配5擋手動擋，並且1700轉就能達到最大扭矩，油門響應挺快的，也可能是車身自重比較輕的緣故吧，起步急加速都很靈活，一腳油門車身就竄出去了，動力方面無可挑剔。
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這輛車不管外觀神似，就連尺寸也相差無幾，長寬高分別為4527*1836*1682mm，軸距為2680mm，跟途觀基本一致，前後輪均標配235/55 R17輪胎。
動力方面採用1.5T 4缸 渦輪增壓發動機，最大功率110，最大扭矩215，匹配5擋手動擋，並且1700轉就能達到最大扭矩，油門響應挺快的，也可能是車身自重比較輕的緣故吧，起步急加速都很靈活，一腳油門車身就竄出去了，動力方面無可挑剔。
內飾方面做工用料還可以，挺精緻的，當然這畢竟只是10萬以內的車型，肯定不能和高價位的相比。
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這輛車不管外觀神似，就連尺寸也相差無幾，長寬高分別為4527*1836*1682mm，軸距為2680mm，跟途觀基本一致，前後輪均標配235/55 R17輪胎。
動力方面採用1.5T 4缸 渦輪增壓發動機，最大功率110，最大扭矩215，匹配5擋手動擋，並且1700轉就能達到最大扭矩，油門響應挺快的，也可能是車身自重比較輕的緣故吧，起步急加速都很靈活，一腳油門車身就竄出去了，動力方面無可挑剔。
內飾方面做工用料還可以，挺精緻的，當然這畢竟只是10萬以內的車型，肯定不能和高價位的相比。
真皮座椅還挺貼心的，座椅坐著軟硬適中，包裹性非常好，舒適感較佳，後排座椅空間蠻大的，腿部空間表現很好，讓人滿意。
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小編現在正在沒良心的哈哈大笑，咳咳，五萬的途觀小編找不到，但是神似途觀的車，小編卻有一輛，要不我們就先看看這一輛吧。哈哈。
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這輛車不管外觀神似，就連尺寸也相差無幾，長寬高分別為4527*1836*1682mm，軸距為2680mm，跟途觀基本一致，前後輪均標配235/55 R17輪胎。
動力方面採用1.5T 4缸 渦輪增壓發動機，最大功率110，最大扭矩215，匹配5擋手動擋，並且1700轉就能達到最大扭矩，油門響應挺快的，也可能是車身自重比較輕的緣故吧，起步急加速都很靈活，一腳油門車身就竄出去了，動力方面無可挑剔。
內飾方面做工用料還可以，挺精緻的，當然這畢竟只是10萬以內的車型，肯定不能和高價位的相比。
真皮座椅還挺貼心的，座椅坐著軟硬適中，包裹性非常好，舒適感較佳，後排座椅空間蠻大的，腿部空間表現很好，讓人滿意。
值得一提的是現在在支持4年10萬公里，不再像是以前眾泰剛出的時候，都擔心質量問題，而不敢入手，現在有了質保，大家也可以試著接觸一下這款車型，花最少的價錢，買滿意的空間、動力和外觀。當然如果您對眾泰的質量還心存疑慮，不妨再等些時日，看看口碑如何再入手也不遲。