國內A+級轎車銷量第一的就是速騰，這個A+級還是一汽大眾自封的，因為只有4米65的車身達不到A+啊。不過現在全新的速騰算是A+級的了，終於達到標準了。新速騰的價格是12.98萬元，按級別來說價格是沒問題的，但國內消費者能不能接受是另一回事，畢竟18款速騰低配終端才不到10萬塊。
合資價格高，自主品牌便宜，這都知道，那麼買不起速騰就買它吧，3月28日，比亞迪一口氣推出了9款車型，其中達到A+級轎車“2019款秦Pro”共推出7款車型，三款手動，四款自動，售價7.99-11.59萬元，6月30號前購買還能減1萬元，最低6.99萬起，國五/國六排放可選擇。比亞迪最近幾年的動作很大，全面佈局轎車和SUV。
外觀方面，秦Pro依舊延續了家族設計語言，龍顏設計，延伸了前臉的視覺寬度，同時也增加了秦Pro的辨識度。中網格柵的面積很大，在前臉相當搶眼，多條金屬裝飾條的造型絲毫沒有沉悶的感覺。車身側面相對2018款更加低，同時後背是溜背式設計，符合現在的審美潮流。車尾設計同樣應用了簡潔的線條，爆款貫穿式尾燈又給新車增添了一點時尚色彩。車身尺寸長寬高分別：4765mm*1837mm*1500，軸距2718mm，長寬高比朗逸足足大了一圈，並且比全新速騰還要大一些。
小珞汽車點評：自從有了龍顏設計的外觀，比亞迪就一飛沖天了，有個漂亮的殼，真的挺好。自主品牌的配置還是非常高的，除了最低配沒有LED大燈，其他車型全部都帶著，但是最低配還可以選裝LED大燈，重要的是這個大燈是矩陣式的，如果買最低配，一定要選裝上。關於大燈的幾項實用配置也有，你會感覺到錢真沒白花。
內飾方面，採用了宮簷龍階的設計風格，大量的金屬拉絲點綴，看上去也是更加的高級，沒有太多的圓滑，更多的是菱角分明造型。8英寸液晶儀表盤，12.8英寸的全液晶中控顯示屏是亮點，同時支持旋轉功能，超大屏的視覺體驗加上DiLink智能網聯繫統，智能語音交互、4G網絡服務、車載WIFI、緊急救援，雙屏聯動給車主更好的使用體驗。
小珞汽車點評：比亞迪的內飾就是靠一塊大屏吸引消費者，但是有沒有機率死機呢？我想應該會有的。也有很多人不喜歡就一塊大屏，它顯得特別的突兀。但配置還是沒毛病的，6.9萬的低配都夠日常家用了，更別說高配車型了。而且高配車型還可以選裝L2級自動駕駛系統（全速自適應巡航不需要選裝）這個真很不錯。
動力方面，2019款取消了1.5L自吸發動機，保留1.5T渦輪發動機，國五車型，最大功率113kW，最大馬力154匹，最大扭矩240牛米。國六車型，最大功率118kW，最大馬力160匹，最大扭矩245牛米。均匹配7擋雙離合變速箱。想要新能源可以選擇秦Pro DM版，有純電動、插電混動可選擇。
小珞汽車點評：雖然自主品牌發動機是弱項，但比亞迪的發動機在動力上還真不算差，大眾的1.4T也就150馬力，而且都是雙離合變速箱，怎麼說秦Pro燃油版還是一個溼式的雙離合（混動是乾式的）。市區綜合油耗在8個上下，還算挺省油的，畢竟A+級轎車了。
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