大眾旗下不缺暢銷車，特別最近幾年也針對中國推出了不少專屬產品，物美價廉深受市場歡迎，但是稍微對大眾品牌有些瞭解的消費者，如果預算充足，在選車的時候還是會優先考慮那幾款大眾品牌的核心車型，例如高爾夫，例如帕薩特，例如今天本文的主角：速騰。
其實每個汽車品牌都會有幾款這樣的核心車型，它們被稱為“輸不起的產品”，凝聚著這個品牌最先進的技術，也代表著其未來的發展方向。七年前試駕第六代速騰時候的欣喜感還有一點點記憶，現在全新的第七代車型已經擺在我的面前了。接下來就隨我一起看看這位大眾品牌的“頭牌”家轎，到底做了哪些領先於時代的升級。
最近我司編輯同學們多次反映我寫稿廢話太多，所以今天我直接撈了幾筷子乾貨呈現給大家，看完上圖您也就算是對全新速騰有了個基本瞭解。其實平臺啥的對於咱們普通消費者來說沒什麼卵用，那都是廠家為了節約成本想出來的主意。對於用戶來說，選車要素無外是空間、配置和動力，當然了，還有最重要的第一眼眼緣。那麼我們就從最重要的開始說起吧。
全部都是熟悉的元素，但是重新組合在一起確實給人帶來一定新鮮感，這就是全新速騰給我留下的第一印象，你不可能要求定位於緊湊型轎車的速騰造型像大眾CC那麼激進，所以我想大眾品牌的粉絲們應該對全新速騰的外觀設計有所心理準備。當然了，我們也不能忽視細節部分流露出的新意，特別是全LED燈組新的燈光樣式，在夜晚想必有著非常高的辨識度。
“更喜歡誰？”的問題無需我多問了吧，全新速騰以駕駛員為中心的非對稱中控臺佈局迎合了當前年輕消費者對於駕馭感的追求，和現款速騰人畜無害的對稱式“T字形”佈局形成鮮明的對比，並且在中控臺材質部分進一步升級，基本上整個中控臺都被軟性材質所包覆，烤漆和金屬飾條則恰到好處地點綴其中，看來廠家對於國人的軟硬喜好有著深入的瞭解。
全新速騰在內飾和配置部分的變化甚至要超越外觀造型，全新設計的中控臺佈局和更高級材質的運用，帶來更高級別車型的體驗感受。雖然目前配置表尚未發佈，但從車內外的硬件裝備可以發現，全新速騰的主動安全和駕駛輔助配置非常豐富，ACC自適應巡航、車道保持、併線盲區警示、主動泊車輔助等等一應俱全，基本代表了大眾品牌目前在科技配置方面的最高水平。同時在舒適性配置部分，全新速騰也有著超越期待的表現，可開啟的全景天窗、三溫區自動空調、前排座椅通風和加熱、後排座椅加熱功能等等都有配備，對於一款緊湊型轎車來說比較罕見。
全新速騰空間部分最大的亮點在於後排乘坐空間，可見加長到2731mm的軸距真正發揮了作用，讓後排空間的乘坐舒適性能夠達到媲美中級車型的水平，充分滿足國人全家多人口出行的需求。只不過比較遺憾的是，全新速騰後排的中間地板凸起比較明顯，讓中間座位的乘客只能採用比較尷尬的劈叉坐姿。
預計全新速騰將不再提供1.6L自然吸氣發動機，而是提供1.2T和1.4T兩款增壓機型，傳動部分，全新速騰將匹配5速手動或7速雙離合變速箱。
雖然外觀造型並沒有讓人一眼驚豔的感覺，但是全新速騰擁有更大的車身尺寸、更寬敞的內部空間、全液晶儀表盤、全景天窗、前後排座椅加熱、前後排獨立空調……這可都是新時代消費者所喜聞樂見的產品點。作為大眾品牌在華家轎的“頭牌”，全新速騰的實力確實不容小覷，如果能有一個合理的配置規劃和定價，將是A+級轎車市場非常值得考慮的一款產品。全新速騰將於3月份正式發佈上市售價，屆時我們也將帶來這款新車的詳細試駕報告，請您繼續關注網上車市實時發佈的報道。