'大眾全新敞篷SUV!而它的“普通版”在國內只賣13.58萬'
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
的官方圖片,
新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
的官方圖片,
新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
的官方圖片,
新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
的官方圖片,
新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
而相比
一汽-大眾T-ROC探歌的數據,
大眾T-ROC Cabriolet
仍然不及探歌的軸距和車身長度。
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
的官方圖片,
新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
而相比
一汽-大眾T-ROC探歌的數據,
大眾T-ROC Cabriolet
仍然不及探歌的軸距和車身長度。
設計一款Cabriolet敞篷SUV,
理論上要比設計一臺
轎跑SUV輕鬆很多,
因為設計師不需要考慮
B柱和C柱
對整體設計的影響。
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
的官方圖片,
新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
而相比
一汽-大眾T-ROC探歌的數據,
大眾T-ROC Cabriolet
仍然不及探歌的軸距和車身長度。
設計一款Cabriolet敞篷SUV,
理論上要比設計一臺
轎跑SUV輕鬆很多,
因為設計師不需要考慮
B柱和C柱
對整體設計的影響。
唯一考慮的問題就是
軟頂敞篷的收納、
電控系統、摺疊機構的佈置等。
從上圖我們可以看到
第二排座椅兩側的
電動摺疊臂和支架,
而頂棚收納也會
犧牲一部分後備廂空間。
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
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新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
而相比
一汽-大眾T-ROC探歌的數據,
大眾T-ROC Cabriolet
仍然不及探歌的軸距和車身長度。
設計一款Cabriolet敞篷SUV,
理論上要比設計一臺
轎跑SUV輕鬆很多,
因為設計師不需要考慮
B柱和C柱
對整體設計的影響。
唯一考慮的問題就是
軟頂敞篷的收納、
電控系統、摺疊機構的佈置等。
從上圖我們可以看到
第二排座椅兩側的
電動摺疊臂和支架,
而頂棚收納也會
犧牲一部分後備廂空間。
來到尾部,
大眾T-ROC Cabriolet
保持了大眾T-ROC
簡約的設計語言。
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
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新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
而相比
一汽-大眾T-ROC探歌的數據,
大眾T-ROC Cabriolet
仍然不及探歌的軸距和車身長度。
設計一款Cabriolet敞篷SUV,
理論上要比設計一臺
轎跑SUV輕鬆很多,
因為設計師不需要考慮
B柱和C柱
對整體設計的影響。
唯一考慮的問題就是
軟頂敞篷的收納、
電控系統、摺疊機構的佈置等。
從上圖我們可以看到
第二排座椅兩側的
電動摺疊臂和支架,
而頂棚收納也會
犧牲一部分後備廂空間。
來到尾部,
大眾T-ROC Cabriolet
保持了大眾T-ROC
簡約的設計語言。
另外由於敞篷車的緣故,
它的後備廂打開方式將重新設計。
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
的官方圖片,
新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
而相比
一汽-大眾T-ROC探歌的數據,
大眾T-ROC Cabriolet
仍然不及探歌的軸距和車身長度。
設計一款Cabriolet敞篷SUV,
理論上要比設計一臺
轎跑SUV輕鬆很多,
因為設計師不需要考慮
B柱和C柱
對整體設計的影響。
唯一考慮的問題就是
軟頂敞篷的收納、
電控系統、摺疊機構的佈置等。
從上圖我們可以看到
第二排座椅兩側的
電動摺疊臂和支架,
而頂棚收納也會
犧牲一部分後備廂空間。
來到尾部,
大眾T-ROC Cabriolet
保持了大眾T-ROC
簡約的設計語言。
另外由於敞篷車的緣故,
它的後備廂打開方式將重新設計。
至於頂棚的收回時間,
這臺大眾T-ROC Cabriolet
可以在時速
不高於30km/h的範圍內,
9秒完成收回動作。
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定位時尚個性,
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預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
而相比
一汽-大眾T-ROC探歌的數據,
大眾T-ROC Cabriolet
仍然不及探歌的軸距和車身長度。
設計一款Cabriolet敞篷SUV,
理論上要比設計一臺
轎跑SUV輕鬆很多,
因為設計師不需要考慮
B柱和C柱
對整體設計的影響。
唯一考慮的問題就是
軟頂敞篷的收納、
電控系統、摺疊機構的佈置等。
從上圖我們可以看到
第二排座椅兩側的
電動摺疊臂和支架,
而頂棚收納也會
犧牲一部分後備廂空間。
來到尾部,
大眾T-ROC Cabriolet
保持了大眾T-ROC
簡約的設計語言。
另外由於敞篷車的緣故,
它的後備廂打開方式將重新設計。
至於頂棚的收回時間,
這臺大眾T-ROC Cabriolet
可以在時速
不高於30km/h的範圍內,
9秒完成收回動作。
再來看看內飾,
大眾T-ROC Cabriolet
採用了內外同色設計,
大體風格與大眾T-ROC相同。
另外,敞篷的控制開關
放在了電子駐車按鍵後方。
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
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的官方圖片,
新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
而相比
一汽-大眾T-ROC探歌的數據,
大眾T-ROC Cabriolet
仍然不及探歌的軸距和車身長度。
設計一款Cabriolet敞篷SUV,
理論上要比設計一臺
轎跑SUV輕鬆很多,
因為設計師不需要考慮
B柱和C柱
對整體設計的影響。
唯一考慮的問題就是
軟頂敞篷的收納、
電控系統、摺疊機構的佈置等。
從上圖我們可以看到
第二排座椅兩側的
電動摺疊臂和支架,
而頂棚收納也會
犧牲一部分後備廂空間。
來到尾部,
大眾T-ROC Cabriolet
保持了大眾T-ROC
簡約的設計語言。
另外由於敞篷車的緣故,
它的後備廂打開方式將重新設計。
至於頂棚的收回時間,
這臺大眾T-ROC Cabriolet
可以在時速
不高於30km/h的範圍內,
9秒完成收回動作。
再來看看內飾,
大眾T-ROC Cabriolet
採用了內外同色設計,
大體風格與大眾T-ROC相同。
另外,敞篷的控制開關
放在了電子駐車按鍵後方。
來到後排,
大眾T-ROC Cabriolet採用了
規整的兩座佈局,
這也是滿足Cabriolet車型的
標準之一。
Cabriolet敞篷車型的特點是:
1 至少兩排座椅,最少提供4人乘坐。
2 該車型可隱藏B柱。
代表車型:MINI CABRIO、賓利歐陸GT敞篷版
還有一種Roadster敞篷車型特點是:
1 單排雙座設計。
2 開放式車艙。
代表車型:馬自達MX-5、寶馬Z4
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
的官方圖片,
新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
而相比
一汽-大眾T-ROC探歌的數據,
大眾T-ROC Cabriolet
仍然不及探歌的軸距和車身長度。
設計一款Cabriolet敞篷SUV,
理論上要比設計一臺
轎跑SUV輕鬆很多,
因為設計師不需要考慮
B柱和C柱
對整體設計的影響。
唯一考慮的問題就是
軟頂敞篷的收納、
電控系統、摺疊機構的佈置等。
從上圖我們可以看到
第二排座椅兩側的
電動摺疊臂和支架,
而頂棚收納也會
犧牲一部分後備廂空間。
來到尾部,
大眾T-ROC Cabriolet
保持了大眾T-ROC
簡約的設計語言。
另外由於敞篷車的緣故,
它的後備廂打開方式將重新設計。
至於頂棚的收回時間,
這臺大眾T-ROC Cabriolet
可以在時速
不高於30km/h的範圍內,
9秒完成收回動作。
再來看看內飾,
大眾T-ROC Cabriolet
採用了內外同色設計,
大體風格與大眾T-ROC相同。
另外,敞篷的控制開關
放在了電子駐車按鍵後方。
來到後排,
大眾T-ROC Cabriolet採用了
規整的兩座佈局,
這也是滿足Cabriolet車型的
標準之一。
Cabriolet敞篷車型的特點是:
1 至少兩排座椅,最少提供4人乘坐。
2 該車型可隱藏B柱。
代表車型:MINI CABRIO、賓利歐陸GT敞篷版
還有一種Roadster敞篷車型特點是:
1 單排雙座設計。
2 開放式車艙。
代表車型:馬自達MX-5、寶馬Z4
動力部分,
入門版本將使用
1.0T三缸渦輪增壓發動機,
最大功率115馬力,
最大扭矩200牛·米,
並匹配6擋手動變速箱。
另一款發動機為
1.5T四缸渦輪增壓發動機,
最大功率可以達到150馬力,
最大扭矩250牛·米
除了手動變速箱外,
新車將繼續匹配
7擋雙離合變速箱。
一汽-大眾-T-ROC探歌
入門價13.58萬元,
定位時尚個性,
主要人群也選擇了年輕消費者。
而近日,海外發布了
大眾T-ROC Cabriolet
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新車定位“雙排四座敞篷SUV”,
預計它將在
今年的法蘭克福車展上亮相。
新車基於海外版大眾T-ROC打造,
同為大眾橫置MQB平臺。
另外大眾T-ROC Cabriolet
取消了第二排車門、
B柱以及C柱結構。
同時為了繼續保持車身剛性,
廠商分別在A柱和底盤部分
進行了強化。
(圖片為海外版大眾T-ROC的車身尺寸圖)
不難發現,
新車還是保持了跨界風格,
但大眾T-ROC Cabriolet
絕非只是照搬
大眾T-ROC的軀殼,
實際上它的軸距
增加了40mm,
車身長度也延長至了4268mm。
而相比
一汽-大眾T-ROC探歌的數據,
大眾T-ROC Cabriolet
仍然不及探歌的軸距和車身長度。
設計一款Cabriolet敞篷SUV,
理論上要比設計一臺
轎跑SUV輕鬆很多,
因為設計師不需要考慮
B柱和C柱
對整體設計的影響。
唯一考慮的問題就是
軟頂敞篷的收納、
電控系統、摺疊機構的佈置等。
從上圖我們可以看到
第二排座椅兩側的
電動摺疊臂和支架,
而頂棚收納也會
犧牲一部分後備廂空間。
來到尾部,
大眾T-ROC Cabriolet
保持了大眾T-ROC
簡約的設計語言。
另外由於敞篷車的緣故,
它的後備廂打開方式將重新設計。
至於頂棚的收回時間,
這臺大眾T-ROC Cabriolet
可以在時速
不高於30km/h的範圍內,
9秒完成收回動作。
再來看看內飾,
大眾T-ROC Cabriolet
採用了內外同色設計,
大體風格與大眾T-ROC相同。
另外,敞篷的控制開關
放在了電子駐車按鍵後方。
來到後排,
大眾T-ROC Cabriolet採用了
規整的兩座佈局,
這也是滿足Cabriolet車型的
標準之一。
Cabriolet敞篷車型的特點是:
1 至少兩排座椅,最少提供4人乘坐。
2 該車型可隱藏B柱。
代表車型:MINI CABRIO、賓利歐陸GT敞篷版
還有一種Roadster敞篷車型特點是:
1 單排雙座設計。
2 開放式車艙。
代表車型:馬自達MX-5、寶馬Z4
動力部分,
入門版本將使用
1.0T三缸渦輪增壓發動機,
最大功率115馬力,
最大扭矩200牛·米,
並匹配6擋手動變速箱。
另一款發動機為
1.5T四缸渦輪增壓發動機,
最大功率可以達到150馬力,
最大扭矩250牛·米
除了手動變速箱外,
新車將繼續匹配
7擋雙離合變速箱。
(圖片為大眾T-ROC Cabriolet R-Line版本)
另外,據官方瞭解
大眾T-ROC Cabriolet
除了常規版本外,
還將引入R-Line車型,
區別則體現在17英寸輪圈、
R-Line風格座椅等。
例如主動剎車系統
車道保持輔助系統,
將成為它們的標配項目。
總結:大眾T-ROC是一款個性十足的SUV,雖然實用性表現一般,但整體的設計風格年輕動感,小巧車身駕駛起來也會更容易,所以它還是能贏得一部分年輕消費者的市場。大眾T-ROC Cabriolet作為一款敞篷SUV,個性標籤更明顯,相信它也更受年輕人喜愛。那麼最後結合外媒給出的預測價格25000英鎊(21.45萬人民幣),你會選擇這款敞篷SUV嗎?