大眾車是分支最龐大的汽車品牌，不光在國內分“南北大眾”，而且在海外還有德國大眾，每個分支生產的車型都各不相同，但設計語言卻驚人的一致。
為了避免繞的暈頭轉向，聰明的朋友都喜歡給大眾找嫡系，畫族譜。我們不得不承認，大眾除了很會造車，而且還專門和我們做了一場“找媽媽”的好遊戲。
我們今天要提到的，就是兩款價格非常不搭調，族譜卻靠得特別近的-進口大眾新途銳和一汽大眾探嶽R-line。兩款車相差32萬，說途銳是大號探嶽倒是言過其實，但探嶽R-line絕對是有途銳的基因在裡面。
進口途銳是德國大眾生產得最早的SUV之一，自2002年誕生至今，經歷過三次換代，最新款指的就是第三代途銳，目前官方最低配售價56.98萬元，大眾標下帶字母，地地道道的大眾豪華型SUV。
2019年新途銳
大眾探嶽是一汽大眾在2018年上市的新款SUV，這也是繼探歌后的第二臺SUV車型，和途銳外觀極度相似的探嶽R-line版，國五車型的官方指導價24.59萬元。
大眾探嶽R-line版
探嶽外觀採用新款途銳的設計語言，兩款車非常像，比如，前臉都採用“T”字形進氣格柵，都全系標配LED大燈和日行燈。
2019年新途銳
探嶽R-line
探嶽R-line和新途銳側面，尾部都45度傾角的Coupe造型，但是途銳比探嶽整體大一號，而車身線條都很強調肌肉和力量感，探嶽R-line的輪轂是19英寸，比新途銳的最低配置版本還大一個尺寸。
新途銳長寬高4878mm*1984mm*1717mm，軸距2907mm
探嶽R-line尺寸為4590mm*1860mm*1660mm，軸距2731mm
兩車的尾部也都是全系標配LED尾燈，不過R-line的雙排氣是裝飾品，和新途銳比還是差點檔次。探嶽R-line和新款途銳從尾部看就像雙胞胎弟兄一樣，傻傻分不清楚，
2019年新途銳
探嶽R-line
探嶽和途銳一樣，看齊了新款途銳的設計風格，都採用MQB風格的方向盤，運動時尚； 司機側環抱式的中控臺，操作方便。
新途銳
兩款車也都採用“儀表+MIB+氛圍燈”組成的懸浮式座艙設計，同時，也都將MIB上移，空調出風口下移，但是兩者在中控的厚重感一對比就高下立現，途銳的車載屏幕也更大，但搭載的信息娛樂系統是同樣的，支持手勢操作。
探嶽R-line
兩款車在動力方面，2.0T版本都採用第三代EA888發動機，探嶽R-line最大220匹的馬力，新途銳最大馬力245匹；並且同樣使用大眾的4Motion全時四驅系統。
第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機
而探嶽的變速箱採用DQ500的7速溼式雙離合，途銳採用8檔手自一體變速箱，手自一體和雙離合誰優誰劣，目前各有說辭，我們也不好爭辯。
探嶽R-line
新途銳
途銳進入市場較早，有一定的群眾認知基礎，而探嶽是2018年新上市的車型 ，它延續了新途銳的很多設，外表有很多相似之處，所以一汽大眾探嶽會被很多車友冠以“小途銳”之稱。
但即使拿最高配的探嶽旗艦和途銳最低配置比，一汽大眾探嶽也是差得好大一截，但探嶽的定價確是最吸引人的地方，四驅最低配的豪華型官方指導價為23.39萬元，花最少的錢買輛四驅的“小途銳”,也算是非常划算了。