'怎樣造電動汽車？大眾：多用LED燈帶就對了'
繼大眾MEB平臺首款電動汽車——ID.3之後，近日官方再次發佈了ID.系列全新車型的預告圖，新車同時是MEB電驅平臺的產物，或命名為ID.4，定位為緊湊型SUV，將在德國Emden大眾工廠投產，預計明年底歐洲上市。
繼大眾MEB平臺首款電動汽車——ID.3之後，近日官方再次發佈了ID.系列全新車型的預告圖，新車同時是MEB電驅平臺的產物，或命名為ID.4，定位為緊湊型SUV，將在德國Emden大眾工廠投產，預計明年底歐洲上市。
繼大眾MEB平臺首款電動汽車——ID.3之後，近日官方再次發佈了ID.系列全新車型的預告圖，新車同時是MEB電驅平臺的產物，或命名為ID.4，定位為緊湊型SUV，將在德國Emden大眾工廠投產，預計明年底歐洲上市。
繼大眾MEB平臺首款電動汽車——ID.3之後，近日官方再次發佈了ID.系列全新車型的預告圖，新車同時是MEB電驅平臺的產物，或命名為ID.4，定位為緊湊型SUV，將在德國Emden大眾工廠投產，預計明年底歐洲上市。
此次發佈的預告圖是在量產車的基礎上加入了嚴密的車身偽裝紙，以保護細節設計不會提前暴露，不過我們已經能夠看到其外觀輪廓信息。相比ID.3車型，新車在加入了車頂行李架、車身下包圍等跨界元素，並採用掀背式尾門設計。
繼大眾MEB平臺首款電動汽車——ID.3之後，近日官方再次發佈了ID.系列全新車型的預告圖，新車同時是MEB電驅平臺的產物，或命名為ID.4，定位為緊湊型SUV，將在德國Emden大眾工廠投產，預計明年底歐洲上市。
此次發佈的預告圖是在量產車的基礎上加入了嚴密的車身偽裝紙，以保護細節設計不會提前暴露，不過我們已經能夠看到其外觀輪廓信息。相比ID.3車型，新車在加入了車頂行李架、車身下包圍等跨界元素，並採用掀背式尾門設計。
作為一款電動汽車，新車與ID.3一樣使用了描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標連至兩側大燈組的LED燈帶，視覺效果非常前衛。另外，全新樣式的旋風式輪轂也極具辨識度，同時也能有效降低風阻。
繼大眾MEB平臺首款電動汽車——ID.3之後，近日官方再次發佈了ID.系列全新車型的預告圖，新車同時是MEB電驅平臺的產物，或命名為ID.4，定位為緊湊型SUV，將在德國Emden大眾工廠投產，預計明年底歐洲上市。
此次發佈的預告圖是在量產車的基礎上加入了嚴密的車身偽裝紙，以保護細節設計不會提前暴露，不過我們已經能夠看到其外觀輪廓信息。相比ID.3車型，新車在加入了車頂行李架、車身下包圍等跨界元素，並採用掀背式尾門設計。
作為一款電動汽車，新車與ID.3一樣使用了描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標連至兩側大燈組的LED燈帶，視覺效果非常前衛。另外，全新樣式的旋風式輪轂也極具辨識度，同時也能有效降低風阻。
繼大眾MEB平臺首款電動汽車——ID.3之後，近日官方再次發佈了ID.系列全新車型的預告圖，新車同時是MEB電驅平臺的產物，或命名為ID.4，定位為緊湊型SUV，將在德國Emden大眾工廠投產，預計明年底歐洲上市。
此次發佈的預告圖是在量產車的基礎上加入了嚴密的車身偽裝紙，以保護細節設計不會提前暴露，不過我們已經能夠看到其外觀輪廓信息。相比ID.3車型，新車在加入了車頂行李架、車身下包圍等跨界元素，並採用掀背式尾門設計。
作為一款電動汽車，新車與ID.3一樣使用了描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標連至兩側大燈組的LED燈帶，視覺效果非常前衛。另外，全新樣式的旋風式輪轂也極具辨識度，同時也能有效降低風阻。
車尾方面，新車尾燈造型與ID.3相似，採用了貫穿式一體式的設計，與前大燈組相呼應。
繼大眾MEB平臺首款電動汽車——ID.3之後，近日官方再次發佈了ID.系列全新車型的預告圖，新車同時是MEB電驅平臺的產物，或命名為ID.4，定位為緊湊型SUV，將在德國Emden大眾工廠投產，預計明年底歐洲上市。
此次發佈的預告圖是在量產車的基礎上加入了嚴密的車身偽裝紙，以保護細節設計不會提前暴露，不過我們已經能夠看到其外觀輪廓信息。相比ID.3車型，新車在加入了車頂行李架、車身下包圍等跨界元素，並採用掀背式尾門設計。
作為一款電動汽車，新車與ID.3一樣使用了描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標連至兩側大燈組的LED燈帶，視覺效果非常前衛。另外，全新樣式的旋風式輪轂也極具辨識度，同時也能有效降低風阻。
車尾方面，新車尾燈造型與ID.3相似，採用了貫穿式一體式的設計，與前大燈組相呼應。
大眾ID.3
目前官方暫未給出該車的動力信息，但作為MEB電驅平臺的產物，參考ID.3車型，新車或同樣採用後橋電機驅動，並配三元鋰電池組。另外，作為一款跨界SUV車型，該車很有可能會進一步推出前後橋雙電機四驅版可選。