都說大眾最懂國人的心思，這話也不假，畢竟大眾旗下那麼多車型，不好賣的真的比較少。在在7座越來越火的當下，大眾也推出了旗下首款大7座SUV車型，途昂。相比於中型SUV的漢蘭達，途昂才是真正的大7座，空間著實感人，而且在銷量數據上面，途昂也非常成功。在5月份，途昂賣出了7814臺，對於這個定位的它應該是挺不錯了。
途昂的外觀總體造型周正，穩重大氣，車前正臉沒有新潮的設計，但是很有氣勢，大燈造型方正，與進氣格柵完美融合，點亮後效果十分犀利，視覺感一流。下霧燈處以鍍鉻勾勒，加上帶有梯形護槓的前包圍，看起來非常有越野的感覺。
途昂的車側線條也很端莊大氣，整體造型十分方正，這也令車內空間感會更加出色。中後排隱私玻璃看起來有豪車風範。銀色的行李架，車窗鍍鉻勾勒，以及車門下的鍍鉻飾條，能有效打破寬大車身帶來的沉悶感。雙五幅花式輪轂造型也較動感，凸起的輪拱線力量感十足。
車尾部分，多條橫向線條搭配出豐富的層次感，細節處用銀色鍍鉻點綴，更加精緻上檔次。車燈也是德系大眾常用的風格，內部為全LED光源，辨識度高。
途昂的內飾沒有令人驚喜，還是濃濃的那種德系味道，沒有任何誇張、新潮的設計元素，8英寸（高配車型為9.2英寸）的中控彩色液晶屏幕在途昂的大空間裡並不惹眼。三幅平底式多功能方向盤只有些許運動氣息。中控部分有不少控制空調和多媒體的旋鈕和按鍵，很是傳統保守。對於小年輕來說，這內飾吸引力不大，不過途昂的定位群體年紀應該會稍大一點點，對於他們來說接受度可能會更高。
途昂的配置還算豐富，全系標配有6個氣囊、ESP、胎壓監測顯示、定速巡航、電動後備廂+記憶功能、無鑰匙系統、真皮多功能方向盤、中控屏、導航、藍牙、手機互聯、LED遠近光大燈、自動空調、溫度分區、後排獨立空調、PM2.5過濾等，雖然不算特別尖端，但是該有的都有。幾款高配上面還帶有全景天窗，10色氛圍燈、無線充電、全液晶儀表等。
途昂的車身尺寸長寬高分別為5039*1989*1773，軸距為2980mm，體型是絕對的大，當然完勝低一級別的漢蘭達，比起馬自達CX-8更大，車寬與車高甚至要超過奧迪Q7, 所以這也讓它看起來更具氣勢。車內座椅部分，採用了232佈局，同時還可選裝222方式，座椅放平後整個後備箱容積達2415L，放個墊子當床躺都是毫無壓力的。
動力方面，途昂搭載2.0T L4以及2.5T V6兩款發動機，2.0T分186馬力與220馬力兩種最大功率，峰值扭矩320牛米與350牛米，2.5T最大功率299馬力，峰值扭矩500牛米，匹配7擋雙離合變速器，部分2.0T車型以及全系2.5T車型都帶有四驅系統，底盤懸架為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架。
途昂售價30.09-50.59萬元，在它這種體型的合資正宗中大型SUV裡面，價格是最便宜的，不過這個級別的車型本來就非常少，其餘基本都是豪華品牌。有人會說CX-8會更便宜，但是CX-8的整體級別還是要稍微比途昂要低一點點的。並且目前它的終端優惠還達到2萬多，雖然跟那些動不動就打骨折的豪華品牌相比，幅度並不算大。但是相對於最初的時候，途昂還需要加價才能購買，如今推出優惠也是不錯了。
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