依看目前的市場來說，SUV絕對是較為受歡迎的產品之一，然而在這一產品中又有著豐富的產品類型。其中成績最引人注目的莫過於小型和緊湊型SUV了，低廉的價格再加上它不錯的產品實力讓它們自然成為了中國許多家庭的購車首選。縱然如此，定位更高的中型SUV也是有著自己的一片市場，漢蘭達、銳界以及探險者等產品都有著不錯的口碑，在大眾家族中也有途昂這一強勢的產品。在很多車友嚴重途昂幾乎是無敵的存在，和它塊頭相當的探險者售價比它高，而有著價格重疊區間的漢蘭達和銳界等產品和它相比，它的空間表現又更加優異並且在品牌影響力上也更為出色。
我們今天的主角雪佛蘭巡航者又會帶給我們什麼樣的視覺體驗呢？車身結構設計配上超過5.2M的車身尺寸，再輔以強勁的動力總成和9AT的看家本領讓它成為了車友心中的“情人”。該車前臉採用的是雪佛蘭最新的家族式不規則六邊形進氣口設計，與之搭配的是經過燻黑處理的散熱格柵，黑色處理後的車標輔以微微凸出的車頭，讓它的霸氣之勢進一步得到了提升。側面採用了貫穿式的腰線設計和大尺寸鋁合金輪輞，再配上後排的隱私玻璃和黑色下圍板 讓它的美感絕對不輸大眾的途昂。
除了霸氣的造型之外，巡航者的另一大亮點就是它的舒適性了。對於喜歡空間更大的產品的消費者來說巡航者絕對能夠滿足他這款車即使配備了2+2+3的7座佈局之後，後備廂等儲物空間的成績依舊十分可觀，筆者相信該車寬裕的空間所打造的舒適性這也是很多懂車之人等它的重要原因。
再者，在配置方面進入國內市場的巡航者在筆者看來同樣不會落伍。在海外版的車型中，就已經配有觸控液晶顯示屏、多功能真皮方向盤以及定速巡航等實用性配置，在筆者看來這些基礎性功能在該車進入國內之後必定有著更加出色的改變。在底盤上，海外版全系搭載的是全時四驅系統，匹配的動力是3.6L V6的發動機和9AT的自動變速器，最大馬力可以達到314馬力，很顯然這套動力是明顯勝過大眾的途昂的。不過在筆者看來，該車的全時四驅和V6的發動機並不會成為國產之後的標配，但是9AT的變速器是美系車的拿手好戲，對於一輛近30萬的車擁有這一點是不可或缺的。