'軒昂自閒庭 | 上汽大眾 途昂X'

上汽集團 大眾汽車 空調 丹拿 汽車族 2019-09-13
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對於“臉盲症”的我來說,途昂X算是最具辨識度的一款大眾車型。除了擁有4905/1989/1719毫米的龐大身軀和從B柱到D柱的溜背設計之外,帶流光轉向的LED大燈和LED尾燈也成為了吸睛利器,前大燈還具備智能隨動轉向、遠近光自動調節功能。

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對於“臉盲症”的我來說,途昂X算是最具辨識度的一款大眾車型。除了擁有4905/1989/1719毫米的龐大身軀和從B柱到D柱的溜背設計之外,帶流光轉向的LED大燈和LED尾燈也成為了吸睛利器,前大燈還具備智能隨動轉向、遠近光自動調節功能。

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車內瀰漫著一股豪華氣息,中控臺、門板等位置採用真碳纖維裝飾,全車頂採用Chamude超細纖維包覆,凸顯質感。D型真皮多功能方向盤尺寸小巧,握感舒適,並沒有駕駛大車的蠢笨感覺。10.2英寸全數字儀表+9.2英寸全觸控中控屏,以及上汽大眾車型中首次應用的全觸控數字空調面板都凸顯科技感。

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對於“臉盲症”的我來說,途昂X算是最具辨識度的一款大眾車型。除了擁有4905/1989/1719毫米的龐大身軀和從B柱到D柱的溜背設計之外,帶流光轉向的LED大燈和LED尾燈也成為了吸睛利器,前大燈還具備智能隨動轉向、遠近光自動調節功能。

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車內瀰漫著一股豪華氣息,中控臺、門板等位置採用真碳纖維裝飾,全車頂採用Chamude超細纖維包覆,凸顯質感。D型真皮多功能方向盤尺寸小巧,握感舒適,並沒有駕駛大車的蠢笨感覺。10.2英寸全數字儀表+9.2英寸全觸控中控屏,以及上汽大眾車型中首次應用的全觸控數字空調面板都凸顯科技感。

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如此龐大的車身採用五座佈局,可想而知途昂X無論是乘坐空間還是行李廂空間都極為奢侈。打孔真皮座椅集前排主/副駕12向調節、主駕座椅記憶、前排座椅通風、前後排座椅加熱等多項舒適性功能於一身。另外,丹拿音響、三區自動空調帶PM2.5 空氣淨化、10色環境氛圍燈、VSG雙層靜音玻璃等都營造出濃濃的豪華氛圍。

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車內瀰漫著一股豪華氣息,中控臺、門板等位置採用真碳纖維裝飾,全車頂採用Chamude超細纖維包覆,凸顯質感。D型真皮多功能方向盤尺寸小巧,握感舒適,並沒有駕駛大車的蠢笨感覺。10.2英寸全數字儀表+9.2英寸全觸控中控屏,以及上汽大眾車型中首次應用的全觸控數字空調面板都凸顯科技感。

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如此龐大的車身採用五座佈局,可想而知途昂X無論是乘坐空間還是行李廂空間都極為奢侈。打孔真皮座椅集前排主/副駕12向調節、主駕座椅記憶、前排座椅通風、前後排座椅加熱等多項舒適性功能於一身。另外,丹拿音響、三區自動空調帶PM2.5 空氣淨化、10色環境氛圍燈、VSG雙層靜音玻璃等都營造出濃濃的豪華氛圍。

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值得注意的是,途昂X在上汽大眾車型中首次搭載駕駛員智能主動識別系統,可通過鑰匙來識別用戶身份。當車主進入車內,與身份鑰匙相綁定的12項個性化設置即被激活,包括駕駛員座椅記憶、空調各區溫度設置、ACC跟車距離設置等,將男女車主在上車後的頻繁調整化繁為簡。

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車內瀰漫著一股豪華氣息,中控臺、門板等位置採用真碳纖維裝飾,全車頂採用Chamude超細纖維包覆,凸顯質感。D型真皮多功能方向盤尺寸小巧,握感舒適,並沒有駕駛大車的蠢笨感覺。10.2英寸全數字儀表+9.2英寸全觸控中控屏,以及上汽大眾車型中首次應用的全觸控數字空調面板都凸顯科技感。

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如此龐大的車身採用五座佈局,可想而知途昂X無論是乘坐空間還是行李廂空間都極為奢侈。打孔真皮座椅集前排主/副駕12向調節、主駕座椅記憶、前排座椅通風、前後排座椅加熱等多項舒適性功能於一身。另外,丹拿音響、三區自動空調帶PM2.5 空氣淨化、10色環境氛圍燈、VSG雙層靜音玻璃等都營造出濃濃的豪華氛圍。

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途昂X提供530V6(2.5T)、380TSI(2.0T高功版)、330TSI(2.0T低功版)三種動力選擇。本次試駕的頂配車型530V6尊崇旗艦版售價48.89萬元,搭載EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機,峰值扭矩達500牛米,最大功率為299馬力,推動這個2噸多的大傢伙百公里加速快至6.9秒,彰顯強悍性能。匹配DQ500 DSG七擋溼式雙離合變速器,並搭載毫秒級響應DCC自適應動態懸架、4Motion智能四驅系統、多路況駕控管家(8種駕駛模式)及換擋撥片,輕鬆自如地應對各種路況。

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車內瀰漫著一股豪華氣息,中控臺、門板等位置採用真碳纖維裝飾,全車頂採用Chamude超細纖維包覆,凸顯質感。D型真皮多功能方向盤尺寸小巧,握感舒適,並沒有駕駛大車的蠢笨感覺。10.2英寸全數字儀表+9.2英寸全觸控中控屏,以及上汽大眾車型中首次應用的全觸控數字空調面板都凸顯科技感。

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如此龐大的車身採用五座佈局,可想而知途昂X無論是乘坐空間還是行李廂空間都極為奢侈。打孔真皮座椅集前排主/副駕12向調節、主駕座椅記憶、前排座椅通風、前後排座椅加熱等多項舒適性功能於一身。另外,丹拿音響、三區自動空調帶PM2.5 空氣淨化、10色環境氛圍燈、VSG雙層靜音玻璃等都營造出濃濃的豪華氛圍。

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值得注意的是,途昂X在上汽大眾車型中首次搭載駕駛員智能主動識別系統,可通過鑰匙來識別用戶身份。當車主進入車內,與身份鑰匙相綁定的12項個性化設置即被激活,包括駕駛員座椅記憶、空調各區溫度設置、ACC跟車距離設置等,將男女車主在上車後的頻繁調整化繁為簡。

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途昂X提供530V6(2.5T)、380TSI(2.0T高功版)、330TSI(2.0T低功版)三種動力選擇。本次試駕的頂配車型530V6尊崇旗艦版售價48.89萬元,搭載EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機,峰值扭矩達500牛米,最大功率為299馬力,推動這個2噸多的大傢伙百公里加速快至6.9秒,彰顯強悍性能。匹配DQ500 DSG七擋溼式雙離合變速器,並搭載毫秒級響應DCC自適應動態懸架、4Motion智能四驅系統、多路況駕控管家(8種駕駛模式)及換擋撥片,輕鬆自如地應對各種路況。

軒昂自閒庭 | 上汽大眾 途昂X

途昂X在安全配置方面也相當到位,緊急制動、盲區監測、自適應巡航、車道保持、360度全景等配置一應俱全。此外,也不乏電動行李廂門帶位置記憶、手機無線充電等諸多實用配置。途昂X的意圖非常明確,就是與途昂雙劍合璧,守住大5座和大7座SUV的細分市場。

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途昂X提供530V6(2.5T)、380TSI(2.0T高功版)、330TSI(2.0T低功版)三種動力選擇。本次試駕的頂配車型530V6尊崇旗艦版售價48.89萬元,搭載EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機,峰值扭矩達500牛米,最大功率為299馬力,推動這個2噸多的大傢伙百公里加速快至6.9秒,彰顯強悍性能。匹配DQ500 DSG七擋溼式雙離合變速器,並搭載毫秒級響應DCC自適應動態懸架、4Motion智能四驅系統、多路況駕控管家(8種駕駛模式)及換擋撥片,輕鬆自如地應對各種路況。

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途昂X在安全配置方面也相當到位,緊急制動、盲區監測、自適應巡航、車道保持、360度全景等配置一應俱全。此外,也不乏電動行李廂門帶位置記憶、手機無線充電等諸多實用配置。途昂X的意圖非常明確,就是與途昂雙劍合璧,守住大5座和大7座SUV的細分市場。

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