'18萬提途嶽,用車一週後車主這樣評價它'

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大眾做為德國的汽車品牌,各款車型在國內銷量都很好,有數據顯示,在國內每賣出4輛車,就有一輛來著大眾,可見大眾在國內是有多火。途嶽 這款由上汽大眾生產的緊湊型SUV售價在16.58~22.38萬之間,鎖定了競爭對手本田CR-V,上市後這款車表現的如何?看一位車主用車一週後的評價!

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大眾做為德國的汽車品牌,各款車型在國內銷量都很好,有數據顯示,在國內每賣出4輛車,就有一輛來著大眾,可見大眾在國內是有多火。途嶽 這款由上汽大眾生產的緊湊型SUV售價在16.58~22.38萬之間,鎖定了競爭對手本田CR-V,上市後這款車表現的如何?看一位車主用車一週後的評價!

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大眾做為德國的汽車品牌,各款車型在國內銷量都很好,有數據顯示,在國內每賣出4輛車,就有一輛來著大眾,可見大眾在國內是有多火。途嶽 這款由上汽大眾生產的緊湊型SUV售價在16.58~22.38萬之間,鎖定了競爭對手本田CR-V,上市後這款車表現的如何?看一位車主用車一週後的評價!

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大眾做為德國的汽車品牌,各款車型在國內銷量都很好,有數據顯示,在國內每賣出4輛車,就有一輛來著大眾,可見大眾在國內是有多火。途嶽 這款由上汽大眾生產的緊湊型SUV售價在16.58~22.38萬之間,鎖定了競爭對手本田CR-V,上市後這款車表現的如何?看一位車主用車一週後的評價!

18萬提途嶽,用車一週後車主這樣評價它
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外觀方面:還是家族式的風格,沒有現在流行的設計語言,方方正正的,乍一看有一身肌肉感,不算好看,但對於我來說,慢慢的就習慣了它的風格。

內飾方面:大眾的內飾萬年不變的風格,平時看著就覺得很土,但用起來覺得蠻實用的,各種按鍵很清晰,中控屏設計的位置對於我來說剛剛好!讓我對內飾不滿意的一點就是儀表臺,一塊硬邦邦的塑料。

空間方面:2680的軸距1632的高, 整車尺寸不算大,空間設計得非常好,日常用車足夠了,對於那些愛自駕遊的夥伴,這個空間就有點小了。

動力方面:1.4渦輪增壓150匹的發動機,動力足夠了,起步也很平穩,在高速上用車表現比朋友的翼虎還要好!如果喜歡暴力點的還是上2.0T版本的吧!

舒適性:在隔音,底盤調教不錯,但座椅有點硬了!在這一點上,我還是喜歡把座椅設計得有點軟的日系吧!

操控方面:在日常行駛,它的操控就一般般吧,但上了高速後,車子特別穩,那才是我想要的操控。

性價比:大眾的性價比是出了名的低,我選擇的是2019款 豪華版,裸車售價18.88萬,由於是新車,沒有一分錢的優惠,真皮座椅,電動座椅調節,後排出風口,這些實用的配置都沒有!豪華版一點也不豪華!

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大眾做為德國的汽車品牌,各款車型在國內銷量都很好,有數據顯示,在國內每賣出4輛車,就有一輛來著大眾,可見大眾在國內是有多火。途嶽 這款由上汽大眾生產的緊湊型SUV售價在16.58~22.38萬之間,鎖定了競爭對手本田CR-V,上市後這款車表現的如何?看一位車主用車一週後的評價!

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外觀方面:還是家族式的風格,沒有現在流行的設計語言,方方正正的,乍一看有一身肌肉感,不算好看,但對於我來說,慢慢的就習慣了它的風格。

內飾方面:大眾的內飾萬年不變的風格,平時看著就覺得很土,但用起來覺得蠻實用的,各種按鍵很清晰,中控屏設計的位置對於我來說剛剛好!讓我對內飾不滿意的一點就是儀表臺,一塊硬邦邦的塑料。

空間方面:2680的軸距1632的高, 整車尺寸不算大,空間設計得非常好,日常用車足夠了,對於那些愛自駕遊的夥伴,這個空間就有點小了。

動力方面:1.4渦輪增壓150匹的發動機,動力足夠了,起步也很平穩,在高速上用車表現比朋友的翼虎還要好!如果喜歡暴力點的還是上2.0T版本的吧!

舒適性:在隔音,底盤調教不錯,但座椅有點硬了!在這一點上,我還是喜歡把座椅設計得有點軟的日系吧!

操控方面:在日常行駛,它的操控就一般般吧,但上了高速後,車子特別穩,那才是我想要的操控。

性價比:大眾的性價比是出了名的低,我選擇的是2019款 豪華版,裸車售價18.88萬,由於是新車,沒有一分錢的優惠,真皮座椅,電動座椅調節,後排出風口,這些實用的配置都沒有!豪華版一點也不豪華!

18萬提途嶽,用車一週後車主這樣評價它

如何評價大眾的雙離合?

在網上說大眾雙離合變速器愛出毛病,但我身邊的一些大眾雙離合車主都說,大眾雙離合是一點卡頓,但沒像網上說的那樣!我認為現在的雙離合比前兩年的進步了很多,放眼全球,哪家雙離合變速器技術比大眾牛?

為啥選這款車?

在買車之前看過很多車型,探界者,途勝都看過,但不知道為啥還選擇大眾,可以是大眾懂中國人吧!

看完車主對途嶽的評價,你有什麼想說的?

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