天下武功出少林，少林分南北兩派。國內炙手可熱的合資品牌大眾也分南北——上汽大眾與一汽大眾，在產品上的競爭力可謂是不分高下，每個級別的車型都有很明顯的對比，今天我們講一講B級車之爭，上汽帕薩特對陣一汽邁騰。
一、外觀設計
上汽帕薩特
一汽邁騰
在外觀上，兩位選手走的風格路線雖有重疊也有不同，各花入各眼，分不出高低。帕薩特走的是行政商務路線，整體給人感覺端莊肅穆，在氣場上更為成熟穩重，點陣式設計加以粗壯鍍鉻裝飾的中網、更加複雜的線條，尾部更是添加了帕薩特的英文字母，逼格提升一格；而邁騰雖然也會有沉穩大氣的感覺，但是在臉上鍍鉻裝飾讓進氣格柵與大燈相連在了一起，一眼看過去，更顯尺寸寬大，腰線設計筆直有力，顯的十分乾練，憑添個一股運動氣息，使得不少年輕人也願意選擇它。在車身尺寸上，國內很喜好大尺寸，帕薩特比邁騰長67毫米，寬4毫米。
帕薩特車尾
邁騰車尾
二、內飾設計
帕薩特內飾
邁騰內飾
在上面圖片中對比，從視覺體驗上，帕薩特內飾高級感更強，邁騰略為遜色，但是在用料上邁騰更加厚道，黑色的條紋亮板雖然好看，塑料感強質感很差，木紋裝飾不同於邁騰的真桃木，是仿木材質製作。帕薩特的中控臺設計成向駕駛座傾斜13度，屏幕拉高到與儀表統一高度，無邊框設計提升顏值與視線，增加了行駛中的安全性，邁騰的屏幕位置較低，操作起來不太方便，上方的石英錶卻提升了一些格調。
三、舒適性對比
帕薩特座椅
邁騰座椅
對於舒適性來講，我覺得兩點最重要，一是座椅，二是空間，其餘才是配置等因素。帕薩特Nappa真皮座椅採用了菱形格紋和打孔皮革的設計，高級感更強，而邁騰Alcantara（翻毛皮）材質的座椅在實用性更強，冬天不會太冷夏天不會太熱，在座椅包裹度上兩者不分伯仲，但是帕薩特四向可調節頭枕成了祕密武器，加分不少。空間上雖然帕薩特車身更長，但軸距相同，帕薩特的空間雖然進步不少，但邁騰還是更勝一籌。在配置上，兩款車型的頂配上，帕薩特添加了許多配置：方向盤加熱、無線充電、換擋撥片、座椅按摩等功能，但邁騰也有自己的祕密武器——DCC自適應懸架。
四、駕駛對比
兩位選手都是採用最新的EA888發動機，但在官方測試成績中，邁騰的百公里加速成績略高於帕薩特0.3秒，更多的不同可能是在調節上，在路感上更為清晰，操控感更強，也許是大家口中所說的德味更足，更偏向於歐式調節，而帕薩特的舒適感更強，駕駛體驗感更為輕鬆。
五、整體總結
從上面各方面的對比中來看，兩位選手可謂是不相伯仲，也許這也是大眾對於合作伙伴的保護，兩種不同的口味，隨您挑選，我們車主們也更加樂於面對這種產品佈局，大家在選擇中大可對位入座，喜歡駕駛買邁騰，喜歡舒適買帕薩特。