要說國內銷量最好的品牌，大家都會異口同聲的說是“大眾”汽車！要問如果會第一輛車想買什麼品牌，也會有人說“大眾”品牌。也許是因為進駐國內市場比較早，也許是擁有龐大的保有量，事實上，對於汽車的選擇，國人往往都比較喜歡大眾。今天我們【952車世界】微信號裡，也遇到一位“大眾粉”，如果對新帕薩特和新CC感興趣的朋友，希望接下來的內容能對你有所幫助。
外觀
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外觀
有“最美大眾車”稱號的大眾CC，外觀非常亮眼。最經典的無邊框車門是跑車的標配，加上側身線條流暢並配有溜背造型，整體感覺非常運動和高級感十足。非常受喜歡運動又鍾情顏值的年輕朋友歡迎。
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外觀
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外觀
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全新帕薩特，自從換上了MQB平臺之後，更加年輕的商務外觀讓它不再只是大叔的座駕。為了提升自己的檔次感，顯眼的“PASSAT”字母標識被放置在了車標下方。普通人對帶字母的大眾印象還是不錯的，至少逼格感會蹭蹭上升不少。
內飾
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外觀
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內飾
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外觀
有“最美大眾車”稱號的大眾CC，外觀非常亮眼。最經典的無邊框車門是跑車的標配，加上側身線條流暢並配有溜背造型，整體感覺非常運動和高級感十足。非常受喜歡運動又鍾情顏值的年輕朋友歡迎。
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內飾
內飾上，兩車的內飾設計風格，雖然風格迥異，但是還都屬於大眾家族式的設計語言。做工和用料方面都是大眾細膩的感覺。CC的車內和邁騰很相似，很簡約，很德系，帕薩特車內則有著更多本土化改造，看著明顯更有豪華感。不同點是，帕薩特座椅的設計更顯檔次感，CC的拼色設計更討年輕人喜歡。
空間和舒適度
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外觀
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內飾
內飾上，兩車的內飾設計風格，雖然風格迥異，但是還都屬於大眾家族式的設計語言。做工和用料方面都是大眾細膩的感覺。CC的車內和邁騰很相似，很簡約，很德系，帕薩特車內則有著更多本土化改造，看著明顯更有豪華感。不同點是，帕薩特座椅的設計更顯檔次感，CC的拼色設計更討年輕人喜歡。
空間和舒適度
大眾CC車身尺寸為4864/1870/1447mm，軸距為2841mm，這個尺寸和大眾邁騰很是相似。帕薩特車身尺寸為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。數據上很明顯新帕薩特的尺寸要大於CC。另外兩車座椅都使用了真皮的材質，配置上差異也不大。但要論尺寸論空間和乘坐舒適度對比，帕薩特要優於大眾CC的。畢竟CC的溜背造型對後排的頭部空間還是有些影響，但是從兩車的高度和軸距來看，相差也不大。
配置
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外觀
有“最美大眾車”稱號的大眾CC，外觀非常亮眼。最經典的無邊框車門是跑車的標配，加上側身線條流暢並配有溜背造型，整體感覺非常運動和高級感十足。非常受喜歡運動又鍾情顏值的年輕朋友歡迎。
全新帕薩特，自從換上了MQB平臺之後，更加年輕的商務外觀讓它不再只是大叔的座駕。為了提升自己的檔次感，顯眼的“PASSAT”字母標識被放置在了車標下方。普通人對帶字母的大眾印象還是不錯的，至少逼格感會蹭蹭上升不少。
內飾
內飾上，兩車的內飾設計風格，雖然風格迥異，但是還都屬於大眾家族式的設計語言。做工和用料方面都是大眾細膩的感覺。CC的車內和邁騰很相似，很簡約，很德系，帕薩特車內則有著更多本土化改造，看著明顯更有豪華感。不同點是，帕薩特座椅的設計更顯檔次感，CC的拼色設計更討年輕人喜歡。
空間和舒適度
大眾CC車身尺寸為4864/1870/1447mm，軸距為2841mm，這個尺寸和大眾邁騰很是相似。帕薩特車身尺寸為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。數據上很明顯新帕薩特的尺寸要大於CC。另外兩車座椅都使用了真皮的材質，配置上差異也不大。但要論尺寸論空間和乘坐舒適度對比，帕薩特要優於大眾CC的。畢竟CC的溜背造型對後排的頭部空間還是有些影響，但是從兩車的高度和軸距來看，相差也不大。
配置
配置方面，全新CC沿用了大眾集團最新的研發成果，一塊12.3英寸的虛擬儀表盤加一塊9英寸的中控觸摸屏從視覺效果到實用性上都比較出色。特別是9英寸觸摸屏採用了全觸摸的形式，傳統按鍵取消。此外，像自動駐車、自動泊車、倒車影像、HUD抬頭顯示以及自動大燈在預料之中，但是座椅加熱、座椅通風以及方向盤加熱、盲點監測都有的話就是意外之喜了。
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外觀
有“最美大眾車”稱號的大眾CC，外觀非常亮眼。最經典的無邊框車門是跑車的標配，加上側身線條流暢並配有溜背造型，整體感覺非常運動和高級感十足。非常受喜歡運動又鍾情顏值的年輕朋友歡迎。
全新帕薩特，自從換上了MQB平臺之後，更加年輕的商務外觀讓它不再只是大叔的座駕。為了提升自己的檔次感，顯眼的“PASSAT”字母標識被放置在了車標下方。普通人對帶字母的大眾印象還是不錯的，至少逼格感會蹭蹭上升不少。
內飾
內飾上，兩車的內飾設計風格，雖然風格迥異，但是還都屬於大眾家族式的設計語言。做工和用料方面都是大眾細膩的感覺。CC的車內和邁騰很相似，很簡約，很德系，帕薩特車內則有著更多本土化改造，看著明顯更有豪華感。不同點是，帕薩特座椅的設計更顯檔次感，CC的拼色設計更討年輕人喜歡。
空間和舒適度
大眾CC車身尺寸為4864/1870/1447mm，軸距為2841mm，這個尺寸和大眾邁騰很是相似。帕薩特車身尺寸為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。數據上很明顯新帕薩特的尺寸要大於CC。另外兩車座椅都使用了真皮的材質，配置上差異也不大。但要論尺寸論空間和乘坐舒適度對比，帕薩特要優於大眾CC的。畢竟CC的溜背造型對後排的頭部空間還是有些影響，但是從兩車的高度和軸距來看，相差也不大。
配置
配置方面，全新CC沿用了大眾集團最新的研發成果，一塊12.3英寸的虛擬儀表盤加一塊9英寸的中控觸摸屏從視覺效果到實用性上都比較出色。特別是9英寸觸摸屏採用了全觸摸的形式，傳統按鍵取消。此外，像自動駐車、自動泊車、倒車影像、HUD抬頭顯示以及自動大燈在預料之中，但是座椅加熱、座椅通風以及方向盤加熱、盲點監測都有的話就是意外之喜了。
全新帕薩特基於最為先進的MQB平臺打造，配備了全液晶儀表盤、盲區檢測、車道保持、ACC、手機互聯、丹拿音響、全景影像、自動泊車、3區自動空調、無線充電、全景天窗、前排座椅12向+頭枕4向可調、全景影像等，配置非常豐富。
價格
要說國內銷量最好的品牌，大家都會異口同聲的說是“大眾”汽車！要問如果會第一輛車想買什麼品牌，也會有人說“大眾”品牌。也許是因為進駐國內市場比較早，也許是擁有龐大的保有量，事實上，對於汽車的選擇，國人往往都比較喜歡大眾。今天我們【952車世界】微信號裡，也遇到一位“大眾粉”，如果對新帕薩特和新CC感興趣的朋友，希望接下來的內容能對你有所幫助。
外觀
有“最美大眾車”稱號的大眾CC，外觀非常亮眼。最經典的無邊框車門是跑車的標配，加上側身線條流暢並配有溜背造型，整體感覺非常運動和高級感十足。非常受喜歡運動又鍾情顏值的年輕朋友歡迎。
全新帕薩特，自從換上了MQB平臺之後，更加年輕的商務外觀讓它不再只是大叔的座駕。為了提升自己的檔次感，顯眼的“PASSAT”字母標識被放置在了車標下方。普通人對帶字母的大眾印象還是不錯的，至少逼格感會蹭蹭上升不少。
內飾
內飾上，兩車的內飾設計風格，雖然風格迥異，但是還都屬於大眾家族式的設計語言。做工和用料方面都是大眾細膩的感覺。CC的車內和邁騰很相似，很簡約，很德系，帕薩特車內則有著更多本土化改造，看著明顯更有豪華感。不同點是，帕薩特座椅的設計更顯檔次感，CC的拼色設計更討年輕人喜歡。
空間和舒適度
大眾CC車身尺寸為4864/1870/1447mm，軸距為2841mm，這個尺寸和大眾邁騰很是相似。帕薩特車身尺寸為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。數據上很明顯新帕薩特的尺寸要大於CC。另外兩車座椅都使用了真皮的材質，配置上差異也不大。但要論尺寸論空間和乘坐舒適度對比，帕薩特要優於大眾CC的。畢竟CC的溜背造型對後排的頭部空間還是有些影響，但是從兩車的高度和軸距來看，相差也不大。
配置
配置方面，全新CC沿用了大眾集團最新的研發成果，一塊12.3英寸的虛擬儀表盤加一塊9英寸的中控觸摸屏從視覺效果到實用性上都比較出色。特別是9英寸觸摸屏採用了全觸摸的形式，傳統按鍵取消。此外，像自動駐車、自動泊車、倒車影像、HUD抬頭顯示以及自動大燈在預料之中，但是座椅加熱、座椅通風以及方向盤加熱、盲點監測都有的話就是意外之喜了。
全新帕薩特基於最為先進的MQB平臺打造，配備了全液晶儀表盤、盲區檢測、車道保持、ACC、手機互聯、丹拿音響、全景影像、自動泊車、3區自動空調、無線充電、全景天窗、前排座椅12向+頭枕4向可調、全景影像等，配置非常豐富。
價格
我們以同配置的兩款車對比，帕薩特330TSI精英版到領尊版的指導價在21.79萬到25.39萬，目前廠商給到一定幅度的優惠在2萬左右，那麼CC 330TSI華顏版到CC 330TSI魅顏版，指導價在24.68萬到26.28萬，廠商給到的優惠在3——4萬塊，實際價格上CC還是要略貴於帕薩特。
動力
要說國內銷量最好的品牌，大家都會異口同聲的說是“大眾”汽車！要問如果會第一輛車想買什麼品牌，也會有人說“大眾”品牌。也許是因為進駐國內市場比較早，也許是擁有龐大的保有量，事實上，對於汽車的選擇，國人往往都比較喜歡大眾。今天我們【952車世界】微信號裡，也遇到一位“大眾粉”，如果對新帕薩特和新CC感興趣的朋友，希望接下來的內容能對你有所幫助。
外觀
有“最美大眾車”稱號的大眾CC，外觀非常亮眼。最經典的無邊框車門是跑車的標配，加上側身線條流暢並配有溜背造型，整體感覺非常運動和高級感十足。非常受喜歡運動又鍾情顏值的年輕朋友歡迎。
全新帕薩特，自從換上了MQB平臺之後，更加年輕的商務外觀讓它不再只是大叔的座駕。為了提升自己的檔次感，顯眼的“PASSAT”字母標識被放置在了車標下方。普通人對帶字母的大眾印象還是不錯的，至少逼格感會蹭蹭上升不少。
內飾
內飾上，兩車的內飾設計風格，雖然風格迥異，但是還都屬於大眾家族式的設計語言。做工和用料方面都是大眾細膩的感覺。CC的車內和邁騰很相似，很簡約，很德系，帕薩特車內則有著更多本土化改造，看著明顯更有豪華感。不同點是，帕薩特座椅的設計更顯檔次感，CC的拼色設計更討年輕人喜歡。
空間和舒適度
大眾CC車身尺寸為4864/1870/1447mm，軸距為2841mm，這個尺寸和大眾邁騰很是相似。帕薩特車身尺寸為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。數據上很明顯新帕薩特的尺寸要大於CC。另外兩車座椅都使用了真皮的材質，配置上差異也不大。但要論尺寸論空間和乘坐舒適度對比，帕薩特要優於大眾CC的。畢竟CC的溜背造型對後排的頭部空間還是有些影響，但是從兩車的高度和軸距來看，相差也不大。
配置
配置方面，全新CC沿用了大眾集團最新的研發成果，一塊12.3英寸的虛擬儀表盤加一塊9英寸的中控觸摸屏從視覺效果到實用性上都比較出色。特別是9英寸觸摸屏採用了全觸摸的形式，傳統按鍵取消。此外，像自動駐車、自動泊車、倒車影像、HUD抬頭顯示以及自動大燈在預料之中，但是座椅加熱、座椅通風以及方向盤加熱、盲點監測都有的話就是意外之喜了。
全新帕薩特基於最為先進的MQB平臺打造，配備了全液晶儀表盤、盲區檢測、車道保持、ACC、手機互聯、丹拿音響、全景影像、自動泊車、3區自動空調、無線充電、全景天窗、前排座椅12向+頭枕4向可調、全景影像等，配置非常豐富。
價格
我們以同配置的兩款車對比，帕薩特330TSI精英版到領尊版的指導價在21.79萬到25.39萬，目前廠商給到一定幅度的優惠在2萬左右，那麼CC 330TSI華顏版到CC 330TSI魅顏版，指導價在24.68萬到26.28萬，廠商給到的優惠在3——4萬塊，實際價格上CC還是要略貴於帕薩特。
動力
大眾全新CC在動力方面採用的是2.0T渦輪增壓發動機，搭配七速溼式雙離合變速箱，最大馬力達到了186匹，最大扭矩為320牛米。全新帕薩特搭載2.0T低功率版本發動機，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，匹配的是7速雙離合變速箱。兩款車動力相當，但是車身重量上，CC車重1.62噸，帕薩特尺寸更大，但是車重為1.57噸，反而更輕，挺有意思。
主播有話說
大眾cc以運動時尚為主，大眾帕薩特以商務為主，兩款車特色比較鮮明。如果是年輕人選擇大眾cc比較好，個性張揚，外觀時尚；如果是想要家用，又有些商務接待，選擇帕薩特比較好，外觀商務大氣，空間充沛，總之喜歡哪款，哪款就是最適合的。