一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售
預售價為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元
採用大眾MQB A1平臺打造，定位緊湊級SUV
7月13日的時候，一汽-大眾捷達官方宣佈旗下的首款SUV車型捷達VS5正式下線。時間才過了5天（也就是7月18日），一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元。
一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售
預售價為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元
採用大眾MQB A1平臺打造，定位緊湊級SUV
7月13日的時候，一汽-大眾捷達官方宣佈旗下的首款SUV車型捷達VS5正式下線。時間才過了5天（也就是7月18日），一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元。
交納預售定金，不只是成為首批車主，還可以享受5年10萬公里質量擔保、免費個性後裝升級（內飾、外飾、智能設備三選一）、全款送3年6次保養、貸款12-36期免息（0-1成首付）、新老客戶增換購禮遇、捷達老客戶至多一年全險、至尊達人最高會員等多重好禮。
一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售
預售價為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元
採用大眾MQB A1平臺打造，定位緊湊級SUV
7月13日的時候，一汽-大眾捷達官方宣佈旗下的首款SUV車型捷達VS5正式下線。時間才過了5天（也就是7月18日），一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元。
交納預售定金，不只是成為首批車主，還可以享受5年10萬公里質量擔保、免費個性後裝升級（內飾、外飾、智能設備三選一）、全款送3年6次保養、貸款12-36期免息（0-1成首付）、新老客戶增換購禮遇、捷達老客戶至多一年全險、至尊達人最高會員等多重好禮。
不知道你對這個預售怎麼看，反正我是被驚喜到了。
捷達VS5前臉掛著全新的“J”字型的品牌Logo，並使用點陣式前進氣格柵，保險槓底部兩側也配上了大尺寸的“C”字形霧燈線條，與以往我們熟知的其它大眾車型風格還是有很大差別，它呈現出的是一種更具年輕活力的氣息。
一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售
預售價為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元
採用大眾MQB A1平臺打造，定位緊湊級SUV
7月13日的時候，一汽-大眾捷達官方宣佈旗下的首款SUV車型捷達VS5正式下線。時間才過了5天（也就是7月18日），一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元。
交納預售定金，不只是成為首批車主，還可以享受5年10萬公里質量擔保、免費個性後裝升級（內飾、外飾、智能設備三選一）、全款送3年6次保養、貸款12-36期免息（0-1成首付）、新老客戶增換購禮遇、捷達老客戶至多一年全險、至尊達人最高會員等多重好禮。
不知道你對這個預售怎麼看，反正我是被驚喜到了。
捷達VS5前臉掛著全新的“J”字型的品牌Logo，並使用點陣式前進氣格柵，保險槓底部兩側也配上了大尺寸的“C”字形霧燈線條，與以往我們熟知的其它大眾車型風格還是有很大差別，它呈現出的是一種更具年輕活力的氣息。
一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售
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7月13日的時候，一汽-大眾捷達官方宣佈旗下的首款SUV車型捷達VS5正式下線。時間才過了5天（也就是7月18日），一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元。
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不知道你對這個預售怎麼看，反正我是被驚喜到了。
捷達VS5前臉掛著全新的“J”字型的品牌Logo，並使用點陣式前進氣格柵，保險槓底部兩側也配上了大尺寸的“C”字形霧燈線條，與以往我們熟知的其它大眾車型風格還是有很大差別，它呈現出的是一種更具年輕活力的氣息。
尾部沒有過多繁雜的設計，尾燈組內採用了“Y”字型光源，配上橫向分佈的線條以及底部銀灰色飾板，還是很有層次感的。
一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售
預售價為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元
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7月13日的時候，一汽-大眾捷達官方宣佈旗下的首款SUV車型捷達VS5正式下線。時間才過了5天（也就是7月18日），一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元。
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不知道你對這個預售怎麼看，反正我是被驚喜到了。
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尾部沒有過多繁雜的設計，尾燈組內採用了“Y”字型光源，配上橫向分佈的線條以及底部銀灰色飾板，還是很有層次感的。
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不知道你對這個預售怎麼看，反正我是被驚喜到了。
捷達VS5前臉掛著全新的“J”字型的品牌Logo，並使用點陣式前進氣格柵，保險槓底部兩側也配上了大尺寸的“C”字形霧燈線條，與以往我們熟知的其它大眾車型風格還是有很大差別，它呈現出的是一種更具年輕活力的氣息。
尾部沒有過多繁雜的設計，尾燈組內採用了“Y”字型光源，配上橫向分佈的線條以及底部銀灰色飾板，還是很有層次感的。
捷達VS5的長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm，定位緊湊型的SUV。畢竟是出自一汽-大眾之手，還採用了大眾MQB A1平臺打造，整體輪廓多多少少還是能看出一些大眾車型影子的。
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捷達VS5前臉掛著全新的“J”字型的品牌Logo，並使用點陣式前進氣格柵，保險槓底部兩側也配上了大尺寸的“C”字形霧燈線條，與以往我們熟知的其它大眾車型風格還是有很大差別，它呈現出的是一種更具年輕活力的氣息。
尾部沒有過多繁雜的設計，尾燈組內採用了“Y”字型光源，配上橫向分佈的線條以及底部銀灰色飾板，還是很有層次感的。
捷達VS5的長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm，定位緊湊型的SUV。畢竟是出自一汽-大眾之手，還採用了大眾MQB A1平臺打造，整體輪廓多多少少還是能看出一些大眾車型影子的。
內飾同樣如此，一股大眾風格，中控部分微微偏向駕駛員一側，四平八穩的線條看上去也沒太多的新意。但好在大眾內飾風格都比較耐看，配合鋼琴漆面板元素的點綴，倒也不是那麼難以接受。
一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售
預售價為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元
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7月13日的時候，一汽-大眾捷達官方宣佈旗下的首款SUV車型捷達VS5正式下線。時間才過了5天（也就是7月18日），一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元。
交納預售定金，不只是成為首批車主，還可以享受5年10萬公里質量擔保、免費個性後裝升級（內飾、外飾、智能設備三選一）、全款送3年6次保養、貸款12-36期免息（0-1成首付）、新老客戶增換購禮遇、捷達老客戶至多一年全險、至尊達人最高會員等多重好禮。
不知道你對這個預售怎麼看，反正我是被驚喜到了。
捷達VS5前臉掛著全新的“J”字型的品牌Logo，並使用點陣式前進氣格柵，保險槓底部兩側也配上了大尺寸的“C”字形霧燈線條，與以往我們熟知的其它大眾車型風格還是有很大差別，它呈現出的是一種更具年輕活力的氣息。
尾部沒有過多繁雜的設計，尾燈組內採用了“Y”字型光源，配上橫向分佈的線條以及底部銀灰色飾板，還是很有層次感的。
捷達VS5的長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm，定位緊湊型的SUV。畢竟是出自一汽-大眾之手，還採用了大眾MQB A1平臺打造，整體輪廓多多少少還是能看出一些大眾車型影子的。
內飾同樣如此，一股大眾風格，中控部分微微偏向駕駛員一側，四平八穩的線條看上去也沒太多的新意。但好在大眾內飾風格都比較耐看，配合鋼琴漆面板元素的點綴，倒也不是那麼難以接受。
動力傳承了大眾的精髓，型號為EA211的這臺1.4T發動機絕對不會陌生了，在眾多大眾車型中都能見到它，最大馬力150匹，峰值扭矩為250牛·米，參數不用背都能記得住。不過，與之匹配的並不是我們熟知的7速雙離合變速箱，而是一套愛信6速手自一體變速箱（那些老是噴雙離合的，這次終於如願了）。至於底盤方面，捷達VS5前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售
預售價為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元
採用大眾MQB A1平臺打造，定位緊湊級SUV
7月13日的時候，一汽-大眾捷達官方宣佈旗下的首款SUV車型捷達VS5正式下線。時間才過了5天（也就是7月18日），一汽-大眾捷達VS5正式啟動預售，預售價區間為8.98-11.98萬元，預售訂金為2000元。
交納預售定金，不只是成為首批車主，還可以享受5年10萬公里質量擔保、免費個性後裝升級（內飾、外飾、智能設備三選一）、全款送3年6次保養、貸款12-36期免息（0-1成首付）、新老客戶增換購禮遇、捷達老客戶至多一年全險、至尊達人最高會員等多重好禮。
不知道你對這個預售怎麼看，反正我是被驚喜到了。
捷達VS5前臉掛著全新的“J”字型的品牌Logo，並使用點陣式前進氣格柵，保險槓底部兩側也配上了大尺寸的“C”字形霧燈線條，與以往我們熟知的其它大眾車型風格還是有很大差別，它呈現出的是一種更具年輕活力的氣息。
尾部沒有過多繁雜的設計，尾燈組內採用了“Y”字型光源，配上橫向分佈的線條以及底部銀灰色飾板，還是很有層次感的。
捷達VS5的長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm，定位緊湊型的SUV。畢竟是出自一汽-大眾之手，還採用了大眾MQB A1平臺打造，整體輪廓多多少少還是能看出一些大眾車型影子的。
內飾同樣如此，一股大眾風格，中控部分微微偏向駕駛員一側，四平八穩的線條看上去也沒太多的新意。但好在大眾內飾風格都比較耐看，配合鋼琴漆面板元素的點綴，倒也不是那麼難以接受。
動力傳承了大眾的精髓，型號為EA211的這臺1.4T發動機絕對不會陌生了，在眾多大眾車型中都能見到它，最大馬力150匹，峰值扭矩為250牛·米，參數不用背都能記得住。不過，與之匹配的並不是我們熟知的7速雙離合變速箱，而是一套愛信6速手自一體變速箱（那些老是噴雙離合的，這次終於如願了）。至於底盤方面，捷達VS5前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
根據之前的消息稱，這款車也將會在今年9月份上市。
網友熱評：
@6756大大：顏值動力都不在話下，相當給力的，反正我是心動了。
@順風聽海：完全hold不住的節奏，這款車的配置要不要這麼任性。
@薩迪克傻乎乎：捷達VS5牛叉！愛了愛了，咱們9月份見。