'這是一輛澳大利亞最快的大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI'

大眾高爾夫 大眾汽車 澳大利亞 玩車改裝Club 2019-07-28
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全文內含改裝清單!

重新換裝渦輪,更換進排氣,換裝中冷器等等,幾乎能改動的都改完了,這麼折騰的就是我們眼前的這輛大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI!小鋼炮的稱號給予這輛車毫無疑問,因為所有的改裝重點全部都放進了性能動力單元,執著於性能動力的一般都是技術控,所以很感恩有這麼執著改裝的車主,無論外觀還是內飾,或者性能,只需改裝到自己想要的就即可!這就是人生的一大樂趣!

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重新換裝渦輪,更換進排氣,換裝中冷器等等,幾乎能改動的都改完了,這麼折騰的就是我們眼前的這輛大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI!小鋼炮的稱號給予這輛車毫無疑問,因為所有的改裝重點全部都放進了性能動力單元,執著於性能動力的一般都是技術控,所以很感恩有這麼執著改裝的車主,無論外觀還是內飾,或者性能,只需改裝到自己想要的就即可!這就是人生的一大樂趣!

這是一輛澳大利亞最快的大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI

發動機和性能

Hybrid渦輪

定製中冷器

Cold進氣

排氣

iPE閥門排氣系統

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重新換裝渦輪,更換進排氣,換裝中冷器等等,幾乎能改動的都改完了,這麼折騰的就是我們眼前的這輛大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI!小鋼炮的稱號給予這輛車毫無疑問,因為所有的改裝重點全部都放進了性能動力單元,執著於性能動力的一般都是技術控,所以很感恩有這麼執著改裝的車主,無論外觀還是內飾,或者性能,只需改裝到自己想要的就即可!這就是人生的一大樂趣!

這是一輛澳大利亞最快的大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI

發動機和性能

Hybrid渦輪

定製中冷器

Cold進氣

排氣

iPE閥門排氣系統

這是一輛澳大利亞最快的大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI

電子系統

ECU調整

Boost測量儀

和輪胎

Koya SF13輪轂

Toyo R888R輪胎

制動

Leyo Motorsport 六活塞制動套件

底盤和懸架

Bilstein 避震套件

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重新換裝渦輪,更換進排氣,換裝中冷器等等,幾乎能改動的都改完了,這麼折騰的就是我們眼前的這輛大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI!小鋼炮的稱號給予這輛車毫無疑問,因為所有的改裝重點全部都放進了性能動力單元,執著於性能動力的一般都是技術控,所以很感恩有這麼執著改裝的車主,無論外觀還是內飾,或者性能,只需改裝到自己想要的就即可!這就是人生的一大樂趣!

這是一輛澳大利亞最快的大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI

發動機和性能

Hybrid渦輪

定製中冷器

Cold進氣

排氣

iPE閥門排氣系統

這是一輛澳大利亞最快的大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI

電子系統

ECU調整

Boost測量儀

和輪胎

Koya SF13輪轂

Toyo R888R輪胎

制動

Leyo Motorsport 六活塞制動套件

底盤和懸架

Bilstein 避震套件

這是一輛澳大利亞最快的大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI

外觀

大眾Clubsport前脣

定製側裙

Oettinger尾翼

內飾

Reupholstered MK5 Recaro座椅

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重新換裝渦輪,更換進排氣,換裝中冷器等等,幾乎能改動的都改完了,這麼折騰的就是我們眼前的這輛大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI!小鋼炮的稱號給予這輛車毫無疑問,因為所有的改裝重點全部都放進了性能動力單元,執著於性能動力的一般都是技術控,所以很感恩有這麼執著改裝的車主,無論外觀還是內飾,或者性能,只需改裝到自己想要的就即可!這就是人生的一大樂趣!

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和輪胎

Koya SF13輪轂

Toyo R888R輪胎

制動

Leyo Motorsport 六活塞制動套件

底盤和懸架

Bilstein 避震套件

這是一輛澳大利亞最快的大眾高爾夫Volkswagen MK7 GTI

外觀

大眾Clubsport前脣

定製側裙

Oettinger尾翼

內飾

Reupholstered MK5 Recaro座椅

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和輪胎

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制動

Leyo Motorsport 六活塞制動套件

底盤和懸架

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外觀

大眾Clubsport前脣

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Oettinger尾翼

內飾

Reupholstered MK5 Recaro座椅

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