大眾雖然目前在國內如日中天，銷量高高在上，但是不得不面對的一個事實就是它旗下的大部分車型都過於中庸，商務感很濃厚。想想競爭對手日系車在各個車系當中都大力發展看起來更年輕時尚的產品，這一點大眾也意識到了，最近有大眾的高管還表示大眾下一代的途觀將會採用轎跑風格，這表明大眾在逐漸把自家的產品進行年輕時尚化。根據這個理念，有海外媒體繪製了一組大眾T7車型（下一代邁特威和凱路威）的渲染圖，當然它的外觀是很時尚的。
大眾雖然目前在國內如日中天，銷量高高在上，但是不得不面對的一個事實就是它旗下的大部分車型都過於中庸，商務感很濃厚。想想競爭對手日系車在各個車系當中都大力發展看起來更年輕時尚的產品，這一點大眾也意識到了，最近有大眾的高管還表示大眾下一代的途觀將會採用轎跑風格，這表明大眾在逐漸把自家的產品進行年輕時尚化。根據這個理念，有海外媒體繪製了一組大眾T7車型（下一代邁特威和凱路威）的渲染圖，當然它的外觀是很時尚的。
T7車型會在2021年推出，據瞭解它將會加入電氣化的動力系統，為了滿足各個地區的排放標準，這個是少不了的。從渲染圖當中我們可以看到T7將會是一款很時尚的“麵包車”，它的車身上加入了很多看起來很動感的輪廓，使它看起來很年輕化。
大眾雖然目前在國內如日中天，銷量高高在上，但是不得不面對的一個事實就是它旗下的大部分車型都過於中庸，商務感很濃厚。想想競爭對手日系車在各個車系當中都大力發展看起來更年輕時尚的產品，這一點大眾也意識到了，最近有大眾的高管還表示大眾下一代的途觀將會採用轎跑風格，這表明大眾在逐漸把自家的產品進行年輕時尚化。根據這個理念，有海外媒體繪製了一組大眾T7車型（下一代邁特威和凱路威）的渲染圖，當然它的外觀是很時尚的。
T7車型會在2021年推出，據瞭解它將會加入電氣化的動力系統，為了滿足各個地區的排放標準，這個是少不了的。從渲染圖當中我們可以看到T7將會是一款很時尚的“麵包車”，它的車身上加入了很多看起來很動感的輪廓，使它看起來很年輕化。
大眾雖然目前在國內如日中天，銷量高高在上，但是不得不面對的一個事實就是它旗下的大部分車型都過於中庸，商務感很濃厚。想想競爭對手日系車在各個車系當中都大力發展看起來更年輕時尚的產品，這一點大眾也意識到了，最近有大眾的高管還表示大眾下一代的途觀將會採用轎跑風格，這表明大眾在逐漸把自家的產品進行年輕時尚化。根據這個理念，有海外媒體繪製了一組大眾T7車型（下一代邁特威和凱路威）的渲染圖，當然它的外觀是很時尚的。
T7車型會在2021年推出，據瞭解它將會加入電氣化的動力系統，為了滿足各個地區的排放標準，這個是少不了的。從渲染圖當中我們可以看到T7將會是一款很時尚的“麵包車”，它的車身上加入了很多看起來很動感的輪廓，使它看起來很年輕化。
大眾雖然目前在國內如日中天，銷量高高在上，但是不得不面對的一個事實就是它旗下的大部分車型都過於中庸，商務感很濃厚。想想競爭對手日系車在各個車系當中都大力發展看起來更年輕時尚的產品，這一點大眾也意識到了，最近有大眾的高管還表示大眾下一代的途觀將會採用轎跑風格，這表明大眾在逐漸把自家的產品進行年輕時尚化。根據這個理念，有海外媒體繪製了一組大眾T7車型（下一代邁特威和凱路威）的渲染圖，當然它的外觀是很時尚的。
T7車型會在2021年推出，據瞭解它將會加入電氣化的動力系統，為了滿足各個地區的排放標準，這個是少不了的。從渲染圖當中我們可以看到T7將會是一款很時尚的“麵包車”，它的車身上加入了很多看起來很動感的輪廓，使它看起來很年輕化。
渲染圖當中的全新邁特威採用了一個全新造型的大燈，它看起來細緻而且凌厲，燈腔內部採用了一字型的日行燈，照明大燈也很有科技感。進氣格柵像高爾夫那樣採用了很細緻的一條縫設計，進氣格柵的下方還有一個很細緻的進氣口，再下方是很動感的車身線條。車底部的進氣裝置採用了貫穿式的設計，兩邊更寬大，整體相比現款邁特威的前臉動感多了。
大眾雖然目前在國內如日中天，銷量高高在上，但是不得不面對的一個事實就是它旗下的大部分車型都過於中庸，商務感很濃厚。想想競爭對手日系車在各個車系當中都大力發展看起來更年輕時尚的產品，這一點大眾也意識到了，最近有大眾的高管還表示大眾下一代的途觀將會採用轎跑風格，這表明大眾在逐漸把自家的產品進行年輕時尚化。根據這個理念，有海外媒體繪製了一組大眾T7車型（下一代邁特威和凱路威）的渲染圖，當然它的外觀是很時尚的。
T7車型會在2021年推出，據瞭解它將會加入電氣化的動力系統，為了滿足各個地區的排放標準，這個是少不了的。從渲染圖當中我們可以看到T7將會是一款很時尚的“麵包車”，它的車身上加入了很多看起來很動感的輪廓，使它看起來很年輕化。
渲染圖當中的全新邁特威採用了一個全新造型的大燈，它看起來細緻而且凌厲，燈腔內部採用了一字型的日行燈，照明大燈也很有科技感。進氣格柵像高爾夫那樣採用了很細緻的一條縫設計，進氣格柵的下方還有一個很細緻的進氣口，再下方是很動感的車身線條。車底部的進氣裝置採用了貫穿式的設計，兩邊更寬大，整體相比現款邁特威的前臉動感多了。
大眾雖然目前在國內如日中天，銷量高高在上，但是不得不面對的一個事實就是它旗下的大部分車型都過於中庸，商務感很濃厚。想想競爭對手日系車在各個車系當中都大力發展看起來更年輕時尚的產品，這一點大眾也意識到了，最近有大眾的高管還表示大眾下一代的途觀將會採用轎跑風格，這表明大眾在逐漸把自家的產品進行年輕時尚化。根據這個理念，有海外媒體繪製了一組大眾T7車型（下一代邁特威和凱路威）的渲染圖，當然它的外觀是很時尚的。
T7車型會在2021年推出，據瞭解它將會加入電氣化的動力系統，為了滿足各個地區的排放標準，這個是少不了的。從渲染圖當中我們可以看到T7將會是一款很時尚的“麵包車”，它的車身上加入了很多看起來很動感的輪廓，使它看起來很年輕化。
渲染圖當中的全新邁特威採用了一個全新造型的大燈，它看起來細緻而且凌厲，燈腔內部採用了一字型的日行燈，照明大燈也很有科技感。進氣格柵像高爾夫那樣採用了很細緻的一條縫設計，進氣格柵的下方還有一個很細緻的進氣口，再下方是很動感的車身線條。車底部的進氣裝置採用了貫穿式的設計，兩邊更寬大，整體相比現款邁特威的前臉動感多了。
大眾雖然目前在國內如日中天，銷量高高在上，但是不得不面對的一個事實就是它旗下的大部分車型都過於中庸，商務感很濃厚。想想競爭對手日系車在各個車系當中都大力發展看起來更年輕時尚的產品，這一點大眾也意識到了，最近有大眾的高管還表示大眾下一代的途觀將會採用轎跑風格，這表明大眾在逐漸把自家的產品進行年輕時尚化。根據這個理念，有海外媒體繪製了一組大眾T7車型（下一代邁特威和凱路威）的渲染圖，當然它的外觀是很時尚的。
T7車型會在2021年推出，據瞭解它將會加入電氣化的動力系統，為了滿足各個地區的排放標準，這個是少不了的。從渲染圖當中我們可以看到T7將會是一款很時尚的“麵包車”，它的車身上加入了很多看起來很動感的輪廓，使它看起來很年輕化。
渲染圖當中的全新邁特威採用了一個全新造型的大燈，它看起來細緻而且凌厲，燈腔內部採用了一字型的日行燈，照明大燈也很有科技感。進氣格柵像高爾夫那樣採用了很細緻的一條縫設計，進氣格柵的下方還有一個很細緻的進氣口，再下方是很動感的車身線條。車底部的進氣裝置採用了貫穿式的設計，兩邊更寬大，整體相比現款邁特威的前臉動感多了。
大眾雖然目前在國內如日中天，銷量高高在上，但是不得不面對的一個事實就是它旗下的大部分車型都過於中庸，商務感很濃厚。想想競爭對手日系車在各個車系當中都大力發展看起來更年輕時尚的產品，這一點大眾也意識到了，最近有大眾的高管還表示大眾下一代的途觀將會採用轎跑風格，這表明大眾在逐漸把自家的產品進行年輕時尚化。根據這個理念，有海外媒體繪製了一組大眾T7車型（下一代邁特威和凱路威）的渲染圖，當然它的外觀是很時尚的。
T7車型會在2021年推出，據瞭解它將會加入電氣化的動力系統，為了滿足各個地區的排放標準，這個是少不了的。從渲染圖當中我們可以看到T7將會是一款很時尚的“麵包車”，它的車身上加入了很多看起來很動感的輪廓，使它看起來很年輕化。
渲染圖當中的全新邁特威採用了一個全新造型的大燈，它看起來細緻而且凌厲，燈腔內部採用了一字型的日行燈，照明大燈也很有科技感。進氣格柵像高爾夫那樣採用了很細緻的一條縫設計，進氣格柵的下方還有一個很細緻的進氣口，再下方是很動感的車身線條。車底部的進氣裝置採用了貫穿式的設計，兩邊更寬大，整體相比現款邁特威的前臉動感多了。
車的側面雖然依舊採用了板正的造型，但相比現款車型的方殼子造型要好了許多，它在方正的輪廓當中增添了一些柔和感，使車身看起來不像現款車型那麼生硬感。車的後門依舊採用了側滑門的設計，門板底部採用了很凌厲的線條裝飾。之前T7的套殼騾車和路試諜照層被拍攝到，它的前引擎的部分明顯更向前突出一些，未來T7的車身可能比現款車型要長。