'起步10萬還優惠3萬，這些國六合資車買了就賺'

在國五升國六的那段時間裡，各大車企都給出了非常大的優惠幅度，但是有不少小夥伴沒趕在那個時候選擇上心儀的車型，而濤哥身邊就有不少有著類似經歷的小夥伴，真是遺憾到拍大腿了。但是！今天濤哥推薦幾款國六排放還優惠3萬以上的合資車型，每一款都是頂級家用王，值得選擇。

大眾-寶來

市場指導價：9.88-15.6萬元

優惠力度：3.4萬元

在中國汽車市場裡，大眾是有著絕對的統治地位，轎車銷量榜單中，前五名中有兩名都是大眾集團的，第一名是朗逸，而第四名就是寶來，其中寶來獲得了26000輛的單月銷量成績，這個成績真的非常出色了，相信與寶來出眾的產品力以及優惠力度大有關，平心而論，寶來的性價比在10萬這個價位中算是非常強了。

寶來的優點在於性價比出眾，在這個價位中，想要獲得一臺質量穩定可靠，底盤紮實的家用車，可以選擇的車輛並不多，而寶來算得上一輛。濤哥最欣賞的就是寶來的乘坐質感，坐起來有一種大眾獨有的乘坐感受，非常有厚重感。其次就是空間也達到了主流水平，雖然參數上並不算特別出彩，但是在實際乘坐起來卻是相當的充裕，能夠滿足整場一家三口的所有出行需求。

而對於濤哥來說，對寶來不滿意的地方就是1.5L自然吸氣車型的動力太肉了，濤哥認為這款1.5L的發動機甚至要比軒逸上的1.6L發動機要更肉一些。如果你不想要這麼肉的動力，那麼只能選擇1.4T的版本，而1.4T版本的寶來售價又有一些偏高，也就是說最具性價比的版本依舊是1.5L的版本，前提是你能夠忍受非常肉的動力。

推薦車型：2019款 改款 280TSI DSG精英型 國VI

別克-英朗

市場指導價：10.99-14.39萬元

優惠力度：4萬元

別克英朗，算是別克在中國市場上的一員猛將了，憑藉著年輕的外觀和豐富的配置，自從上市後就一直備受青睞，在2017年一路高歌，以40萬輛的成績斬獲銷售季軍，僅次於朗逸和軒逸，但是到了2018年銷量卻慘遭斷崖式滑坡，好在2019年銷量獲得了小幅增長，英朗其實是用優惠力度來換市場，但是消費者可不傻，產品力的好壞市場銷量是最直接的答卷。

如果說自主品牌是堆配置狂魔，那麼英朗可要不樂意了，濤哥試駕了英朗後發現車輛的配置真是高的出奇，像自動大燈、自動空調、遠近光一體LED大燈、車聯網功能等一應俱全，配置基本做到了越級。而最讓濤哥覺得英朗值得推薦的就是終端優惠非常大，仔細談談說不定還能達到5萬左右的優惠力度，砍價的樂趣可不是誰都能抵擋的住的。

而濤哥認為英朗的不足就在於動力系統的匹配做的並不是太平順，首先就是全系三缸發動機，在這裡並不是說三缸發動機不好，而是想說英朗身上的三缸發動機在實際體驗中表現真的非常一般，體現在發動機噪音比較大以及不跟腳，動力總是要延遲一下才能給到你，在城市遊走以及防加塞真的比其他車型要更加困難。

推薦車型：2019款18T自動智聯版

斯柯達-明銳

市場指導價：10.99-16.14萬元

優惠力度：3.5萬元

有這麼一句話是這樣說的，懂車的人都開斯柯達，不懂車的人才開大眾。對於這句話可以這麼理解，斯柯達與大眾許多車型都是為姐妹車型，你可以把斯柯達看作是換殼版的大眾，而明銳你可以看做是速騰的換殼版車型，對比起速騰來說在價格上有著非常大的優勢。

作為換殼版速騰，明銳與速騰上有著非常多的相似之處，在空間表現上與速騰類似，但是在座椅上，濤哥認為明銳的座椅要更加柔軟舒服，坐起來也更舒服一些。但是濤哥認為明銳最大的優點就是繼承了速騰的優點，但是卻比速騰要更加便宜，速騰能給你的，明銳也同樣能給你，光是這一點就讓許多消費者選擇明銳了。

雖然是速騰的換殼車型，但是在一些細節上與速騰還是有著不少的差別的，比如在配置和NVH上，明銳和速騰還是有差距的，雖然都是非常硬朗的底盤風格，但是在過坑的時候，明銳的底盤表現要更加生硬，在同樣的路段上，明銳要比速騰要更吵一些，對於明銳，你可以看作是一臺簡配版的速騰，對於預算不高，但是又喜歡速騰的消費者來說，明銳真是一個不錯的選擇。

推薦車型：2019款 TSI280 DSG智行豪華版 國VI

濤哥說：

錯過了國五優惠沒有關係，即使是國六排放的車型現在也有著不小的優惠，如果你的預算剛好在10萬左右，想要購買一臺合資車，那麼可以看看今天濤哥推薦的三款車型，喜歡的小夥伴可以去當地4S店仔細試試車，畢竟自己試才知道這輛車到底適不適合自己。