近幾年，伴隨著自主車的崛起，合資品牌小型車市場不斷壓縮，嘉年華、雨燕已經停產，現款POLO因為平臺和配置等方面的落後也銷量不振，只剩動力油耗口碑一直不錯的本田飛度依然堅挺。但是，POLO畢竟是原來小型車市場的王者，也是大眾在這一細分領域的代表車型，因此大眾也不可能讓POLO就此頹廢下去。
這不，根據上汽大眾官方最新消息，全新一代POLO車型將在今年6月18日正式上市銷售，新車命名為POLO Plus，尺寸空間更大，外觀內飾更精緻，且符合國六標準。那麼，新一代POLO究竟能否頂住同價位自主車的衝擊，又能否與飛度相較量？今天就跟隨小編一起看看吧！
新一代大眾POLO基於MQB A0平臺，與高爾夫是同一平臺打造，在各方面都有所優化。
首先，新車在尺寸方面有較明顯提升，長寬高為4053mm×1751mm×1446mm，其中車身長度增加81mm，寬度增加69mm,軸距增加了94mm，由原來的2470mm增加至2564mm。車內前後方頂部空間增加了15mm和30mm。此外，後備廂空間增大了71L，達到351L。可以說新款POLO還是可以滿足日常出行需求的。
同時，新一代Polo的高度是降低97mm的，因為其外觀設計延續了海外版的風格，整體造型更加扁平化、更加犀利。前臉處採用了更大更修長的大燈，內置LED光源和波浪形日行燈，前格柵變為一字型外擴式設計，拉伸了整體視覺寬度，令前臉更加扁平，比現款的確要年輕、動感了許多。尾部方面，車尾造型依然很敦實，一條貫穿尾門的硬折線比現款高度更高，從而降低了視覺上的重心。
內飾上，新車也有不小變化，採用全新家族式設計理念，與車身同色的內飾配色，為車內帶來不少潮流氣息，更能符合年輕人口味。
且POLO Plus 配置方面也有很大的進步，中配車型就配備了6.5英寸觸控屏，頂配為8英寸，並且內部搭載當下年輕人常用的蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯，滿足車主的用車需求。另外，新車還採用了前部防碰撞預警、城市緊急制動系統、行人偵測系統以及輪胎壓力監測功能和車速限制器。
此外，可開啟大天窗、四門車窗一鍵式升降、多功能方向盤、一體式運動座椅等實用功能均在中配車型上配備，功能十分全面。但有一點比較遺憾，新車全系沒有采用方便實用的電子手剎，依舊是傳統的機械式手剎。
動力方面與現款保持不變，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW，最大峰值扭矩150N·m，支持國六排放標準，日常出行沒有問題。傳動系統方面，與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速箱。在底盤結構上，受惠於MQB-A0平臺輕量化的特性，車重會比現行車型更加輕盈，懸架則繼續使用前麥弗遜式獨立懸架搭載後扭力樑式非獨立懸架組合。
整體來說，新一代POLO在年輕化、實用性和娛樂性上都有所提升，產品力還是不錯的，相比之下大家是更願意入手飛度還是它呢？