7月26日，北京發改委就北京市軌道交通機場專線定價機制進行了公開徵求意見，終於，8月15日下午，大興機場線具體票制票價方案確定了。
7月26日，北京發改委就北京市軌道交通機場專線定價機制進行了公開徵求意見，終於，8月15日下午，大興機場線具體票制票價方案確定了。
具體票價為：
麗澤—草橋、麗澤—大興新城、草橋—大興新城10元；
大興新城—大興機場25元；
麗澤—大興機場、草橋—大興機場35元。
乘客乘坐大興機場線一次行程在付費區內最多可停留4小時，停留超時的需補交超時車費，同時，為方便不同需求人員出行，制定了4種票價：
一、普通單程票：20公里以內10元，20公里到30公里25元，30公里以後35元。具體票價詳見下表：
7月26日，北京發改委就北京市軌道交通機場專線定價機制進行了公開徵求意見，終於，8月15日下午，大興機場線具體票制票價方案確定了。
具體票價為：
麗澤—草橋、麗澤—大興新城、草橋—大興新城10元；
大興新城—大興機場25元；
麗澤—大興機場、草橋—大興機場35元。
乘客乘坐大興機場線一次行程在付費區內最多可停留4小時，停留超時的需補交超時車費，同時，為方便不同需求人員出行，制定了4種票價：
一、普通單程票：20公里以內10元，20公里到30公里25元，30公里以後35元。具體票價詳見下表：
二、商務單程票：全程單一票價50元。
三、空軌聯運票：從大興機場到港、離港或是中轉的乘客，通過航空公司官方渠道購買機票的同時，可優惠購買大興機場線單程票。一個航段一名乘客僅限購買一張。票價為大興機場線單程票價（含商務單程票）的80%。
四、區間定期電子計次票：滿足機場多次出行人員需求，方便經常使用線路的機場員工等乘客出行，發行區間定期電子計次票，草橋站～大興機場站區段：45次票550元、30次票470元、20次票385元；草橋站～大興新城站區段：45次票360元、20次票180元。
區間定期電子計次票僅限購票人本人在乘坐大興機場線普通車廂時使用，激活後當月有效，且不予退票。每個自然月一名乘客僅限激活一張區間定期電子計次票。如使用區間定期電子計次票乘車超過規定區段、次數或票過期時，按實際乘坐里程票價補繳票款，同時，區間定期電子計次票將採取實名制。
上述4種票價按客流加權平均後在每人次30元左右，沒有超過政府部門確定的大興機場線每人次36.5元的基礎票價水平。
至此，關於大家一直關注的能不能乘坐新機場線通勤的問題，終於有了答案，住在大興的朋友，購買45次的月票，從大興新城站到草橋站換承地鐵10號線和在建的19號線，每次乘坐平均的票價只有8元錢。
大興機場線運營初期，計劃全天運行時間不少於16.5小時，最小發車間隔不超過8分30秒。同時，實際運營期間，將視航班夜間到港情況，適當調整並延長運營時間、縮短髮車間隔。
尤其是大興區，本來就是新機場的重要輻射區，種種規劃和配套正在不斷完善，此次，新機場線通勤優惠政策一旦落實，未來大興的上班族乘車難的問題有望得到大幅改善，相信會有更多的人選擇居住於此，大興區域的樓市價值也會被重新評估。