新機場北線高速公路廊坊段緊張有序的施工現場
距離北京大興國際機場通航不足一個月，雖然已經過了處暑，但烈日下的高溫依舊。近日，記者來到新機場北線高速公路廊坊段項目施工地，匯通路橋建設集團的工人們高空施工汗如雨下，鋼筋綁紮正忙，他們腳下的一座座匝道橋、龍河特大橋已經顯露雛形，未來就將向西與新機場高速北京段相接，直通大興國際機場。
新機場北線高速公路廊坊段緊張有序的施工現場
距離北京大興國際機場通航不足一個月，雖然已經過了處暑，但烈日下的高溫依舊。近日，記者來到新機場北線高速公路廊坊段項目施工地，匯通路橋建設集團的工人們高空施工汗如雨下，鋼筋綁紮正忙，他們腳下的一座座匝道橋、龍河特大橋已經顯露雛形，未來就將向西與新機場高速北京段相接，直通大興國際機場。
新機場北線高速廊坊段匯通路橋建設標段項目總工王文輝
新機場北線高速廊坊段匯通路橋建設標段項目總工王文輝介紹：“新機場高速廊坊段這個項目工期緊、任務重。從開工到現在匯通路橋科學規劃、精心組織，用半年的時間完成以往一年半、兩年的工作量，這在我的職業生涯中還是首次。”
記者來到新機場高速廊坊段項目西環互通施工處，200餘名工人同時作業，正在架設鋼箱梁。皮膚黝黑、幹勁十足的田慶玉告訴記者“一想到我們鋪的路要通往大興機場，我們就有動力，加班加點也值得，有種自豪感！”
新機場北線高速公路廊坊段緊張有序的施工現場
距離北京大興國際機場通航不足一個月，雖然已經過了處暑，但烈日下的高溫依舊。近日，記者來到新機場北線高速公路廊坊段項目施工地，匯通路橋建設集團的工人們高空施工汗如雨下，鋼筋綁紮正忙，他們腳下的一座座匝道橋、龍河特大橋已經顯露雛形，未來就將向西與新機場高速北京段相接，直通大興國際機場。
新機場北線高速廊坊段匯通路橋建設標段項目總工王文輝
新機場北線高速廊坊段匯通路橋建設標段項目總工王文輝介紹：“新機場高速廊坊段這個項目工期緊、任務重。從開工到現在匯通路橋科學規劃、精心組織，用半年的時間完成以往一年半、兩年的工作量，這在我的職業生涯中還是首次。”
記者來到新機場高速廊坊段項目西環互通施工處，200餘名工人同時作業，正在架設鋼箱梁。皮膚黝黑、幹勁十足的田慶玉告訴記者“一想到我們鋪的路要通往大興機場，我們就有動力，加班加點也值得，有種自豪感！”
該項目施工工人田慶玉
站在20多米高的匝道橋俯瞰，廊坊西環公路上車流如織，緊張的施工並沒有影響原有道路通行，原因就在於匯通路橋項目部在保工程進度的同時，最大限度的保安全和保暢通。“為克服因西環公路車流量大、車速快給吊裝工作帶來的困難和不安全因素，跨路鋼箱梁架設作業時間只能安排到夜晚，我們多次採用斷交分流的方法，確保車輛正常通行，在吊裝過程中，制定科學詳盡的施工方案，形成了信號統一、各方聯動、均衡有序推進的良好施工氛圍，保證在有限的斷交時段內完成吊裝任務。”王文輝說。
截止9月10日，該項目段西環互通鋼箱梁架設的全部完成，下一步將全面轉入橋面系施工階段。路基項目也接近收尾，僅餘700米完成全部路基面作業。
新機場北線高速公路廊坊段緊張有序的施工現場
距離北京大興國際機場通航不足一個月，雖然已經過了處暑，但烈日下的高溫依舊。近日，記者來到新機場北線高速公路廊坊段項目施工地，匯通路橋建設集團的工人們高空施工汗如雨下，鋼筋綁紮正忙，他們腳下的一座座匝道橋、龍河特大橋已經顯露雛形，未來就將向西與新機場高速北京段相接，直通大興國際機場。
新機場北線高速廊坊段匯通路橋建設標段項目總工王文輝
新機場北線高速廊坊段匯通路橋建設標段項目總工王文輝介紹：“新機場高速廊坊段這個項目工期緊、任務重。從開工到現在匯通路橋科學規劃、精心組織，用半年的時間完成以往一年半、兩年的工作量，這在我的職業生涯中還是首次。”
記者來到新機場高速廊坊段項目西環互通施工處，200餘名工人同時作業，正在架設鋼箱梁。皮膚黝黑、幹勁十足的田慶玉告訴記者“一想到我們鋪的路要通往大興機場，我們就有動力，加班加點也值得，有種自豪感！”
該項目施工工人田慶玉
站在20多米高的匝道橋俯瞰，廊坊西環公路上車流如織，緊張的施工並沒有影響原有道路通行，原因就在於匯通路橋項目部在保工程進度的同時，最大限度的保安全和保暢通。“為克服因西環公路車流量大、車速快給吊裝工作帶來的困難和不安全因素，跨路鋼箱梁架設作業時間只能安排到夜晚，我們多次採用斷交分流的方法，確保車輛正常通行，在吊裝過程中，制定科學詳盡的施工方案，形成了信號統一、各方聯動、均衡有序推進的良好施工氛圍，保證在有限的斷交時段內完成吊裝任務。”王文輝說。
截止9月10日，該項目段西環互通鋼箱梁架設的全部完成，下一步將全面轉入橋面系施工階段。路基項目也接近收尾，僅餘700米完成全部路基面作業。
施工現場
河北首都新機場高速公路開發有限公司項目總經理嶽靜芳表示，我們在做好安全、後勤等保障的同時，加大大型機械和人工投入，24小時不間施工，爭取按時高質量完工，以實際行動為新中國成立70週年獻禮。
新機場北線高速公路廊坊段緊張有序的施工現場
距離北京大興國際機場通航不足一個月，雖然已經過了處暑，但烈日下的高溫依舊。近日，記者來到新機場北線高速公路廊坊段項目施工地，匯通路橋建設集團的工人們高空施工汗如雨下，鋼筋綁紮正忙，他們腳下的一座座匝道橋、龍河特大橋已經顯露雛形，未來就將向西與新機場高速北京段相接，直通大興國際機場。
新機場北線高速廊坊段匯通路橋建設標段項目總工王文輝
新機場北線高速廊坊段匯通路橋建設標段項目總工王文輝介紹：“新機場高速廊坊段這個項目工期緊、任務重。從開工到現在匯通路橋科學規劃、精心組織，用半年的時間完成以往一年半、兩年的工作量，這在我的職業生涯中還是首次。”
記者來到新機場高速廊坊段項目西環互通施工處，200餘名工人同時作業，正在架設鋼箱梁。皮膚黝黑、幹勁十足的田慶玉告訴記者“一想到我們鋪的路要通往大興機場，我們就有動力，加班加點也值得，有種自豪感！”
該項目施工工人田慶玉
站在20多米高的匝道橋俯瞰，廊坊西環公路上車流如織，緊張的施工並沒有影響原有道路通行，原因就在於匯通路橋項目部在保工程進度的同時，最大限度的保安全和保暢通。“為克服因西環公路車流量大、車速快給吊裝工作帶來的困難和不安全因素，跨路鋼箱梁架設作業時間只能安排到夜晚，我們多次採用斷交分流的方法，確保車輛正常通行，在吊裝過程中，制定科學詳盡的施工方案，形成了信號統一、各方聯動、均衡有序推進的良好施工氛圍，保證在有限的斷交時段內完成吊裝任務。”王文輝說。
截止9月10日，該項目段西環互通鋼箱梁架設的全部完成，下一步將全面轉入橋面系施工階段。路基項目也接近收尾，僅餘700米完成全部路基面作業。
施工現場
河北首都新機場高速公路開發有限公司項目總經理嶽靜芳表示，我們在做好安全、後勤等保障的同時，加大大型機械和人工投入，24小時不間施工，爭取按時高質量完工，以實際行動為新中國成立70週年獻禮。
施工現場
據瞭解，新機場北線高速公路廊坊段全長9.971公里，項目起自廊坊市西外環，與規劃的藝術大道西延順接，向西經大伍龍村北後跨龍河，在王場村南與密涿高速交叉，在天村南先後與規劃的國道G105、禮賢連接線交叉，經草廠村北、三小營村西后進入北京境內，與新機場北線高速北京段順接，隨後與京臺高速交叉。新機場北線高速公路建成後，廊坊距離新機場的直線距離約為26公里，廊坊及其周邊綜合交通運輸體系將得到極大的完善。新機場北線高速公路廊坊段作為新機場周邊的綜合交通規劃“五縱兩橫”中重要的一橫，將有效完善新機場外圍路網的佈局，優化交通組織，貫通省際斷頭路，完善區域路網的需要，為促進京津冀一體化進程作出重要的貢獻。
（記者：雲峰 編輯：美一）