'山西第二大高鐵站——大同南站竣工在即，設計呈現建構大同理念'
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
建造中的大同南站內景圖
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
建造中的大同南站內景圖
建造中的大同南站
大張高鐵（即張家口至大同鐵路客運專線）是山西大同市的“生命線”工程。大張高鐵作為縱貫河北、山西北部地區客運交通的主動脈，將有效連通京張城際、張呼客運專線和大西客運專線，形成北京—大同—太原—石家莊—北京環線的快速客運網，有助於推動京津冀一體化協同發展。線路自大同市經陽高、天鎮至張家口懷安，在大同市設置3處高鐵站，分別是大同南站、陽高南站及天鎮站。（均由中鐵時代建築院設計）
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
建造中的大同南站內景圖
建造中的大同南站
大張高鐵（即張家口至大同鐵路客運專線）是山西大同市的“生命線”工程。大張高鐵作為縱貫河北、山西北部地區客運交通的主動脈，將有效連通京張城際、張呼客運專線和大西客運專線，形成北京—大同—太原—石家莊—北京環線的快速客運網，有助於推動京津冀一體化協同發展。線路自大同市經陽高、天鎮至張家口懷安，在大同市設置3處高鐵站，分別是大同南站、陽高南站及天鎮站。（均由中鐵時代建築院設計）
大同高鐵站位於大同市平城區（西王莊村北），文瀛南路開源街口路南。鐵路填方高度約6米，站房位於車站北側，最高聚集3000人，高峰時旅客發送量3288人/小時，站房面積40000平方米。
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
建造中的大同南站內景圖
建造中的大同南站
大張高鐵（即張家口至大同鐵路客運專線）是山西大同市的“生命線”工程。大張高鐵作為縱貫河北、山西北部地區客運交通的主動脈，將有效連通京張城際、張呼客運專線和大西客運專線，形成北京—大同—太原—石家莊—北京環線的快速客運網，有助於推動京津冀一體化協同發展。線路自大同市經陽高、天鎮至張家口懷安，在大同市設置3處高鐵站，分別是大同南站、陽高南站及天鎮站。（均由中鐵時代建築院設計）
大同高鐵站位於大同市平城區（西王莊村北），文瀛南路開源街口路南。鐵路填方高度約6米，站房位於車站北側，最高聚集3000人，高峰時旅客發送量3288人/小時，站房面積40000平方米。
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
建造中的大同南站內景圖
建造中的大同南站
大張高鐵（即張家口至大同鐵路客運專線）是山西大同市的“生命線”工程。大張高鐵作為縱貫河北、山西北部地區客運交通的主動脈，將有效連通京張城際、張呼客運專線和大西客運專線，形成北京—大同—太原—石家莊—北京環線的快速客運網，有助於推動京津冀一體化協同發展。線路自大同市經陽高、天鎮至張家口懷安，在大同市設置3處高鐵站，分別是大同南站、陽高南站及天鎮站。（均由中鐵時代建築院設計）
大同高鐵站位於大同市平城區（西王莊村北），文瀛南路開源街口路南。鐵路填方高度約6米，站房位於車站北側，最高聚集3000人，高峰時旅客發送量3288人/小時，站房面積40000平方米。
中鐵時代建築院設計的大同南站呈現以“建構大同”為設計理念，尊重大同豐富的歷史建築遺存，表達追求世界大同這一中華“人世之理想”。
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
建造中的大同南站內景圖
建造中的大同南站
大張高鐵（即張家口至大同鐵路客運專線）是山西大同市的“生命線”工程。大張高鐵作為縱貫河北、山西北部地區客運交通的主動脈，將有效連通京張城際、張呼客運專線和大西客運專線，形成北京—大同—太原—石家莊—北京環線的快速客運網，有助於推動京津冀一體化協同發展。線路自大同市經陽高、天鎮至張家口懷安，在大同市設置3處高鐵站，分別是大同南站、陽高南站及天鎮站。（均由中鐵時代建築院設計）
大同高鐵站位於大同市平城區（西王莊村北），文瀛南路開源街口路南。鐵路填方高度約6米，站房位於車站北側，最高聚集3000人，高峰時旅客發送量3288人/小時，站房面積40000平方米。
中鐵時代建築院設計的大同南站呈現以“建構大同”為設計理念，尊重大同豐富的歷史建築遺存，表達追求世界大同這一中華“人世之理想”。
高鐵沿線有很多著名景點，其中中國四大石窟之一“雲岡石窟”就在此處，還有北嶽“恆山”，相傳我國神話中的古代道教八洞神仙之一張果老曾在此隱居潛修，高鐵開通之後，想要出門感受歷史文化將變的極為方便。
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
建造中的大同南站內景圖
建造中的大同南站
大張高鐵（即張家口至大同鐵路客運專線）是山西大同市的“生命線”工程。大張高鐵作為縱貫河北、山西北部地區客運交通的主動脈，將有效連通京張城際、張呼客運專線和大西客運專線，形成北京—大同—太原—石家莊—北京環線的快速客運網，有助於推動京津冀一體化協同發展。線路自大同市經陽高、天鎮至張家口懷安，在大同市設置3處高鐵站，分別是大同南站、陽高南站及天鎮站。（均由中鐵時代建築院設計）
大同高鐵站位於大同市平城區（西王莊村北），文瀛南路開源街口路南。鐵路填方高度約6米，站房位於車站北側，最高聚集3000人，高峰時旅客發送量3288人/小時，站房面積40000平方米。
中鐵時代建築院設計的大同南站呈現以“建構大同”為設計理念，尊重大同豐富的歷史建築遺存，表達追求世界大同這一中華“人世之理想”。
高鐵沿線有很多著名景點，其中中國四大石窟之一“雲岡石窟”就在此處，還有北嶽“恆山”，相傳我國神話中的古代道教八洞神仙之一張果老曾在此隱居潛修，高鐵開通之後，想要出門感受歷史文化將變的極為方便。
大同南站站房採用線上站型。站房主體以灰色為基調，表達北方古城的城市氣質；中部建築屋頂提取遼金建築特有的緩和簷口曲線，表達北方城市的悠遠氣度和對大同世界的美好向往；站房中部“五開間”的建築形制暗寓“三代京華、兩朝重鎮”。站房建築渾然天成，成為大同新的城市窗口。
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
建造中的大同南站內景圖
建造中的大同南站
大張高鐵（即張家口至大同鐵路客運專線）是山西大同市的“生命線”工程。大張高鐵作為縱貫河北、山西北部地區客運交通的主動脈，將有效連通京張城際、張呼客運專線和大西客運專線，形成北京—大同—太原—石家莊—北京環線的快速客運網，有助於推動京津冀一體化協同發展。線路自大同市經陽高、天鎮至張家口懷安，在大同市設置3處高鐵站，分別是大同南站、陽高南站及天鎮站。（均由中鐵時代建築院設計）
大同高鐵站位於大同市平城區（西王莊村北），文瀛南路開源街口路南。鐵路填方高度約6米，站房位於車站北側，最高聚集3000人，高峰時旅客發送量3288人/小時，站房面積40000平方米。
中鐵時代建築院設計的大同南站呈現以“建構大同”為設計理念，尊重大同豐富的歷史建築遺存，表達追求世界大同這一中華“人世之理想”。
高鐵沿線有很多著名景點，其中中國四大石窟之一“雲岡石窟”就在此處，還有北嶽“恆山”，相傳我國神話中的古代道教八洞神仙之一張果老曾在此隱居潛修，高鐵開通之後，想要出門感受歷史文化將變的極為方便。
大同南站站房採用線上站型。站房主體以灰色為基調，表達北方古城的城市氣質；中部建築屋頂提取遼金建築特有的緩和簷口曲線，表達北方城市的悠遠氣度和對大同世界的美好向往；站房中部“五開間”的建築形制暗寓“三代京華、兩朝重鎮”。站房建築渾然天成，成為大同新的城市窗口。
2019年7月23日，一個值得每個大同人銘記的日子。古都大同發展歷程中重要里程碑，大同市一號工程——大同南站正式掛牌！大同高鐵時代，即將來臨！
建造中的大同南站內景圖
建造中的大同南站
大張高鐵（即張家口至大同鐵路客運專線）是山西大同市的“生命線”工程。大張高鐵作為縱貫河北、山西北部地區客運交通的主動脈，將有效連通京張城際、張呼客運專線和大西客運專線，形成北京—大同—太原—石家莊—北京環線的快速客運網，有助於推動京津冀一體化協同發展。線路自大同市經陽高、天鎮至張家口懷安，在大同市設置3處高鐵站，分別是大同南站、陽高南站及天鎮站。（均由中鐵時代建築院設計）
大同高鐵站位於大同市平城區（西王莊村北），文瀛南路開源街口路南。鐵路填方高度約6米，站房位於車站北側，最高聚集3000人，高峰時旅客發送量3288人/小時，站房面積40000平方米。
中鐵時代建築院設計的大同南站呈現以“建構大同”為設計理念，尊重大同豐富的歷史建築遺存，表達追求世界大同這一中華“人世之理想”。
高鐵沿線有很多著名景點，其中中國四大石窟之一“雲岡石窟”就在此處，還有北嶽“恆山”，相傳我國神話中的古代道教八洞神仙之一張果老曾在此隱居潛修，高鐵開通之後，想要出門感受歷史文化將變的極為方便。
大同南站站房採用線上站型。站房主體以灰色為基調，表達北方古城的城市氣質；中部建築屋頂提取遼金建築特有的緩和簷口曲線，表達北方城市的悠遠氣度和對大同世界的美好向往；站房中部“五開間”的建築形制暗寓“三代京華、兩朝重鎮”。站房建築渾然天成，成為大同新的城市窗口。