'12萬選SUV GS5 瑞虎8 RX5裡挑一個？'
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
不過近年來隨著汽車製造技術的發展，很多服役過7、8年的自主品牌車型，並未出現非常嚴重的質量問題。我想上述三款車型在維護得當的情況下，順順利利開5年左右應該是毫無問題的。當然如果您所說的長期持有，是指長達10年或更長的計劃，那我覺得還是添點錢，現在抄底豐田RAV4更靠譜。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
不過近年來隨著汽車製造技術的發展，很多服役過7、8年的自主品牌車型，並未出現非常嚴重的質量問題。我想上述三款車型在維護得當的情況下，順順利利開5年左右應該是毫無問題的。當然如果您所說的長期持有，是指長達10年或更長的計劃，那我覺得還是添點錢，現在抄底豐田RAV4更靠譜。
值得一提的是，廣汽傳祺GS5使用的是6速手自一體變速器，而您所指出的另外兩款車型用的是雙離合變速器。儘管沒有什麼理論能支持手自一體變速器更耐用的觀點，但是在很多人的印象裡，似乎家用車型上的CVT或AT變速器要更可靠。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
不過近年來隨著汽車製造技術的發展，很多服役過7、8年的自主品牌車型，並未出現非常嚴重的質量問題。我想上述三款車型在維護得當的情況下，順順利利開5年左右應該是毫無問題的。當然如果您所說的長期持有，是指長達10年或更長的計劃，那我覺得還是添點錢，現在抄底豐田RAV4更靠譜。
值得一提的是，廣汽傳祺GS5使用的是6速手自一體變速器，而您所指出的另外兩款車型用的是雙離合變速器。儘管沒有什麼理論能支持手自一體變速器更耐用的觀點，但是在很多人的印象裡，似乎家用車型上的CVT或AT變速器要更可靠。
動力油耗
由於三款車型都搭載了不同調校或不同排量的發動機，所以咱們要分開來說。首先榮威RX5是三款車型中唯一，有2.0T版本的車型。220馬力的最大功率肯定要比另外兩輛車強的多，但售價也要明顯比另外兩位高出一截兒。並且目前2020款RX5並未推出2.0T版本，在售的仍是19款，未來還會不會推出新款的2.0T仍是未知數。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
不過近年來隨著汽車製造技術的發展，很多服役過7、8年的自主品牌車型，並未出現非常嚴重的質量問題。我想上述三款車型在維護得當的情況下，順順利利開5年左右應該是毫無問題的。當然如果您所說的長期持有，是指長達10年或更長的計劃，那我覺得還是添點錢，現在抄底豐田RAV4更靠譜。
值得一提的是，廣汽傳祺GS5使用的是6速手自一體變速器，而您所指出的另外兩款車型用的是雙離合變速器。儘管沒有什麼理論能支持手自一體變速器更耐用的觀點，但是在很多人的印象裡，似乎家用車型上的CVT或AT變速器要更可靠。
動力油耗
由於三款車型都搭載了不同調校或不同排量的發動機，所以咱們要分開來說。首先榮威RX5是三款車型中唯一，有2.0T版本的車型。220馬力的最大功率肯定要比另外兩輛車強的多，但售價也要明顯比另外兩位高出一截兒。並且目前2020款RX5並未推出2.0T版本，在售的仍是19款，未來還會不會推出新款的2.0T仍是未知數。
再來說瑞虎8，它共搭載1.5T高低功率和1.6T三種不同動力的版本。無論是從技術角度，還是相差不多的售價，我想1.6T車型都更值得推薦 。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
不過近年來隨著汽車製造技術的發展，很多服役過7、8年的自主品牌車型，並未出現非常嚴重的質量問題。我想上述三款車型在維護得當的情況下，順順利利開5年左右應該是毫無問題的。當然如果您所說的長期持有，是指長達10年或更長的計劃，那我覺得還是添點錢，現在抄底豐田RAV4更靠譜。
值得一提的是，廣汽傳祺GS5使用的是6速手自一體變速器，而您所指出的另外兩款車型用的是雙離合變速器。儘管沒有什麼理論能支持手自一體變速器更耐用的觀點，但是在很多人的印象裡，似乎家用車型上的CVT或AT變速器要更可靠。
動力油耗
由於三款車型都搭載了不同調校或不同排量的發動機，所以咱們要分開來說。首先榮威RX5是三款車型中唯一，有2.0T版本的車型。220馬力的最大功率肯定要比另外兩輛車強的多，但售價也要明顯比另外兩位高出一截兒。並且目前2020款RX5並未推出2.0T版本，在售的仍是19款，未來還會不會推出新款的2.0T仍是未知數。
再來說瑞虎8，它共搭載1.5T高低功率和1.6T三種不同動力的版本。無論是從技術角度，還是相差不多的售價，我想1.6T車型都更值得推薦 。
在試駕過程中，這款1.6T的瑞虎8給我留下了深刻的印象，並不是因為它197馬力的最大功率表現的有多強勁，而是因為這臺車為了偏向於家用，將雙離合變速器調教的非常平順，以至於在低速區間，你根本感受不到這是一臺將近200馬力的車，油門遲滯比較明顯。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
不過近年來隨著汽車製造技術的發展，很多服役過7、8年的自主品牌車型，並未出現非常嚴重的質量問題。我想上述三款車型在維護得當的情況下，順順利利開5年左右應該是毫無問題的。當然如果您所說的長期持有，是指長達10年或更長的計劃，那我覺得還是添點錢，現在抄底豐田RAV4更靠譜。
值得一提的是，廣汽傳祺GS5使用的是6速手自一體變速器，而您所指出的另外兩款車型用的是雙離合變速器。儘管沒有什麼理論能支持手自一體變速器更耐用的觀點，但是在很多人的印象裡，似乎家用車型上的CVT或AT變速器要更可靠。
動力油耗
由於三款車型都搭載了不同調校或不同排量的發動機，所以咱們要分開來說。首先榮威RX5是三款車型中唯一，有2.0T版本的車型。220馬力的最大功率肯定要比另外兩輛車強的多，但售價也要明顯比另外兩位高出一截兒。並且目前2020款RX5並未推出2.0T版本，在售的仍是19款，未來還會不會推出新款的2.0T仍是未知數。
再來說瑞虎8，它共搭載1.5T高低功率和1.6T三種不同動力的版本。無論是從技術角度，還是相差不多的售價，我想1.6T車型都更值得推薦 。
在試駕過程中，這款1.6T的瑞虎8給我留下了深刻的印象，並不是因為它197馬力的最大功率表現的有多強勁，而是因為這臺車為了偏向於家用，將雙離合變速器調教的非常平順，以至於在低速區間，你根本感受不到這是一臺將近200馬力的車，油門遲滯比較明顯。
個人認為，動力體驗最好的是廣汽傳祺GS5 270T 高功率車型。儘管AT變速器在結合速度上，相比雙離合器變速箱有些劣勢，但實際體驗仍然很快。可以說在140公里每小時以內的區間。GS5都可以為你提供比較直接的加速感受。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
不過近年來隨著汽車製造技術的發展，很多服役過7、8年的自主品牌車型，並未出現非常嚴重的質量問題。我想上述三款車型在維護得當的情況下，順順利利開5年左右應該是毫無問題的。當然如果您所說的長期持有，是指長達10年或更長的計劃，那我覺得還是添點錢，現在抄底豐田RAV4更靠譜。
值得一提的是，廣汽傳祺GS5使用的是6速手自一體變速器，而您所指出的另外兩款車型用的是雙離合變速器。儘管沒有什麼理論能支持手自一體變速器更耐用的觀點，但是在很多人的印象裡，似乎家用車型上的CVT或AT變速器要更可靠。
動力油耗
由於三款車型都搭載了不同調校或不同排量的發動機，所以咱們要分開來說。首先榮威RX5是三款車型中唯一，有2.0T版本的車型。220馬力的最大功率肯定要比另外兩輛車強的多，但售價也要明顯比另外兩位高出一截兒。並且目前2020款RX5並未推出2.0T版本，在售的仍是19款，未來還會不會推出新款的2.0T仍是未知數。
再來說瑞虎8，它共搭載1.5T高低功率和1.6T三種不同動力的版本。無論是從技術角度，還是相差不多的售價，我想1.6T車型都更值得推薦 。
在試駕過程中，這款1.6T的瑞虎8給我留下了深刻的印象，並不是因為它197馬力的最大功率表現的有多強勁，而是因為這臺車為了偏向於家用，將雙離合變速器調教的非常平順，以至於在低速區間，你根本感受不到這是一臺將近200馬力的車，油門遲滯比較明顯。
個人認為，動力體驗最好的是廣汽傳祺GS5 270T 高功率車型。儘管AT變速器在結合速度上，相比雙離合器變速箱有些劣勢，但實際體驗仍然很快。可以說在140公里每小時以內的區間。GS5都可以為你提供比較直接的加速感受。
不過這樣調校的代價就是比較費油，如果您的通勤區域路況不太理想，那麼這臺車的綜合油耗可能會達到每百公里11升。畢竟享受了類似於1.8T發動機的動力響應，就要承受1.8T發動機的油耗水平。
空間
空間問題要分兩部分說，首先如果您有利用三排座的這種需求，那麼可選的就只有瑞虎8，因為您所選中的另外兩款車型都是5座車型。但是如果您不需要第3排座椅，只是為了買一部5座車型的話，那麼這三款車的乘坐空間是很接近的，只是乘坐感受會略有不同。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
不過近年來隨著汽車製造技術的發展，很多服役過7、8年的自主品牌車型，並未出現非常嚴重的質量問題。我想上述三款車型在維護得當的情況下，順順利利開5年左右應該是毫無問題的。當然如果您所說的長期持有，是指長達10年或更長的計劃，那我覺得還是添點錢，現在抄底豐田RAV4更靠譜。
值得一提的是，廣汽傳祺GS5使用的是6速手自一體變速器，而您所指出的另外兩款車型用的是雙離合變速器。儘管沒有什麼理論能支持手自一體變速器更耐用的觀點，但是在很多人的印象裡，似乎家用車型上的CVT或AT變速器要更可靠。
動力油耗
由於三款車型都搭載了不同調校或不同排量的發動機，所以咱們要分開來說。首先榮威RX5是三款車型中唯一，有2.0T版本的車型。220馬力的最大功率肯定要比另外兩輛車強的多，但售價也要明顯比另外兩位高出一截兒。並且目前2020款RX5並未推出2.0T版本，在售的仍是19款，未來還會不會推出新款的2.0T仍是未知數。
再來說瑞虎8，它共搭載1.5T高低功率和1.6T三種不同動力的版本。無論是從技術角度，還是相差不多的售價，我想1.6T車型都更值得推薦 。
在試駕過程中，這款1.6T的瑞虎8給我留下了深刻的印象，並不是因為它197馬力的最大功率表現的有多強勁，而是因為這臺車為了偏向於家用，將雙離合變速器調教的非常平順，以至於在低速區間，你根本感受不到這是一臺將近200馬力的車，油門遲滯比較明顯。
個人認為，動力體驗最好的是廣汽傳祺GS5 270T 高功率車型。儘管AT變速器在結合速度上，相比雙離合器變速箱有些劣勢，但實際體驗仍然很快。可以說在140公里每小時以內的區間。GS5都可以為你提供比較直接的加速感受。
不過這樣調校的代價就是比較費油，如果您的通勤區域路況不太理想，那麼這臺車的綜合油耗可能會達到每百公里11升。畢竟享受了類似於1.8T發動機的動力響應，就要承受1.8T發動機的油耗水平。
空間
空間問題要分兩部分說，首先如果您有利用三排座的這種需求，那麼可選的就只有瑞虎8，因為您所選中的另外兩款車型都是5座車型。但是如果您不需要第3排座椅，只是為了買一部5座車型的話，那麼這三款車的乘坐空間是很接近的，只是乘坐感受會略有不同。
廣汽傳祺GS5的優點在於座椅比較寬大，即便是身材比較高大的乘客也會做的比較舒服，並且GS5的側窗面積比較大，對於一款家用SUV來說，無論是老人還是孩子，坐在車內都不會感到那麼壓抑。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
不過近年來隨著汽車製造技術的發展，很多服役過7、8年的自主品牌車型，並未出現非常嚴重的質量問題。我想上述三款車型在維護得當的情況下，順順利利開5年左右應該是毫無問題的。當然如果您所說的長期持有，是指長達10年或更長的計劃，那我覺得還是添點錢，現在抄底豐田RAV4更靠譜。
值得一提的是，廣汽傳祺GS5使用的是6速手自一體變速器，而您所指出的另外兩款車型用的是雙離合變速器。儘管沒有什麼理論能支持手自一體變速器更耐用的觀點，但是在很多人的印象裡，似乎家用車型上的CVT或AT變速器要更可靠。
動力油耗
由於三款車型都搭載了不同調校或不同排量的發動機，所以咱們要分開來說。首先榮威RX5是三款車型中唯一，有2.0T版本的車型。220馬力的最大功率肯定要比另外兩輛車強的多，但售價也要明顯比另外兩位高出一截兒。並且目前2020款RX5並未推出2.0T版本，在售的仍是19款，未來還會不會推出新款的2.0T仍是未知數。
再來說瑞虎8，它共搭載1.5T高低功率和1.6T三種不同動力的版本。無論是從技術角度，還是相差不多的售價，我想1.6T車型都更值得推薦 。
在試駕過程中，這款1.6T的瑞虎8給我留下了深刻的印象，並不是因為它197馬力的最大功率表現的有多強勁，而是因為這臺車為了偏向於家用，將雙離合變速器調教的非常平順，以至於在低速區間，你根本感受不到這是一臺將近200馬力的車，油門遲滯比較明顯。
個人認為，動力體驗最好的是廣汽傳祺GS5 270T 高功率車型。儘管AT變速器在結合速度上，相比雙離合器變速箱有些劣勢，但實際體驗仍然很快。可以說在140公里每小時以內的區間。GS5都可以為你提供比較直接的加速感受。
不過這樣調校的代價就是比較費油，如果您的通勤區域路況不太理想，那麼這臺車的綜合油耗可能會達到每百公里11升。畢竟享受了類似於1.8T發動機的動力響應，就要承受1.8T發動機的油耗水平。
空間
空間問題要分兩部分說，首先如果您有利用三排座的這種需求，那麼可選的就只有瑞虎8，因為您所選中的另外兩款車型都是5座車型。但是如果您不需要第3排座椅，只是為了買一部5座車型的話，那麼這三款車的乘坐空間是很接近的，只是乘坐感受會略有不同。
廣汽傳祺GS5的優點在於座椅比較寬大，即便是身材比較高大的乘客也會做的比較舒服，並且GS5的側窗面積比較大，對於一款家用SUV來說，無論是老人還是孩子，坐在車內都不會感到那麼壓抑。
瑞虎8則勝在內飾設計，儘管這款車推出的時間不長，但整體內飾風格已經進行了一次換代，2019版車型的內飾設計比較簡約，功能劃分的很好，材料的搭配不管是看起來還是觸摸的感覺，都比較舒服。
連續幾個月的銷量報告，都表現出哈弗H6已經不像前些年那麼的遙不可及，這其中很重要的原因，肯定是由於其他自主品牌的SUV車型在不斷湧現，並且產品力也很能打。
最近就有一位網友在後臺向我們留言，在自主品牌SUV的選擇中，他甚至根本沒有提及長城旗下的產品。恰巧由於這三臺車中有兩臺我最近都體驗過，所以藉此機會來聊聊目前呼聲較高的幾臺，裸車在12萬左右的自主品牌SUV。
穩定性
任何一款擁有大量較新技術的車型，都需要通過時間來檢驗其穩定性。尤其是對於自主品牌車型來說，幾年來大家在競爭的過程中，在不斷更新自己的技術，所以在這個時間節點來看，誰也不能很有把握的說自己更可靠。
不過近年來隨著汽車製造技術的發展，很多服役過7、8年的自主品牌車型，並未出現非常嚴重的質量問題。我想上述三款車型在維護得當的情況下，順順利利開5年左右應該是毫無問題的。當然如果您所說的長期持有，是指長達10年或更長的計劃，那我覺得還是添點錢，現在抄底豐田RAV4更靠譜。
值得一提的是，廣汽傳祺GS5使用的是6速手自一體變速器，而您所指出的另外兩款車型用的是雙離合變速器。儘管沒有什麼理論能支持手自一體變速器更耐用的觀點，但是在很多人的印象裡，似乎家用車型上的CVT或AT變速器要更可靠。
動力油耗
由於三款車型都搭載了不同調校或不同排量的發動機，所以咱們要分開來說。首先榮威RX5是三款車型中唯一，有2.0T版本的車型。220馬力的最大功率肯定要比另外兩輛車強的多，但售價也要明顯比另外兩位高出一截兒。並且目前2020款RX5並未推出2.0T版本，在售的仍是19款，未來還會不會推出新款的2.0T仍是未知數。
再來說瑞虎8，它共搭載1.5T高低功率和1.6T三種不同動力的版本。無論是從技術角度，還是相差不多的售價，我想1.6T車型都更值得推薦 。
在試駕過程中，這款1.6T的瑞虎8給我留下了深刻的印象，並不是因為它197馬力的最大功率表現的有多強勁，而是因為這臺車為了偏向於家用，將雙離合變速器調教的非常平順，以至於在低速區間，你根本感受不到這是一臺將近200馬力的車，油門遲滯比較明顯。
個人認為，動力體驗最好的是廣汽傳祺GS5 270T 高功率車型。儘管AT變速器在結合速度上，相比雙離合器變速箱有些劣勢，但實際體驗仍然很快。可以說在140公里每小時以內的區間。GS5都可以為你提供比較直接的加速感受。
不過這樣調校的代價就是比較費油，如果您的通勤區域路況不太理想，那麼這臺車的綜合油耗可能會達到每百公里11升。畢竟享受了類似於1.8T發動機的動力響應，就要承受1.8T發動機的油耗水平。
空間
空間問題要分兩部分說，首先如果您有利用三排座的這種需求，那麼可選的就只有瑞虎8，因為您所選中的另外兩款車型都是5座車型。但是如果您不需要第3排座椅，只是為了買一部5座車型的話，那麼這三款車的乘坐空間是很接近的，只是乘坐感受會略有不同。
廣汽傳祺GS5的優點在於座椅比較寬大，即便是身材比較高大的乘客也會做的比較舒服，並且GS5的側窗面積比較大，對於一款家用SUV來說，無論是老人還是孩子，坐在車內都不會感到那麼壓抑。
瑞虎8則勝在內飾設計，儘管這款車推出的時間不長，但整體內飾風格已經進行了一次換代，2019版車型的內飾設計比較簡約，功能劃分的很好，材料的搭配不管是看起來還是觸摸的感覺，都比較舒服。
而榮威rx5，由於隸屬於上汽集團，在設計的時候可能直接照搬了很多合資車型的設計。比如行車電腦的界面就非常眼熟，這樣的好處是吸取了更加合理的設計，但是缺點就是沒有太大的新意。