'傳祺GM6國六車型上就不及G50'

在全國局部地區國六法規實施一個月之後，傳祺GM6國六車型姍姍來遲，終於在7月30日正式上市，中國有句古話叫做遲來的總比不來的好，希望這次國六GM6的上市能給車型帶來更多銷量。

作為MPV車型，GM6從今年1月6日上市以來，銷量表現還算中規中矩，1-6月的銷售成績為17429輛，6月的銷量為2449輛。這個成績，如果放到其它品牌，應該還算可以，但是放在廣汽傳祺身上就顯得不那麼讓人滿意了，畢竟廣汽傳祺的銷售渠道還是比較健全，而且4S網店還是比較多的。

如果單從6月銷量來看，GM6的銷量即不如吉利嘉際的3654輛，也不如大通G50的2605輛，而無論是嘉際還是G50，其實都比GM6上市更晚，嘉際是3月中旬上市，G50是2月底上市。所以從上市時間上來看，GM6可謂佔盡了優勢，但可惜的是它沒有跑贏同為“MPV市場新三駕馬車”的嘉際和G50，這點還是讓人有點惋惜的。

從產品力而言，其實無論是GM6、嘉際還是G50，都要好於比亞迪的宋MAX，這也是為什麼這三輛車在今年上市後的表現都還不錯。但如果僅就新車而言，GM6的產品力無疑是這三輛車裡最差的。

由於GM6和嘉際的造型相差太多，所以購買兩個車的人群有所區別，所以本文後續只拿GM6和G50做個對比。為了更公平，我選擇了GM6售價12.98萬的車型和G50售價為12.38萬的車型來做對比。

由於兩車造型比較相像，所以外觀和尺寸方面暫時忽略，僅通過配置的對比來從說明兩車相比誰更有競爭力一些。

在輪圈和備胎方面，G50的輪圈尺寸是17寸，並提供全尺寸備胎，而GM6的輪圈尺寸是16寸，只提供非全尺寸備胎，所以從這方面講，G50顯得更加厚道。

在主被動安全方面，G50比GM6多了前排頭部氣囊和後排側氣簾，而GM6卻沒有配備，對於這一點，小編覺得GM6在安全方面還有待加強，畢竟要對消費者負責不是。

在輔助/操控配置方面，G50比GM6多了前駐車雷達，而GM6比G50多了陡坡緩降功能，看起來好像各有優缺點，不過GM6還配備了360度全景影像，這點又好於GM6的倒車影像。

在內外部配置方面，G50比GM6多了車頂行李架和手機無線充電功能，另外，G50的全景天窗比GM6電動小天窗更有檔次，真皮方向盤也比GM6的塑料方向盤手感更好。

在多媒體配置方面，G50提供了上汽阿里斑馬智行互聯繫統，並具有高德原生導航和語音識別控制系統，同時中控液晶屏尺寸是12.3英寸。而GM6在這裡比較寒酸，沒有車聯網系統，而且只配備了一個8英寸的中控屏，對於年輕消費者而言，GM6的這個方面可以說是不能讓人接受的。

除此以外，G50還提供了後排隱私玻璃、自動空調、電動摺疊加熱後視鏡、LED大燈和自動頭燈，這些也都是GM6所欠缺的。

最後，再來比較一下兩車的價格，不幸的是GM6反倒比G50貴了6000元，沒錯，這就是事實。

從上面對比的結果來看，在產品力上GM6確實落後了G50不少，而且G50在6月份就完成了國六車型上市，所以GM6如果想後來居上，從產品力角度來講難度不小。

GM6從產品力和性價比兩個方面來說，要落後G50不少，而且國六的切換也晚於嘉際和G50，所以如果想後來居上，還是有些難度的。