'搭個媒體傳播的順風車？小鵬車主成都車展現場維權'
Hello，大家好，我是汽車頻道主播小桃子。
《汽車早新聞》，每天早上給你最新鮮的汽車新聞資訊，讓你開啟元氣滿滿的一天。今天是週五，又有哪些新聞值得我們關注呢。
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2019成都車展已於昨天開幕。作為媒體開放日，會展現場雲集了來自全國各地的汽車媒體。乘著媒體傳播的聲勢，不少消費者也乘機來到現場，搭上了媒體傳播的順風車，為自己的遭遇維權。
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2019成都車展已於昨天開幕。作為媒體開放日，會展現場雲集了來自全國各地的汽車媒體。乘著媒體傳播的聲勢，不少消費者也乘機來到現場，搭上了媒體傳播的順風車，為自己的遭遇維權。
9月5日上午，在小鵬汽車媒體發佈會時，兩位小鵬汽車的車主來到車展現場，高舉標語進行維權。車主劉雪（化名）表示，自己6月20日在北京提車，到現在才兩個半月，基本沒怎麼開，車子不是停在地下車庫就是在修車。
根據劉女士描述，她購買的小鵬汽車遭遇了各種異響，方向盤異響、底盤異響、減震異響，配件換完一個又一個，連減震驅動軸都換了也沒修好。車跑了4000公里，有2000公里都在修車路上。對於維權的目的，車主們表示，他們就是要退車。
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9月5日上午，在小鵬汽車媒體發佈會時，兩位小鵬汽車的車主來到車展現場，高舉標語進行維權。車主劉雪（化名）表示，自己6月20日在北京提車，到現在才兩個半月，基本沒怎麼開，車子不是停在地下車庫就是在修車。
根據劉女士描述，她購買的小鵬汽車遭遇了各種異響，方向盤異響、底盤異響、減震異響，配件換完一個又一個，連減震驅動軸都換了也沒修好。車跑了4000公里，有2000公里都在修車路上。對於維權的目的，車主們表示，他們就是要退車。
最後，還是希望小鵬汽車能積極面對問題，早日解決故障。
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能上網的車、能自己開的車、能和你聊天的車，2000公里外的成都車展上，浙江的車企們都帶去了自己的看家本領，為全年的銷量衝刺，為未來積蓄力量。
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最後，還是希望小鵬汽車能積極面對問題，早日解決故障。
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吉利汽車作為浙江車企最具代表性的品牌，為我們帶來了全新的緊湊級SUV博越Pro和2020款吉利博越。搭載GKUI19車載系統的博越Pro，融合打通BAT、小米、京東等互聯網全生態，打通娛樂、社交、智能家居、地圖導航等用車全場景，還擁有L2級智能駕駛技術，可以說是十分搶眼。
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吉利汽車作為浙江車企最具代表性的品牌，為我們帶來了全新的緊湊級SUV博越Pro和2020款吉利博越。搭載GKUI19車載系統的博越Pro，融合打通BAT、小米、京東等互聯網全生態，打通娛樂、社交、智能家居、地圖導航等用車全場景，還擁有L2級智能駕駛技術，可以說是十分搶眼。
而領克汽車則帶來了兩款新能源車型02 PHEV和03 PHEV，與01 PHEV共同組成領克汽車的新能源家族。
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而領克汽車則帶來了兩款新能源車型02 PHEV和03 PHEV，與01 PHEV共同組成領克汽車的新能源家族。
主攻豪華電動汽車的Karma，則帶來了兩款增程式電動車型，跑車造型絕對能吸引眾多人的目光，讓我們期待它的售價吧。
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吉利汽車作為浙江車企最具代表性的品牌，為我們帶來了全新的緊湊級SUV博越Pro和2020款吉利博越。搭載GKUI19車載系統的博越Pro，融合打通BAT、小米、京東等互聯網全生態，打通娛樂、社交、智能家居、地圖導航等用車全場景，還擁有L2級智能駕駛技術，可以說是十分搶眼。
而領克汽車則帶來了兩款新能源車型02 PHEV和03 PHEV，與01 PHEV共同組成領克汽車的新能源家族。
主攻豪華電動汽車的Karma，則帶來了兩款增程式電動車型，跑車造型絕對能吸引眾多人的目光，讓我們期待它的售價吧。
造車新勢力天際汽車，則帶來了天際首款量產車型ME7。下半年，浙江車企們又會交出怎麼樣的成績單，讓我們一起期待吧。
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最後我來考大家一個問題。你知道福特福克斯、福特全順和福特探險者的區別麼？
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《汽車早新聞》，每天早上給你最新鮮的汽車新聞資訊，讓你開啟元氣滿滿的一天。今天是週五，又有哪些新聞值得我們關注呢。
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根據劉女士描述，她購買的小鵬汽車遭遇了各種異響，方向盤異響、底盤異響、減震異響，配件換完一個又一個，連減震驅動軸都換了也沒修好。車跑了4000公里，有2000公里都在修車路上。對於維權的目的，車主們表示，他們就是要退車。
最後，還是希望小鵬汽車能積極面對問題，早日解決故障。
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能上網的車、能自己開的車、能和你聊天的車，2000公里外的成都車展上，浙江的車企們都帶去了自己的看家本領，為全年的銷量衝刺，為未來積蓄力量。
吉利汽車作為浙江車企最具代表性的品牌，為我們帶來了全新的緊湊級SUV博越Pro和2020款吉利博越。搭載GKUI19車載系統的博越Pro，融合打通BAT、小米、京東等互聯網全生態，打通娛樂、社交、智能家居、地圖導航等用車全場景，還擁有L2級智能駕駛技術，可以說是十分搶眼。
而領克汽車則帶來了兩款新能源車型02 PHEV和03 PHEV，與01 PHEV共同組成領克汽車的新能源家族。
主攻豪華電動汽車的Karma，則帶來了兩款增程式電動車型，跑車造型絕對能吸引眾多人的目光，讓我們期待它的售價吧。
造車新勢力天際汽車，則帶來了天際首款量產車型ME7。下半年，浙江車企們又會交出怎麼樣的成績單，讓我們一起期待吧。
3
最後我來考大家一個問題。你知道福特福克斯、福特全順和福特探險者的區別麼？
雖然這三款車型都隸屬於福特公司旗下，但他們的銷售網可並不一樣。福克斯是長安福特旗下車型，全順是江鈴福特旗下車型，而探險者則是進口福特旗下車型。9月5日，據路透社報道，福特汽車中國CEO陳安寧接受採訪時披露，該公司有意取消了在中國創建一家統一的全國性銷售公司的計劃。當天，福特中國隨即發佈聲明否認了這一消息。
去年6月，福特宣佈將整合在華銷售渠道，將福特中國、長安福特和江鈴福特的銷售渠道合而為一。從表面上看，整合後可以提高其虧損的中國業務的運營效率，也是大多數其他市場的標準做法。但這一計劃忽視了當地的現實情況。中國汽車製造商通常與外國汽車製造商保持各佔50股權的合資關係，不願失去對銷售決策的控制。
"Hello，大家好，我是汽車頻道主播小桃子。
《汽車早新聞》，每天早上給你最新鮮的汽車新聞資訊，讓你開啟元氣滿滿的一天。今天是週五，又有哪些新聞值得我們關注呢。
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9月5日上午，在小鵬汽車媒體發佈會時，兩位小鵬汽車的車主來到車展現場，高舉標語進行維權。車主劉雪（化名）表示，自己6月20日在北京提車，到現在才兩個半月，基本沒怎麼開，車子不是停在地下車庫就是在修車。
根據劉女士描述，她購買的小鵬汽車遭遇了各種異響，方向盤異響、底盤異響、減震異響，配件換完一個又一個，連減震驅動軸都換了也沒修好。車跑了4000公里，有2000公里都在修車路上。對於維權的目的，車主們表示，他們就是要退車。
最後，還是希望小鵬汽車能積極面對問題，早日解決故障。
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吉利汽車作為浙江車企最具代表性的品牌，為我們帶來了全新的緊湊級SUV博越Pro和2020款吉利博越。搭載GKUI19車載系統的博越Pro，融合打通BAT、小米、京東等互聯網全生態，打通娛樂、社交、智能家居、地圖導航等用車全場景，還擁有L2級智能駕駛技術，可以說是十分搶眼。
而領克汽車則帶來了兩款新能源車型02 PHEV和03 PHEV，與01 PHEV共同組成領克汽車的新能源家族。
主攻豪華電動汽車的Karma，則帶來了兩款增程式電動車型，跑車造型絕對能吸引眾多人的目光，讓我們期待它的售價吧。
造車新勢力天際汽車，則帶來了天際首款量產車型ME7。下半年，浙江車企們又會交出怎麼樣的成績單，讓我們一起期待吧。
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最後我來考大家一個問題。你知道福特福克斯、福特全順和福特探險者的區別麼？
雖然這三款車型都隸屬於福特公司旗下，但他們的銷售網可並不一樣。福克斯是長安福特旗下車型，全順是江鈴福特旗下車型，而探險者則是進口福特旗下車型。9月5日，據路透社報道，福特汽車中國CEO陳安寧接受採訪時披露，該公司有意取消了在中國創建一家統一的全國性銷售公司的計劃。當天，福特中國隨即發佈聲明否認了這一消息。
去年6月，福特宣佈將整合在華銷售渠道，將福特中國、長安福特和江鈴福特的銷售渠道合而為一。從表面上看，整合後可以提高其虧損的中國業務的運營效率，也是大多數其他市場的標準做法。但這一計劃忽視了當地的現實情況。中國汽車製造商通常與外國汽車製造商保持各佔50股權的合資關係，不願失去對銷售決策的控制。
眾所周知，很多外國汽車製造商在中國都有兩到三個合作伙伴，每個合作伙伴的營銷和分銷策略各不相同。而福特是已知的唯一一個嘗試合併主流汽車銷售渠道的公司。業內人士表示，福特的合併之路充滿了坎坷。
好啦，今天的新聞就到這裡，如果大家有什麼問題想要諮詢的或者想要和大家分享的，歡迎私信我們或是在微信下方留言，我是小桃子，我們下週再見啦！
部分圖片源自網絡
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根據劉女士描述，她購買的小鵬汽車遭遇了各種異響，方向盤異響、底盤異響、減震異響，配件換完一個又一個，連減震驅動軸都換了也沒修好。車跑了4000公里，有2000公里都在修車路上。對於維權的目的，車主們表示，他們就是要退車。
最後，還是希望小鵬汽車能積極面對問題，早日解決故障。
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眾所周知，很多外國汽車製造商在中國都有兩到三個合作伙伴，每個合作伙伴的營銷和分銷策略各不相同。而福特是已知的唯一一個嘗試合併主流汽車銷售渠道的公司。業內人士表示，福特的合併之路充滿了坎坷。
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