買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
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此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
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此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
車身尺寸方面，新車有著略微的提升，其長寬高數據分別為4240/1805/1730mm，軸距並沒有改變，依舊是2570mm，車內空間相對侷促的情況沒有得到太大改觀。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
車身尺寸方面，新車有著略微的提升，其長寬高數據分別為4240/1805/1730mm，軸距並沒有改變，依舊是2570mm，車內空間相對侷促的情況沒有得到太大改觀。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
車身尺寸方面，新車有著略微的提升，其長寬高數據分別為4240/1805/1730mm，軸距並沒有改變，依舊是2570mm，車內空間相對侷促的情況沒有得到太大改觀。
普通版尾燈組採用“矩形”造型，內部燈泡為“X”型設計，辨識度較高。保險槓採用不同材質樣式，並配有矩形反光板，底部延續單邊雙出尾排，整體顏值比較討年輕人喜歡。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
車身尺寸方面，新車有著略微的提升，其長寬高數據分別為4240/1805/1730mm，軸距並沒有改變，依舊是2570mm，車內空間相對侷促的情況沒有得到太大改觀。
普通版尾燈組採用“矩形”造型，內部燈泡為“X”型設計，辨識度較高。保險槓採用不同材質樣式，並配有矩形反光板，底部延續單邊雙出尾排，整體顏值比較討年輕人喜歡。
需要指出的是，夜鷹版車型則在普通版的基礎上，改為橘色車漆以及燻黑輪轂，尾燈稍微作了一定的區分。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
車身尺寸方面，新車有著略微的提升，其長寬高數據分別為4240/1805/1730mm，軸距並沒有改變，依舊是2570mm，車內空間相對侷促的情況沒有得到太大改觀。
普通版尾燈組採用“矩形”造型，內部燈泡為“X”型設計，辨識度較高。保險槓採用不同材質樣式，並配有矩形反光板，底部延續單邊雙出尾排，整體顏值比較討年輕人喜歡。
需要指出的是，夜鷹版車型則在普通版的基礎上，改為橘色車漆以及燻黑輪轂，尾燈稍微作了一定的區分。
內飾方面，新車較之現款車型沒有明顯改變，黑色調為主，材質用料稍微有所提升，三輻式多功能方向盤周圍帶鍍鉻裝飾點綴，前方雙圓盤儀表中間則為液晶屏。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
車身尺寸方面，新車有著略微的提升，其長寬高數據分別為4240/1805/1730mm，軸距並沒有改變，依舊是2570mm，車內空間相對侷促的情況沒有得到太大改觀。
普通版尾燈組採用“矩形”造型，內部燈泡為“X”型設計，辨識度較高。保險槓採用不同材質樣式，並配有矩形反光板，底部延續單邊雙出尾排，整體顏值比較討年輕人喜歡。
需要指出的是，夜鷹版車型則在普通版的基礎上，改為橘色車漆以及燻黑輪轂，尾燈稍微作了一定的區分。
內飾方面，新車較之現款車型沒有明顯改變，黑色調為主，材質用料稍微有所提升，三輻式多功能方向盤周圍帶鍍鉻裝飾點綴，前方雙圓盤儀表中間則為液晶屏。
智能網聯配置方面，新車自帶車載4G、車載Wifi，配備8.4英寸+7英寸雙液晶智能互聯大屏，兼容CarPlay和CarLife，內置了全新Jeep智能車聯技術。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
車身尺寸方面，新車有著略微的提升，其長寬高數據分別為4240/1805/1730mm，軸距並沒有改變，依舊是2570mm，車內空間相對侷促的情況沒有得到太大改觀。
普通版尾燈組採用“矩形”造型，內部燈泡為“X”型設計，辨識度較高。保險槓採用不同材質樣式，並配有矩形反光板，底部延續單邊雙出尾排，整體顏值比較討年輕人喜歡。
需要指出的是，夜鷹版車型則在普通版的基礎上，改為橘色車漆以及燻黑輪轂，尾燈稍微作了一定的區分。
內飾方面，新車較之現款車型沒有明顯改變，黑色調為主，材質用料稍微有所提升，三輻式多功能方向盤周圍帶鍍鉻裝飾點綴，前方雙圓盤儀表中間則為液晶屏。
智能網聯配置方面，新車自帶車載4G、車載Wifi，配備8.4英寸+7英寸雙液晶智能互聯大屏，兼容CarPlay和CarLife，內置了全新Jeep智能車聯技術。
眾所周知，自由俠是一款可玩性十足的SUV。新車配備了同級罕見的My Sky 可拆卸電動開啟敞篷車頂，以及1250mm x 741mm超大全景天窗。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
車身尺寸方面，新車有著略微的提升，其長寬高數據分別為4240/1805/1730mm，軸距並沒有改變，依舊是2570mm，車內空間相對侷促的情況沒有得到太大改觀。
普通版尾燈組採用“矩形”造型，內部燈泡為“X”型設計，辨識度較高。保險槓採用不同材質樣式，並配有矩形反光板，底部延續單邊雙出尾排，整體顏值比較討年輕人喜歡。
需要指出的是，夜鷹版車型則在普通版的基礎上，改為橘色車漆以及燻黑輪轂，尾燈稍微作了一定的區分。
內飾方面，新車較之現款車型沒有明顯改變，黑色調為主，材質用料稍微有所提升，三輻式多功能方向盤周圍帶鍍鉻裝飾點綴，前方雙圓盤儀表中間則為液晶屏。
智能網聯配置方面，新車自帶車載4G、車載Wifi，配備8.4英寸+7英寸雙液晶智能互聯大屏，兼容CarPlay和CarLife，內置了全新Jeep智能車聯技術。
眾所周知，自由俠是一款可玩性十足的SUV。新車配備了同級罕見的My Sky 可拆卸電動開啟敞篷車頂，以及1250mm x 741mm超大全景天窗。
動力是新車最大的亮點，全新1.3T渦輪增壓發動機最大功率127千瓦，峰值扭矩為270牛·米，超過了現款車型的水準，並滿足“國六B”。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
車身尺寸方面，新車有著略微的提升，其長寬高數據分別為4240/1805/1730mm，軸距並沒有改變，依舊是2570mm，車內空間相對侷促的情況沒有得到太大改觀。
普通版尾燈組採用“矩形”造型，內部燈泡為“X”型設計，辨識度較高。保險槓採用不同材質樣式，並配有矩形反光板，底部延續單邊雙出尾排，整體顏值比較討年輕人喜歡。
需要指出的是，夜鷹版車型則在普通版的基礎上，改為橘色車漆以及燻黑輪轂，尾燈稍微作了一定的區分。
內飾方面，新車較之現款車型沒有明顯改變，黑色調為主，材質用料稍微有所提升，三輻式多功能方向盤周圍帶鍍鉻裝飾點綴，前方雙圓盤儀表中間則為液晶屏。
智能網聯配置方面，新車自帶車載4G、車載Wifi，配備8.4英寸+7英寸雙液晶智能互聯大屏，兼容CarPlay和CarLife，內置了全新Jeep智能車聯技術。
眾所周知，自由俠是一款可玩性十足的SUV。新車配備了同級罕見的My Sky 可拆卸電動開啟敞篷車頂，以及1250mm x 741mm超大全景天窗。
動力是新車最大的亮點，全新1.3T渦輪增壓發動機最大功率127千瓦，峰值扭矩為270牛·米，超過了現款車型的水準，並滿足“國六B”。
與之匹配的，則依然是此前口碑不太好的DCT雙離合變速箱，官方百公里綜合油耗為6升。
買車網2019成都車展前方探館小分隊傳來消息，有“小牧馬人”之稱的全新Jeep自由俠1.3T車型目前已抵達成都車展。據悉，全新Jeep自由俠1.3T在外觀、內飾方面都作了一定的改變，最大的亮點在於新搭載1.3T發動機，動力比在售款的1.4T和2.0T發動機還要強。
此外，新車還推出夜鷹版車型，並於車展期間攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy開辦了一家“開在自由俠裡”的聯名潮店，為品牌增添了不少時尚氣息。
一眼看去，全新Jeep自由俠1.3T跟現款自由俠的區分還是比較明顯的，前保險槓、霧燈、大燈均採用全新設計，整體看起來更加運動，更有精神。
兩側的LED大燈組內部有所微調，加入圓形日行燈，原先的轉向燈、霧燈的位置略有下移。“小牧馬人”輪眉和車身周圍的護板相連，“小牧馬人”看起來更時尚更精緻了。
車身尺寸方面，新車有著略微的提升，其長寬高數據分別為4240/1805/1730mm，軸距並沒有改變，依舊是2570mm，車內空間相對侷促的情況沒有得到太大改觀。
普通版尾燈組採用“矩形”造型，內部燈泡為“X”型設計，辨識度較高。保險槓採用不同材質樣式，並配有矩形反光板，底部延續單邊雙出尾排，整體顏值比較討年輕人喜歡。
需要指出的是，夜鷹版車型則在普通版的基礎上，改為橘色車漆以及燻黑輪轂，尾燈稍微作了一定的區分。
內飾方面，新車較之現款車型沒有明顯改變，黑色調為主，材質用料稍微有所提升，三輻式多功能方向盤周圍帶鍍鉻裝飾點綴，前方雙圓盤儀表中間則為液晶屏。
智能網聯配置方面，新車自帶車載4G、車載Wifi，配備8.4英寸+7英寸雙液晶智能互聯大屏，兼容CarPlay和CarLife，內置了全新Jeep智能車聯技術。
眾所周知，自由俠是一款可玩性十足的SUV。新車配備了同級罕見的My Sky 可拆卸電動開啟敞篷車頂，以及1250mm x 741mm超大全景天窗。
動力是新車最大的亮點，全新1.3T渦輪增壓發動機最大功率127千瓦，峰值扭矩為270牛·米，超過了現款車型的水準，並滿足“國六B”。
與之匹配的，則依然是此前口碑不太好的DCT雙離合變速箱，官方百公里綜合油耗為6升。
值得一提的是，新車搭載了Jeep全路況智能科技體系，包含Active Drive Low智能四驅系統、Select-Terrain五大路況模式，懸架結構為四輪獨立懸架，自稱採用“跑車級”制動系統，駕駛樂趣比較豐富。