一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
編輯短評：新馬自達3依然備受矚目，除了外觀內飾有著明顯的提升之外，全新的SKYACTIV X的動力總成也是被很多人所稱道。不過從目前所公佈的消息來看，前期只有3廂車以及換裝了麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合難言有足夠的誠意。
別克威朗
售價：15.29-18.29萬元
在此次成都車展前夕，別克汽車帶來了新款的威朗，售價為15.29-18.29萬元。作為一臺改款車型，新威朗延續了別克家族式新設計，標誌性的飛翼式鍍鉻條鑲嵌在點陣式中網上顯得非常亮眼。此外，經典的雙掠峰腰線配合重新設計過的車尾，新威朗的運動感比老款更出彩。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
編輯短評：新馬自達3依然備受矚目，除了外觀內飾有著明顯的提升之外，全新的SKYACTIV X的動力總成也是被很多人所稱道。不過從目前所公佈的消息來看，前期只有3廂車以及換裝了麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合難言有足夠的誠意。
別克威朗
售價：15.29-18.29萬元
在此次成都車展前夕，別克汽車帶來了新款的威朗，售價為15.29-18.29萬元。作為一臺改款車型，新威朗延續了別克家族式新設計，標誌性的飛翼式鍍鉻條鑲嵌在點陣式中網上顯得非常亮眼。此外，經典的雙掠峰腰線配合重新設計過的車尾，新威朗的運動感比老款更出彩。
內飾部分，威朗與英朗一樣都沒有進行大範圍的調整，不過威朗作為一款強調運動的車型，它用類似碳纖維的材質取代老款的深色木質飾板，質感明顯更勝一籌。值得一提的，新款威朗全系標配8英寸高清觸摸屏搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，具有Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
編輯短評：新馬自達3依然備受矚目，除了外觀內飾有著明顯的提升之外，全新的SKYACTIV X的動力總成也是被很多人所稱道。不過從目前所公佈的消息來看，前期只有3廂車以及換裝了麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合難言有足夠的誠意。
別克威朗
售價：15.29-18.29萬元
在此次成都車展前夕，別克汽車帶來了新款的威朗，售價為15.29-18.29萬元。作為一臺改款車型，新威朗延續了別克家族式新設計，標誌性的飛翼式鍍鉻條鑲嵌在點陣式中網上顯得非常亮眼。此外，經典的雙掠峰腰線配合重新設計過的車尾，新威朗的運動感比老款更出彩。
內飾部分，威朗與英朗一樣都沒有進行大範圍的調整，不過威朗作為一款強調運動的車型，它用類似碳纖維的材質取代老款的深色木質飾板，質感明顯更勝一籌。值得一提的，新款威朗全系標配8英寸高清觸摸屏搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，具有Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能。
動力部分，全新威朗也沒有意外地採用了與英朗一樣的動力總成，其中搭載的1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機，最高輸出分別的為115ps和158ps，與其匹配的配6AT變速箱/CVT無級變速箱。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
編輯短評：新馬自達3依然備受矚目，除了外觀內飾有著明顯的提升之外，全新的SKYACTIV X的動力總成也是被很多人所稱道。不過從目前所公佈的消息來看，前期只有3廂車以及換裝了麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合難言有足夠的誠意。
別克威朗
售價：15.29-18.29萬元
在此次成都車展前夕，別克汽車帶來了新款的威朗，售價為15.29-18.29萬元。作為一臺改款車型，新威朗延續了別克家族式新設計，標誌性的飛翼式鍍鉻條鑲嵌在點陣式中網上顯得非常亮眼。此外，經典的雙掠峰腰線配合重新設計過的車尾，新威朗的運動感比老款更出彩。
內飾部分，威朗與英朗一樣都沒有進行大範圍的調整，不過威朗作為一款強調運動的車型，它用類似碳纖維的材質取代老款的深色木質飾板，質感明顯更勝一籌。值得一提的，新款威朗全系標配8英寸高清觸摸屏搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，具有Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能。
動力部分，全新威朗也沒有意外地採用了與英朗一樣的動力總成，其中搭載的1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機，最高輸出分別的為115ps和158ps，與其匹配的配6AT變速箱/CVT無級變速箱。
編輯短評：威朗自上市以來已經有很長一段時間沒進行大的改動，此次外觀、動力都進行徹底的改變無疑進一步提升了它的產品力。不過其15.29-18.29萬元難免有些自視甚高了，後期不能延續此前鉅額的優惠，它的銷量能達到預期嗎？
凱迪拉克CT5
價格：未知
在此次成都車展，一直備受期待的全新凱迪拉克CT5終於正式亮相，預計其將在今年11月推出市場。雖然沒有正式公佈預售價，但CT5的亮相仍吸引了足夠多的關注。作為迅速引入國產的一臺豪華中型車，凱迪拉克CT5雖然仍是標誌性的盾型中網與淚眼LED大燈組合，但糅合成一起卻擁有非常凶悍的氣勢，特別是Sport的版本，擁有不怒自威的感覺。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
編輯短評：新馬自達3依然備受矚目，除了外觀內飾有著明顯的提升之外，全新的SKYACTIV X的動力總成也是被很多人所稱道。不過從目前所公佈的消息來看，前期只有3廂車以及換裝了麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合難言有足夠的誠意。
別克威朗
售價：15.29-18.29萬元
在此次成都車展前夕，別克汽車帶來了新款的威朗，售價為15.29-18.29萬元。作為一臺改款車型，新威朗延續了別克家族式新設計，標誌性的飛翼式鍍鉻條鑲嵌在點陣式中網上顯得非常亮眼。此外，經典的雙掠峰腰線配合重新設計過的車尾，新威朗的運動感比老款更出彩。
內飾部分，威朗與英朗一樣都沒有進行大範圍的調整，不過威朗作為一款強調運動的車型，它用類似碳纖維的材質取代老款的深色木質飾板，質感明顯更勝一籌。值得一提的，新款威朗全系標配8英寸高清觸摸屏搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，具有Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能。
動力部分，全新威朗也沒有意外地採用了與英朗一樣的動力總成，其中搭載的1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機，最高輸出分別的為115ps和158ps，與其匹配的配6AT變速箱/CVT無級變速箱。
編輯短評：威朗自上市以來已經有很長一段時間沒進行大的改動，此次外觀、動力都進行徹底的改變無疑進一步提升了它的產品力。不過其15.29-18.29萬元難免有些自視甚高了，後期不能延續此前鉅額的優惠，它的銷量能達到預期嗎？
凱迪拉克CT5
價格：未知
在此次成都車展，一直備受期待的全新凱迪拉克CT5終於正式亮相，預計其將在今年11月推出市場。雖然沒有正式公佈預售價，但CT5的亮相仍吸引了足夠多的關注。作為迅速引入國產的一臺豪華中型車，凱迪拉克CT5雖然仍是標誌性的盾型中網與淚眼LED大燈組合，但糅合成一起卻擁有非常凶悍的氣勢，特別是Sport的版本，擁有不怒自威的感覺。
雖然擁有4924mm的車長與2947mm的軸距，但凱迪拉克CT5以一個溜背的車身線條去勾勒車身，運動感十足。內飾部分，CT5預計將延續海外版本的設計語言，其大量真皮、金屬、碳纖維以及木紋的裝飾搭配起來卻呈現出別樣的豪華感與時尚感。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
編輯短評：新馬自達3依然備受矚目，除了外觀內飾有著明顯的提升之外，全新的SKYACTIV X的動力總成也是被很多人所稱道。不過從目前所公佈的消息來看，前期只有3廂車以及換裝了麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合難言有足夠的誠意。
別克威朗
售價：15.29-18.29萬元
在此次成都車展前夕，別克汽車帶來了新款的威朗，售價為15.29-18.29萬元。作為一臺改款車型，新威朗延續了別克家族式新設計，標誌性的飛翼式鍍鉻條鑲嵌在點陣式中網上顯得非常亮眼。此外，經典的雙掠峰腰線配合重新設計過的車尾，新威朗的運動感比老款更出彩。
內飾部分，威朗與英朗一樣都沒有進行大範圍的調整，不過威朗作為一款強調運動的車型，它用類似碳纖維的材質取代老款的深色木質飾板，質感明顯更勝一籌。值得一提的，新款威朗全系標配8英寸高清觸摸屏搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，具有Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能。
動力部分，全新威朗也沒有意外地採用了與英朗一樣的動力總成，其中搭載的1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機，最高輸出分別的為115ps和158ps，與其匹配的配6AT變速箱/CVT無級變速箱。
編輯短評：威朗自上市以來已經有很長一段時間沒進行大的改動，此次外觀、動力都進行徹底的改變無疑進一步提升了它的產品力。不過其15.29-18.29萬元難免有些自視甚高了，後期不能延續此前鉅額的優惠，它的銷量能達到預期嗎？
凱迪拉克CT5
價格：未知
在此次成都車展，一直備受期待的全新凱迪拉克CT5終於正式亮相，預計其將在今年11月推出市場。雖然沒有正式公佈預售價，但CT5的亮相仍吸引了足夠多的關注。作為迅速引入國產的一臺豪華中型車，凱迪拉克CT5雖然仍是標誌性的盾型中網與淚眼LED大燈組合，但糅合成一起卻擁有非常凶悍的氣勢，特別是Sport的版本，擁有不怒自威的感覺。
雖然擁有4924mm的車長與2947mm的軸距，但凱迪拉克CT5以一個溜背的車身線條去勾勒車身，運動感十足。內飾部分，CT5預計將延續海外版本的設計語言，其大量真皮、金屬、碳纖維以及木紋的裝飾搭配起來卻呈現出別樣的豪華感與時尚感。
動力部分，全新凱迪拉克CT5沒有意外地搭載了通用旗下最新的具有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，其最高輸出為241ps，最大扭矩350N·m，與其匹配的有10AT變速箱。底盤部分，CT5採用了雙驅軸麥弗遜後五連桿獨立懸掛的結構。此外，除了提供後驅版本以外，高配車型將有4驅版本可選。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
編輯短評：新馬自達3依然備受矚目，除了外觀內飾有著明顯的提升之外，全新的SKYACTIV X的動力總成也是被很多人所稱道。不過從目前所公佈的消息來看，前期只有3廂車以及換裝了麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合難言有足夠的誠意。
別克威朗
售價：15.29-18.29萬元
在此次成都車展前夕，別克汽車帶來了新款的威朗，售價為15.29-18.29萬元。作為一臺改款車型，新威朗延續了別克家族式新設計，標誌性的飛翼式鍍鉻條鑲嵌在點陣式中網上顯得非常亮眼。此外，經典的雙掠峰腰線配合重新設計過的車尾，新威朗的運動感比老款更出彩。
內飾部分，威朗與英朗一樣都沒有進行大範圍的調整，不過威朗作為一款強調運動的車型，它用類似碳纖維的材質取代老款的深色木質飾板，質感明顯更勝一籌。值得一提的，新款威朗全系標配8英寸高清觸摸屏搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，具有Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能。
動力部分，全新威朗也沒有意外地採用了與英朗一樣的動力總成，其中搭載的1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機，最高輸出分別的為115ps和158ps，與其匹配的配6AT變速箱/CVT無級變速箱。
編輯短評：威朗自上市以來已經有很長一段時間沒進行大的改動，此次外觀、動力都進行徹底的改變無疑進一步提升了它的產品力。不過其15.29-18.29萬元難免有些自視甚高了，後期不能延續此前鉅額的優惠，它的銷量能達到預期嗎？
凱迪拉克CT5
價格：未知
在此次成都車展，一直備受期待的全新凱迪拉克CT5終於正式亮相，預計其將在今年11月推出市場。雖然沒有正式公佈預售價，但CT5的亮相仍吸引了足夠多的關注。作為迅速引入國產的一臺豪華中型車，凱迪拉克CT5雖然仍是標誌性的盾型中網與淚眼LED大燈組合，但糅合成一起卻擁有非常凶悍的氣勢，特別是Sport的版本，擁有不怒自威的感覺。
雖然擁有4924mm的車長與2947mm的軸距，但凱迪拉克CT5以一個溜背的車身線條去勾勒車身，運動感十足。內飾部分，CT5預計將延續海外版本的設計語言，其大量真皮、金屬、碳纖維以及木紋的裝飾搭配起來卻呈現出別樣的豪華感與時尚感。
動力部分，全新凱迪拉克CT5沒有意外地搭載了通用旗下最新的具有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，其最高輸出為241ps，最大扭矩350N·m，與其匹配的有10AT變速箱。底盤部分，CT5採用了雙驅軸麥弗遜後五連桿獨立懸掛的結構。此外，除了提供後驅版本以外，高配車型將有4驅版本可選。
編輯短評：作為CTS的替代者，全新凱迪拉克CT5算得上是備受期待。具有格調優雅且運動氣息的CT5的推出將為目前有些平淡的豪華中型車市場增添幾分色彩。當然，雖然目前CT5所呈現的產品力足夠出色，但要想在未來充當攪局者，它需要一個震撼所有人的價格。
小鵬P7
售價：未知
小鵬P7在成都車展正式亮相，也是它繼上海車展後的第二次亮相。作為一臺定位與四門轎跑純電轎車，小鵬P7基於SEPA智能電動平臺架構打造。新車延續了小鵬極簡的設計語言，短前懸、低趴以及修長的車身呈現出足夠的運動感。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
編輯短評：新馬自達3依然備受矚目，除了外觀內飾有著明顯的提升之外，全新的SKYACTIV X的動力總成也是被很多人所稱道。不過從目前所公佈的消息來看，前期只有3廂車以及換裝了麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合難言有足夠的誠意。
別克威朗
售價：15.29-18.29萬元
在此次成都車展前夕，別克汽車帶來了新款的威朗，售價為15.29-18.29萬元。作為一臺改款車型，新威朗延續了別克家族式新設計，標誌性的飛翼式鍍鉻條鑲嵌在點陣式中網上顯得非常亮眼。此外，經典的雙掠峰腰線配合重新設計過的車尾，新威朗的運動感比老款更出彩。
內飾部分，威朗與英朗一樣都沒有進行大範圍的調整，不過威朗作為一款強調運動的車型，它用類似碳纖維的材質取代老款的深色木質飾板，質感明顯更勝一籌。值得一提的，新款威朗全系標配8英寸高清觸摸屏搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，具有Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能。
動力部分，全新威朗也沒有意外地採用了與英朗一樣的動力總成，其中搭載的1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機，最高輸出分別的為115ps和158ps，與其匹配的配6AT變速箱/CVT無級變速箱。
編輯短評：威朗自上市以來已經有很長一段時間沒進行大的改動，此次外觀、動力都進行徹底的改變無疑進一步提升了它的產品力。不過其15.29-18.29萬元難免有些自視甚高了，後期不能延續此前鉅額的優惠，它的銷量能達到預期嗎？
凱迪拉克CT5
價格：未知
在此次成都車展，一直備受期待的全新凱迪拉克CT5終於正式亮相，預計其將在今年11月推出市場。雖然沒有正式公佈預售價，但CT5的亮相仍吸引了足夠多的關注。作為迅速引入國產的一臺豪華中型車，凱迪拉克CT5雖然仍是標誌性的盾型中網與淚眼LED大燈組合，但糅合成一起卻擁有非常凶悍的氣勢，特別是Sport的版本，擁有不怒自威的感覺。
雖然擁有4924mm的車長與2947mm的軸距，但凱迪拉克CT5以一個溜背的車身線條去勾勒車身，運動感十足。內飾部分，CT5預計將延續海外版本的設計語言，其大量真皮、金屬、碳纖維以及木紋的裝飾搭配起來卻呈現出別樣的豪華感與時尚感。
動力部分，全新凱迪拉克CT5沒有意外地搭載了通用旗下最新的具有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，其最高輸出為241ps，最大扭矩350N·m，與其匹配的有10AT變速箱。底盤部分，CT5採用了雙驅軸麥弗遜後五連桿獨立懸掛的結構。此外，除了提供後驅版本以外，高配車型將有4驅版本可選。
編輯短評：作為CTS的替代者，全新凱迪拉克CT5算得上是備受期待。具有格調優雅且運動氣息的CT5的推出將為目前有些平淡的豪華中型車市場增添幾分色彩。當然，雖然目前CT5所呈現的產品力足夠出色，但要想在未來充當攪局者，它需要一個震撼所有人的價格。
小鵬P7
售價：未知
小鵬P7在成都車展正式亮相，也是它繼上海車展後的第二次亮相。作為一臺定位與四門轎跑純電轎車，小鵬P7基於SEPA智能電動平臺架構打造。新車延續了小鵬極簡的設計語言，短前懸、低趴以及修長的車身呈現出足夠的運動感。
動力部分，據悉小鵬P7將會搭載雙電機四驅系統，雖然沒有詳細的數據，但根據官方的消息可知，其百公里加速進入能跑進四秒以內。值得一提的是，小鵬P7的NEDC續航超過600km，數據非常不俗。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
編輯短評：新馬自達3依然備受矚目，除了外觀內飾有著明顯的提升之外，全新的SKYACTIV X的動力總成也是被很多人所稱道。不過從目前所公佈的消息來看，前期只有3廂車以及換裝了麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合難言有足夠的誠意。
別克威朗
售價：15.29-18.29萬元
在此次成都車展前夕，別克汽車帶來了新款的威朗，售價為15.29-18.29萬元。作為一臺改款車型，新威朗延續了別克家族式新設計，標誌性的飛翼式鍍鉻條鑲嵌在點陣式中網上顯得非常亮眼。此外，經典的雙掠峰腰線配合重新設計過的車尾，新威朗的運動感比老款更出彩。
內飾部分，威朗與英朗一樣都沒有進行大範圍的調整，不過威朗作為一款強調運動的車型，它用類似碳纖維的材質取代老款的深色木質飾板，質感明顯更勝一籌。值得一提的，新款威朗全系標配8英寸高清觸摸屏搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，具有Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能。
動力部分，全新威朗也沒有意外地採用了與英朗一樣的動力總成，其中搭載的1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機，最高輸出分別的為115ps和158ps，與其匹配的配6AT變速箱/CVT無級變速箱。
編輯短評：威朗自上市以來已經有很長一段時間沒進行大的改動，此次外觀、動力都進行徹底的改變無疑進一步提升了它的產品力。不過其15.29-18.29萬元難免有些自視甚高了，後期不能延續此前鉅額的優惠，它的銷量能達到預期嗎？
凱迪拉克CT5
價格：未知
在此次成都車展，一直備受期待的全新凱迪拉克CT5終於正式亮相，預計其將在今年11月推出市場。雖然沒有正式公佈預售價，但CT5的亮相仍吸引了足夠多的關注。作為迅速引入國產的一臺豪華中型車，凱迪拉克CT5雖然仍是標誌性的盾型中網與淚眼LED大燈組合，但糅合成一起卻擁有非常凶悍的氣勢，特別是Sport的版本，擁有不怒自威的感覺。
雖然擁有4924mm的車長與2947mm的軸距，但凱迪拉克CT5以一個溜背的車身線條去勾勒車身，運動感十足。內飾部分，CT5預計將延續海外版本的設計語言，其大量真皮、金屬、碳纖維以及木紋的裝飾搭配起來卻呈現出別樣的豪華感與時尚感。
動力部分，全新凱迪拉克CT5沒有意外地搭載了通用旗下最新的具有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，其最高輸出為241ps，最大扭矩350N·m，與其匹配的有10AT變速箱。底盤部分，CT5採用了雙驅軸麥弗遜後五連桿獨立懸掛的結構。此外，除了提供後驅版本以外，高配車型將有4驅版本可選。
編輯短評：作為CTS的替代者，全新凱迪拉克CT5算得上是備受期待。具有格調優雅且運動氣息的CT5的推出將為目前有些平淡的豪華中型車市場增添幾分色彩。當然，雖然目前CT5所呈現的產品力足夠出色，但要想在未來充當攪局者，它需要一個震撼所有人的價格。
小鵬P7
售價：未知
小鵬P7在成都車展正式亮相，也是它繼上海車展後的第二次亮相。作為一臺定位與四門轎跑純電轎車，小鵬P7基於SEPA智能電動平臺架構打造。新車延續了小鵬極簡的設計語言，短前懸、低趴以及修長的車身呈現出足夠的運動感。
動力部分，據悉小鵬P7將會搭載雙電機四驅系統，雖然沒有詳細的數據，但根據官方的消息可知，其百公里加速進入能跑進四秒以內。值得一提的是，小鵬P7的NEDC續航超過600km，數據非常不俗。
此外，小鵬P7還具備L3級自動駕駛功能，搭載了來自英偉達的DRIVE Xavier自動駕駛芯片，支持整車OTA能力，其所搭載XPILOT3.0自動駕駛輔助系統和APP Store生態體系，有很強的互聯能力。
一年一度的成都車展在今天正式拉開帷幕，此次成都車展一改往年有些暗淡的色調，變得極為矚目，縱觀原因主要是今年上半年國內車市一直不如預期，銷量更是直線下跌；為了提振銷量以及提高消費者對國內車市的信心，國內外車企像是約好了一樣在此次成都車展上帶來了非常多的重磅車型，其中有不少的轎車更是吸引了極大的關注。
寶駿RC-6
售價：8.48-12.38萬元
在此次開幕的成都車展當中，寶駿汽車帶來了一臺全新的轎車—寶駿RC-6，它的售價為8.48-12.38萬元，相當親民。作為一臺基於R平臺開發而來的轎車，RC-6沒有被傳統所束縛，而是採用了溜背式造型設計，因此自亮相以來就引起了極大的關注。
尺寸方面，RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，處於主流中型車的區間。內飾部分，寶駿RC-6採用了近段時間比較流行的環抱式的設計，雙12.3英寸全液晶儀表組成的一體化大屏科技感十足，當然其還搭載了實現手機遠程直接解鎖的車聯網功能。
動力部分，寶駿RC-6搭載了1.5T發動機，其最高輸出為147ps，最大扭矩為250N·m，與其匹配的有6MT/CVT變速箱，排放標準則達到了國六b標準。
編輯短評：寶駿汽車時隔多年再次推出轎車，明顯是看好後半程國內的轎車市場。與傳統的轎車不同，擅長打造爆款的寶駿汽車此次推出的RC-6更像是一臺跨界車型。辨識度極高的前臉搭配溜背的車身讓它足夠亮眼，加上它一貫的高性價比，寶駿RC-6很難不熱賣。
馬自達3
預售價：12.59-17.89萬元
在此次成都車展上，馬自達3正式拉開預售，其預售價為12.59-17.89萬元。外觀部分，新馬自達3與此前發佈的魁（Kai）概念車的外形設計保持了高度的一致性，看起來感覺改變不多，但卻擁有讓人眼前一亮的感覺。
內飾部分，全新馬自達3同樣非常出彩，雖然與老款相比似乎沒有進行革命性的變化，但雙色的設計、出色的層次感與整體感讓新馬自達3的內飾造型極具設計感，質感甚至不遜色於一些豪華品牌。
動力部分，全新一代馬自達3繼續搭載現款的1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，其最大馬力117ps和158ps，與其匹配的依然還是6MT與6AT變速箱，至於全新的SKYACTIV X發動機目前還沒見到身影，與其要等到2020年才會提供。
編輯短評：新馬自達3依然備受矚目，除了外觀內飾有著明顯的提升之外，全新的SKYACTIV X的動力總成也是被很多人所稱道。不過從目前所公佈的消息來看，前期只有3廂車以及換裝了麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合難言有足夠的誠意。
別克威朗
售價：15.29-18.29萬元
在此次成都車展前夕，別克汽車帶來了新款的威朗，售價為15.29-18.29萬元。作為一臺改款車型，新威朗延續了別克家族式新設計，標誌性的飛翼式鍍鉻條鑲嵌在點陣式中網上顯得非常亮眼。此外，經典的雙掠峰腰線配合重新設計過的車尾，新威朗的運動感比老款更出彩。
內飾部分，威朗與英朗一樣都沒有進行大範圍的調整，不過威朗作為一款強調運動的車型，它用類似碳纖維的材質取代老款的深色木質飾板，質感明顯更勝一籌。值得一提的，新款威朗全系標配8英寸高清觸摸屏搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，具有Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能。
動力部分，全新威朗也沒有意外地採用了與英朗一樣的動力總成，其中搭載的1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機，最高輸出分別的為115ps和158ps，與其匹配的配6AT變速箱/CVT無級變速箱。
編輯短評：威朗自上市以來已經有很長一段時間沒進行大的改動，此次外觀、動力都進行徹底的改變無疑進一步提升了它的產品力。不過其15.29-18.29萬元難免有些自視甚高了，後期不能延續此前鉅額的優惠，它的銷量能達到預期嗎？
凱迪拉克CT5
價格：未知
在此次成都車展，一直備受期待的全新凱迪拉克CT5終於正式亮相，預計其將在今年11月推出市場。雖然沒有正式公佈預售價，但CT5的亮相仍吸引了足夠多的關注。作為迅速引入國產的一臺豪華中型車，凱迪拉克CT5雖然仍是標誌性的盾型中網與淚眼LED大燈組合，但糅合成一起卻擁有非常凶悍的氣勢，特別是Sport的版本，擁有不怒自威的感覺。
雖然擁有4924mm的車長與2947mm的軸距，但凱迪拉克CT5以一個溜背的車身線條去勾勒車身，運動感十足。內飾部分，CT5預計將延續海外版本的設計語言，其大量真皮、金屬、碳纖維以及木紋的裝飾搭配起來卻呈現出別樣的豪華感與時尚感。
動力部分，全新凱迪拉克CT5沒有意外地搭載了通用旗下最新的具有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，其最高輸出為241ps，最大扭矩350N·m，與其匹配的有10AT變速箱。底盤部分，CT5採用了雙驅軸麥弗遜後五連桿獨立懸掛的結構。此外，除了提供後驅版本以外，高配車型將有4驅版本可選。
編輯短評：作為CTS的替代者，全新凱迪拉克CT5算得上是備受期待。具有格調優雅且運動氣息的CT5的推出將為目前有些平淡的豪華中型車市場增添幾分色彩。當然，雖然目前CT5所呈現的產品力足夠出色，但要想在未來充當攪局者，它需要一個震撼所有人的價格。
小鵬P7
售價：未知
小鵬P7在成都車展正式亮相，也是它繼上海車展後的第二次亮相。作為一臺定位與四門轎跑純電轎車，小鵬P7基於SEPA智能電動平臺架構打造。新車延續了小鵬極簡的設計語言，短前懸、低趴以及修長的車身呈現出足夠的運動感。
動力部分，據悉小鵬P7將會搭載雙電機四驅系統，雖然沒有詳細的數據，但根據官方的消息可知，其百公里加速進入能跑進四秒以內。值得一提的是，小鵬P7的NEDC續航超過600km，數據非常不俗。
此外，小鵬P7還具備L3級自動駕駛功能，搭載了來自英偉達的DRIVE Xavier自動駕駛芯片，支持整車OTA能力，其所搭載XPILOT3.0自動駕駛輔助系統和APP Store生態體系，有很強的互聯能力。
編輯短評：小鵬目前可以說正處在輿論的中心，此前的小鵬G3退車的影響還沒消除。此次在成都亮相展出小鵬G7明顯少了一些關注度。對於小鵬P7這臺純電動四門轎跑車來說，如果最終量產版能夠跟宣傳所說的保持一致的話，還很有可能危及特斯拉的地位。