跟途觀一個價，哈弗F7在俄羅斯開售，長城給國產車張臉了

長城汽車在俄羅斯圖拉州的工廠近日已經正式投產，這是自主品牌在國外投資的首個整車製造廠，規劃年產能15萬輛。這對於自主品牌來說，是具有歷史意義的一步，國產車終於走出國門，邁向世界了。

而長城哈弗品牌首款SUV車型-哈弗F7目前已經在俄羅斯開售，其售價144.9萬盧布，約合人民幣15.44萬元。而在國內哈弗F7的入門級車型其售價是10.90萬元，相比之下，國內的價格還是挺便宜的。

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可能很多人對於俄羅斯國內汽車的價格並不是很瞭解，我們來看一下大眾品牌車型在俄羅斯的售價，途觀的售價是149.9萬盧布，也就說哈弗F7在俄羅斯，只比途觀便宜了5萬盧布，約合人民幣5300元，跟途觀是一個級別的車型。豐田RAV4在俄羅斯的售價是160萬盧布，所以，由此來看，哈弗F7在俄羅斯的價格其實不算太高。

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哈弗F7有何實力跟這些主流品牌在俄羅斯市場競爭？

首先，長城哈弗品牌在俄羅斯還是有市場認可度的，截至目前為止，俄羅斯的長城汽車保有量已經達到了12萬臺之多。俄羅斯消費者最喜歡的是哈弗H6和H9這兩款車，也是哈弗品牌的銷量擔當。

相比較國內，俄羅斯的油價更低，所以，俄羅斯消費者買車並不會像國人一樣在乎油耗。所以，哈弗F7在俄羅斯市場還是有競爭優勢的。而且，由於俄羅斯國內自身的汽車工業並不發達，全部依賴外來品牌為主，所以，這種情況下，沒人會在意，這是日本車還是德系車。跟國內消費者的買車觀念也並不一樣，所以，市場還是有發展空間的。

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從哈弗F7的產品來看，本身哈弗品牌在設計F7之處，就把它定位一款全球化的車型，同時也採用了長城國際化設計團隊打造。因此，哈弗F7的產品力並不會比豐田、大眾低。

同時，哈弗F7還擁有非常有辨識度的外觀，已經豐富多樣的配置。俄羅斯消費者買車大部分還是追求實際，不在乎誰比誰更高級，他們只在乎誰的性價比更高。所以，以哈弗F7的產品來說，在俄羅斯市場還是挺有競爭力的。

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對比國內市場哈弗品牌跟其它合資品牌的售價，差距還是挺大的，這是因為國內消費者並不接受國產車賣高價。同時，由於國內品牌可選擇性太多了，價格戰隨時都將開始，所以，只能拉低售價來爭奪市場。

綜合來看，哈弗F7在俄羅斯的價格並不算很高。再加上俄羅斯消費者沒有品牌的崇拜情結，關鍵看誰的產品更好。作為哈弗品牌在俄羅斯本土化生產的產品，俄羅斯消費者沒有理由不接受。所以，未來還是有市場潛力的。

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