國內皮卡市場大抵分為兩類，一種是進口的“豪華”皮卡，如猛禽、坦途；一種是工具皮卡，如風駿、D-MAX、納瓦拉。而國產皮卡基本都在“工具”的範疇。

兩極分化導致皮卡市場難有大的增長。隨著皮卡進城逐步解禁，不再貼反光條、噴字等利好消息，波瀾不驚的皮卡市場或許將成為下一片藍海。長城率先看到了這個機遇。

8月18日，長城炮新品牌正式發佈，其乘用皮卡也同時開啟預售，新車預售價12.68萬元-15.98萬元。

長城炮以用戶為中心，通過超級產品、超級服務、超級體驗，以及“長城炮聯盟”計劃，打造全場景皮卡車生活。至此正式拉開中國皮卡乘用化、全球化時代。

長城炮，重新定義皮卡生活方式

據介紹，長城炮全新標識由字母“P”演化而成，它代表著“POWER力量與實力”、“PK挑戰與創新”、“PERFECT完美與極致生活”三重含義，象徵長城炮追求的精神內涵。

長城炮是一個標籤，代表著那些嚮往自由、無懼挑戰、追求完美，有鮮明時代特徵的精英人群。

和傳統的工具類皮卡不同的是，長城炮具備了轎車的舒適性，SUV的越野性，旅行車的休旅性，以及輕型貨車的裝載性，多用途的特質。

“長城炮可以一車抵四車使用。”該負責人介紹，長城炮提供的不止是乘用上的舒適，更是精神、視野、胸懷上的舒闊體驗。每個熱愛生活的人，都應該擁有一輛長城炮。

據介紹，長城炮基於長城汽車全新P71平臺打造，更安全、更舒適、更輕量化，拓展性更強，可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅動形式的百餘款車型。

乘用化配置上，配備了6向主駕電調座椅、座椅電加熱、雙溫區自動空調、100餘處隔/吸音處理、多連桿後懸架應用等。

採用全新車聯網技術，實現包括智能語音控制、智能動態信息服務等功能，搭載L2級別自動駕駛技術，匹配ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能，可實現輔助駕駛、環境感知、規劃決策等功能。

長城炮乘用皮卡搭載8AT+2.0T發動機、TOD智能四驅，整車高強度籠型車身、配有最新一代博世9.3版本的ESP，搭載360環視，倒車影像、併線輔助、智能前視、12雷達探頭等。

劍指世界前三，讓皮卡流行起來

“在消費升級、需求升級的驅動下，皮卡迎來了春天。本次發佈的長城炮品牌，是中國首個全球化皮卡品牌，將開啟全球新一代皮卡的序章，重塑全球皮卡勢力版圖，劍指世界前三！”長城炮負責人在現場表示。

長城對於世界前三的理解是豐田、福特和未來的長城。在長城炮的戰略規劃中，將加速全球化進程，達成“1-2-3”戰略，即保持國內、出口銷量絕對第一；到2020年，實現年銷突破20萬；2025年，全球累計銷量突破300萬。

支撐這個目標的是長城炮延伸的品牌文化圈層，長城炮聯合戶外各圈層俱樂部、改裝品牌、運動品牌、公益組織等成立“長城炮聯盟”，以用戶為中心，構建開放、共享的皮卡生活社區，打造皮卡文化“最強生態圈”。

長城炮聯盟成員將實現營銷推廣、周邊產品、空間、用戶圈層的開放共享，集結多方力量推動皮卡文化，讓皮卡流行起來。

值得一提的是，“聯盟”並非僅僅停留在品牌文化層面，對於終端消費者還有實際價值。

為了刺激終端消費者的熱情，長城炮乘用皮卡在預售期（8月18日-9月30）通過官網、京東、天貓送出五項禮包，其中包括：贈送後貨箱蓋（硬頂或捲簾平蓋任選其一）和享受長城炮聯盟的一切服務權益（長期增值權益）。

皮卡文化在北美早已成熟，對於國內市場來說才剛剛揭開面紗，但這片市場有巨大的想象空間。顯而易見，長城炮的目的不僅僅是換個品牌換個外包裝，他們希望通過乘用化把皮卡打造成“玩具”，打造出中國皮卡的流行文化。

這一步讓我們想起了哈弗H6首次面世的時候，彼時，中國品牌SUV大多也停留在工具車市場，H6幾乎帶動了整個國產SUV的乘用化升級提檔，同時開啟了十餘年細分市場“霸榜”之路。“今天”的長城炮像極了哈弗H6的“昨天”，或許有一個新興市場將由此打開。