長安終於吐氣揚眉，全新CS75使用雙車策略，外形誇張，內飾很精緻
普通版CS75plus
緊湊型SUV市場一直是各汽車品牌的必爭之地，作為中國品牌中的優秀代表，長安CS75自2014年上市以來，便成為家族中的中堅力量，無論銷量還是口碑都為長安品牌立下了汗馬功勞。而就在本屆上海車展上，長安也是為我們帶來了CS75的全新換代車型——CS75 PLUS。所以，今天師哥就帶大家來好好地瞭解一下這款車型。長安要火了，雙子星車型正式發佈，比H6帥氣科幻，10萬又要大賣！
普通版CS75plus
運動版CS75plus
作為長安SUV家族中最新的一員，此次新款的CS75 Plus也是頗具看點。外觀方面，長安CS75 PLUS首次提供了運動版和普通版兩種外觀造型，整體採用了一套長安全新的設計語言，貫穿式日間行車燈設計，使得整車看起來時尚氣息更濃，同時運動版通過格柵、包圍、排氣等設計，所展示出來的風格也更加貼近年輕人的喜好。尺寸上，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700（1710）mm，運動版車型因外觀包圍不同長度增加為4700mm，不過二者軸距同為2710mm。
內飾部分，長安CS75 PLUS的中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，營造出了一種很強的科技質感。同時，全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似遊艇式電子擋杆也讓新車看上去十分大氣。此外，在配置方面新車還帶有360度全景影像，並且支持360度行車記錄儀，這是非常方便實用的功能，在目前的同級產品中並不多見。內飾用料也不錯，接縫處都比較均勻，屬於主流的合資水平，表現不錯。擋把部分，運動版使用了電子檔杆，而普通版則為機械式，這種區分也能將人群很好地進行分開來，是定位更精準的體現。
動力部分，普通版車型繼續搭載1.5T發動機，最大功率178馬力、最大扭矩265牛米，匹配愛信6AT變速箱。運動版則搭載藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米。傳動系統方面，匹配來自愛信的8速自動變速箱。
總的來說，作為CS75的換代產品，CS75plus可謂煥然一新，外觀不再中庸方正，整體也是變得更加年輕。內飾上也是一改往日平淡無奇的設計風格，更加強調設計和科技感，因此現在的CS75plus可以說是有了一個長足的進步。再加上同級別數一數二的尺寸和不俗的空間表現，現在的長安CS75plus已經能夠很好地滿足家用出行需求了。所以，隨著這款車的到來，我覺得國產SUV陣營裡有可能會迎來新的"X"因素，而CS75plus顯然就是那個實力很強的中堅力量。最後，此次上海車展上新車只是進行亮相，所以對於它最終的價格我們還是一起拭目以待吧。
不足：據汽車之家車主口碑反映，長安CS75普遍存在油耗高、懸架減震不好、起步差勁、剎車軟、沒有優惠、扶手箱深度不夠等問題，希望廠家在新車上能夠建議改善，避免出現此類問題。
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