自從汽車進入電氣化時代以來，車上就有越來越多的部件被電子設備所取代，到如今甚至連發動機都可以被電機所替代。可是有這麼一個廠商依舊堅守著傳統內燃機，他們造出的超跑有著電動超跑般的卓越性能，這就是來自瑞典的科尼塞克，一家僅有百餘人的造車廠，歷史不過也就二三十年，卻在超跑界有著極高的地位，這臺Jesko就是它們的全新力作。
關於Jesko的命名還有一個簡短的故事，Jesko來自於科尼賽克創始人Christian von Koenigsegg的父親——Jesko von Koenigsegg，緊接著它會替代Agerac RS成為旗艦車型。
Jesko的車體尺寸為4610*2030*1210mm，軸距為2700mm。它的前臉可謂是將未來科幻風發揮到極致，簡潔的佈局搭配犀利的大燈營造出一種非常高冷且犀利的感覺，而下方向前伸出的分離器更是讓該車擁有超強的氣場，一體化座艙的設計令它在極速模式下有著更佳的表現，，至於那小巧的LED大燈其實在視覺上非常犀利。
車身側面，Jesko一體化的碳纖維座艙具有超高的車身強度，抗扭鋼度甚至達到了65000牛·米/度。並且車門的開啟發式依舊是科尼塞克傳統的的上開式，非常科幻，豐富的車身線條搭配車門後方寬大的進氣口使得整車極具戰鬥氣息尺。尾部的造型更為豐富，車頂到尾燈的線條繼承了科尼塞克以往的設計，誇張的尾翼在高速駕駛式甚至可以產生800KG的下壓力，寬大的擴散器也表明了其不俗的戰鬥力，至於小巧的尾燈依舊是與車頭一樣非常犀利。
內飾的設計簡約而炫酷，做工用料都是頂級水準，整個中控臺面板幾乎全是Alcantara材料，而中央扶手箱的材料則是碳纖維，為了做到極致輕量化內飾並沒有多餘的部件。中控臺上方中央的金屬空調出風口還是由手工打造而成，下方則是該車的多媒體屏幕區域，除了常見的導航、車載電話以及Carplay之外該車還可通過互聯網進行OTA升級，搭配一塊液晶儀表盤、雙幅式的平底方向盤，儀表盤前方還有一個用於顯示加速G值的水平儀。
Jesko的座椅可謂是將性能與舒適度完美融合，一體化的座椅包裹了真皮與Alcantara材質，質感出眾，並且包裹性非常到位，對腰部也有較好的支持，並且標配四點式競速安全帶，更重要的是所有座椅均可根據車主體型進行定製，相較於同級別超跑Jesko前後加起來一共有150L的行李容積，非常難得。
動力方面則是它的最大亮點。它採用了全新的空氣噴射系統，該系統搭載了一個迷你壓縮機以及一個碳纖維空氣罐，當使用汽油時可以輸出1299匹馬力，而使用E85燃料時可以爆發出1622匹馬力，這一切都歸功於一臺5.0L的雙渦輪增壓發動機，並且採用90°的夾角，另外匹配了一臺獨特的9速7離合LST變速箱。諸多黑科技的加持令它傲視群雄，如今的科尼塞克，已經到了讓很多同級強者望塵莫及的地步。