近期，布加迪設計總監Achim Anscheidt在採訪中透露，布加迪的Centodieci、Divo、La Voiture Noire三款豪華車的車身是利用VR來設計的。他還表示：使用VR頭顯，完成一款車的設計不再需要一年半時間，半年就夠了，這也是滿足CEO Stephan Winklemann對品牌方向期許的唯一辦法。
近期，布加迪設計總監Achim Anscheidt在採訪中透露，布加迪的Centodieci、Divo、La Voiture Noire三款豪華車的車身是利用VR來設計的。他還表示：使用VR頭顯，完成一款車的設計不再需要一年半時間，半年就夠了，這也是滿足CEO Stephan Winklemann對品牌方向期許的唯一辦法。
Achim Anscheidt
Anscheidt表示：十八年前，我的偶像設計師Derek Jenkins就曾提出未來我們將在VR中進入虛擬汽車，體驗感將足夠逼真並且支持多人同時體驗。現在這個願望已經實現，很開心我已經習慣用VR設計，並且也讓自己的團隊也參與到其中。
近期，布加迪設計總監Achim Anscheidt在採訪中透露，布加迪的Centodieci、Divo、La Voiture Noire三款豪華車的車身是利用VR來設計的。他還表示：使用VR頭顯，完成一款車的設計不再需要一年半時間，半年就夠了，這也是滿足CEO Stephan Winklemann對品牌方向期許的唯一辦法。
Achim Anscheidt
Anscheidt表示：十八年前，我的偶像設計師Derek Jenkins就曾提出未來我們將在VR中進入虛擬汽車，體驗感將足夠逼真並且支持多人同時體驗。現在這個願望已經實現，很開心我已經習慣用VR設計，並且也讓自己的團隊也參與到其中。
La Voiture Noire超級跑車
他補充，設計汽車將不再需要黏土模型，在VR頭顯中就能實現逼真的3D建模，當感覺自己的設計已經完成了90%的時候，會製作3D驗證模型，這將花費8萬歐元，相比之下如果選用黏土模型則將需要40萬歐元。
此外，3D驗證模型具有較高透明度，Anscheidt可以近距離仔細觀察並對其直接作出改動，至此他的設計已經完成98%。然後，Anscheidt會再製作一個3D驗證模型，這時候成本上升到16萬歐元。不過相比之下黏土模型將花費60萬歐元，而且花費的時間、人力和設備也更多。
在設計驗證過程中，Anscheidt還可以與其他設計師在VR中以虛擬形象的形式進行遠程實時交流，不需要身處同一個房間就能實現“面對面”合作設計。