【新車迷 關注圓石灘車展】布加迪在圓石灘車展上展示了其新款限量版超級跑車：Bugatti Centodieci。這是一款高售價、高馬力的超級跑車。Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。布加迪將產量限制在10輛，起價高達800萬歐元（按當前匯率計算約為6248萬元人民幣），真是天價。
【新車迷 關注圓石灘車展】布加迪在圓石灘車展上展示了其新款限量版超級跑車：Bugatti Centodieci。這是一款高售價、高馬力的超級跑車。Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。布加迪將產量限制在10輛，起價高達800萬歐元（按當前匯率計算約為6248萬元人民幣），真是天價。
外觀方面，布加迪Centodieci的設計明顯不同於其它現代布加迪跑車，但很容易看出受到EB110的影響。前臉部分，布加迪馬蹄形進氣格柵比其它布加迪產品都要小一些，兩側的進氣口採用三段式，都模仿了EB110。布加迪車標從進氣格柵處移至引擎蓋上，前大燈組扁平狹長，C形B柱取消了，取而代之的是五個菱形進氣口，為8.0升W16發動機提供空氣。
【新車迷 關注圓石灘車展】布加迪在圓石灘車展上展示了其新款限量版超級跑車：Bugatti Centodieci。這是一款高售價、高馬力的超級跑車。Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。布加迪將產量限制在10輛，起價高達800萬歐元（按當前匯率計算約為6248萬元人民幣），真是天價。
外觀方面，布加迪Centodieci的設計明顯不同於其它現代布加迪跑車，但很容易看出受到EB110的影響。前臉部分，布加迪馬蹄形進氣格柵比其它布加迪產品都要小一些，兩側的進氣口採用三段式，都模仿了EB110。布加迪車標從進氣格柵處移至引擎蓋上，前大燈組扁平狹長，C形B柱取消了，取而代之的是五個菱形進氣口，為8.0升W16發動機提供空氣。
車尾部分，布加迪Centodieci的車尾造型非常誇張前衛，橫跨車尾的長條形尾燈由八個元件組成，一個採用碳纖維材質的大尾翼安裝在尾燈之上，類似於EB110 SS上的機翼，下方的擴散器造型誇張，以提高下壓力，堆疊式排氣管為雙邊四出佈局。
【新車迷 關注圓石灘車展】布加迪在圓石灘車展上展示了其新款限量版超級跑車：Bugatti Centodieci。這是一款高售價、高馬力的超級跑車。Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。布加迪將產量限制在10輛，起價高達800萬歐元（按當前匯率計算約為6248萬元人民幣），真是天價。
外觀方面，布加迪Centodieci的設計明顯不同於其它現代布加迪跑車，但很容易看出受到EB110的影響。前臉部分，布加迪馬蹄形進氣格柵比其它布加迪產品都要小一些，兩側的進氣口採用三段式，都模仿了EB110。布加迪車標從進氣格柵處移至引擎蓋上，前大燈組扁平狹長，C形B柱取消了，取而代之的是五個菱形進氣口，為8.0升W16發動機提供空氣。
車尾部分，布加迪Centodieci的車尾造型非常誇張前衛，橫跨車尾的長條形尾燈由八個元件組成，一個採用碳纖維材質的大尾翼安裝在尾燈之上，類似於EB110 SS上的機翼，下方的擴散器造型誇張，以提高下壓力，堆疊式排氣管為雙邊四出佈局。
動力方面，布加迪Centodieci搭載布加迪標誌性的8.0升W16發動機，在7,000轉/分鐘時輸出功率為1,600馬力 - 比Chiron還要多100馬力。0-100公里/小時加速在2.4秒內，在6.1秒內達至200公里/小時，在13.1秒內加速至300公里/小時。最高速度被電子限制為236英里/小時（380公里每小時）。
【新車迷 關注圓石灘車展】布加迪在圓石灘車展上展示了其新款限量版超級跑車：Bugatti Centodieci。這是一款高售價、高馬力的超級跑車。Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。布加迪將產量限制在10輛，起價高達800萬歐元（按當前匯率計算約為6248萬元人民幣），真是天價。
外觀方面，布加迪Centodieci的設計明顯不同於其它現代布加迪跑車，但很容易看出受到EB110的影響。前臉部分，布加迪馬蹄形進氣格柵比其它布加迪產品都要小一些，兩側的進氣口採用三段式，都模仿了EB110。布加迪車標從進氣格柵處移至引擎蓋上，前大燈組扁平狹長，C形B柱取消了，取而代之的是五個菱形進氣口，為8.0升W16發動機提供空氣。
車尾部分，布加迪Centodieci的車尾造型非常誇張前衛，橫跨車尾的長條形尾燈由八個元件組成，一個採用碳纖維材質的大尾翼安裝在尾燈之上，類似於EB110 SS上的機翼，下方的擴散器造型誇張，以提高下壓力，堆疊式排氣管為雙邊四出佈局。
動力方面，布加迪Centodieci搭載布加迪標誌性的8.0升W16發動機，在7,000轉/分鐘時輸出功率為1,600馬力 - 比Chiron還要多100馬力。0-100公里/小時加速在2.4秒內，在6.1秒內達至200公里/小時，在13.1秒內加速至300公里/小時。最高速度被電子限制為236英里/小時（380公里每小時）。
【新車迷 關注圓石灘車展】布加迪在圓石灘車展上展示了其新款限量版超級跑車：Bugatti Centodieci。這是一款高售價、高馬力的超級跑車。Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。布加迪將產量限制在10輛，起價高達800萬歐元（按當前匯率計算約為6248萬元人民幣），真是天價。
外觀方面，布加迪Centodieci的設計明顯不同於其它現代布加迪跑車，但很容易看出受到EB110的影響。前臉部分，布加迪馬蹄形進氣格柵比其它布加迪產品都要小一些，兩側的進氣口採用三段式，都模仿了EB110。布加迪車標從進氣格柵處移至引擎蓋上，前大燈組扁平狹長，C形B柱取消了，取而代之的是五個菱形進氣口，為8.0升W16發動機提供空氣。
車尾部分，布加迪Centodieci的車尾造型非常誇張前衛，橫跨車尾的長條形尾燈由八個元件組成，一個採用碳纖維材質的大尾翼安裝在尾燈之上，類似於EB110 SS上的機翼，下方的擴散器造型誇張，以提高下壓力，堆疊式排氣管為雙邊四出佈局。
動力方面，布加迪Centodieci搭載布加迪標誌性的8.0升W16發動機，在7,000轉/分鐘時輸出功率為1,600馬力 - 比Chiron還要多100馬力。0-100公里/小時加速在2.4秒內，在6.1秒內達至200公里/小時，在13.1秒內加速至300公里/小時。最高速度被電子限制為236英里/小時（380公里每小時）。
【新車迷 關注圓石灘車展】布加迪在圓石灘車展上展示了其新款限量版超級跑車：Bugatti Centodieci。這是一款高售價、高馬力的超級跑車。Centodieci在意大利語中的意思是110，這款車不僅是為了慶祝公司成立110週年，也是為了向其90年代標誌性的超級跑車EB110致敬。布加迪將產量限制在10輛，起價高達800萬歐元（按當前匯率計算約為6248萬元人民幣），真是天價。
外觀方面，布加迪Centodieci的設計明顯不同於其它現代布加迪跑車，但很容易看出受到EB110的影響。前臉部分，布加迪馬蹄形進氣格柵比其它布加迪產品都要小一些，兩側的進氣口採用三段式，都模仿了EB110。布加迪車標從進氣格柵處移至引擎蓋上，前大燈組扁平狹長，C形B柱取消了，取而代之的是五個菱形進氣口，為8.0升W16發動機提供空氣。
車尾部分，布加迪Centodieci的車尾造型非常誇張前衛，橫跨車尾的長條形尾燈由八個元件組成，一個採用碳纖維材質的大尾翼安裝在尾燈之上，類似於EB110 SS上的機翼，下方的擴散器造型誇張，以提高下壓力，堆疊式排氣管為雙邊四出佈局。
動力方面，布加迪Centodieci搭載布加迪標誌性的8.0升W16發動機，在7,000轉/分鐘時輸出功率為1,600馬力 - 比Chiron還要多100馬力。0-100公里/小時加速在2.4秒內，在6.1秒內達至200公里/小時，在13.1秒內加速至300公里/小時。最高速度被電子限制為236英里/小時（380公里每小時）。
（資料來源：motor1 文：新車迷）