【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
車身尾部，尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，整體十分協調，也給車尾增營造了運動氣息。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
車身尾部，尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，整體十分協調，也給車尾增營造了運動氣息。
內飾方面，全液晶儀表和中控液晶顯示屏在視覺會給人感覺是一塊屏幕，有著不錯的視覺效果，用料上大量採用了皮革和軟性材質，觀感和觸感都非常不錯。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
車身尾部，尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，整體十分協調，也給車尾增營造了運動氣息。
內飾方面，全液晶儀表和中控液晶顯示屏在視覺會給人感覺是一塊屏幕，有著不錯的視覺效果，用料上大量採用了皮革和軟性材質，觀感和觸感都非常不錯。
12.3英寸的中控屏搭載廣汽新能源AI系統2.0，可支持導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制、OTA遠程升級、4G無線網絡服務（帶車載Wi-Fi）。
配置方面，廣汽新能源Aion S提供了L2級別的自動駕駛輔助系統、自動泊車、手機無線充電、太陽能天窗等多項科技功能。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
車身尾部，尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，整體十分協調，也給車尾增營造了運動氣息。
內飾方面，全液晶儀表和中控液晶顯示屏在視覺會給人感覺是一塊屏幕，有著不錯的視覺效果，用料上大量採用了皮革和軟性材質，觀感和觸感都非常不錯。
12.3英寸的中控屏搭載廣汽新能源AI系統2.0，可支持導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制、OTA遠程升級、4G無線網絡服務（帶車載Wi-Fi）。
配置方面，廣汽新能源Aion S提供了L2級別的自動駕駛輔助系統、自動泊車、手機無線充電、太陽能天窗等多項科技功能。
動力方面，廣汽新能源Aion S搭載了來自日本電產的三合一高集成電驅系統，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m的，官方公佈的0-100km/h加速時間僅需7.9S。續航方面，新車採用寧德時代新一代的三元鋰電池，總容量為58.5kWh，能量密度達到170Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程達到510km，而低配車型（炫530）則為410km。
編輯點評：
作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款產物，Aion S的長續航、智能化都能夠提升不錯的競爭力，顏值上轎跑風格的設計相信足夠吸引不少人的眼球。
● 幾何A 高能超長續航版本
售價：17-19萬元
工況續航：500km
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
車身尾部，尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，整體十分協調，也給車尾增營造了運動氣息。
內飾方面，全液晶儀表和中控液晶顯示屏在視覺會給人感覺是一塊屏幕，有著不錯的視覺效果，用料上大量採用了皮革和軟性材質，觀感和觸感都非常不錯。
12.3英寸的中控屏搭載廣汽新能源AI系統2.0，可支持導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制、OTA遠程升級、4G無線網絡服務（帶車載Wi-Fi）。
配置方面，廣汽新能源Aion S提供了L2級別的自動駕駛輔助系統、自動泊車、手機無線充電、太陽能天窗等多項科技功能。
動力方面，廣汽新能源Aion S搭載了來自日本電產的三合一高集成電驅系統，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m的，官方公佈的0-100km/h加速時間僅需7.9S。續航方面，新車採用寧德時代新一代的三元鋰電池，總容量為58.5kWh，能量密度達到170Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程達到510km，而低配車型（炫530）則為410km。
編輯點評：
作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款產物，Aion S的長續航、智能化都能夠提升不錯的競爭力，顏值上轎跑風格的設計相信足夠吸引不少人的眼球。
● 幾何A 高能超長續航版本
售價：17-19萬元
工況續航：500km
外觀方面，幾何A採用了吉利全新的“多維流動生命體”設計理念，整體設計頗具前衛感與科技感，量子銀盾logo看上去也頗具質感，封閉式前臉搭配全系標配的LED線形大燈，營造出了動感非凡的視覺效果。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
車身尾部，尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，整體十分協調，也給車尾增營造了運動氣息。
內飾方面，全液晶儀表和中控液晶顯示屏在視覺會給人感覺是一塊屏幕，有著不錯的視覺效果，用料上大量採用了皮革和軟性材質，觀感和觸感都非常不錯。
12.3英寸的中控屏搭載廣汽新能源AI系統2.0，可支持導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制、OTA遠程升級、4G無線網絡服務（帶車載Wi-Fi）。
配置方面，廣汽新能源Aion S提供了L2級別的自動駕駛輔助系統、自動泊車、手機無線充電、太陽能天窗等多項科技功能。
動力方面，廣汽新能源Aion S搭載了來自日本電產的三合一高集成電驅系統，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m的，官方公佈的0-100km/h加速時間僅需7.9S。續航方面，新車採用寧德時代新一代的三元鋰電池，總容量為58.5kWh，能量密度達到170Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程達到510km，而低配車型（炫530）則為410km。
編輯點評：
作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款產物，Aion S的長續航、智能化都能夠提升不錯的競爭力，顏值上轎跑風格的設計相信足夠吸引不少人的眼球。
● 幾何A 高能超長續航版本
售價：17-19萬元
工況續航：500km
外觀方面，幾何A採用了吉利全新的“多維流動生命體”設計理念，整體設計頗具前衛感與科技感，量子銀盾logo看上去也頗具質感，封閉式前臉搭配全系標配的LED線形大燈，營造出了動感非凡的視覺效果。
車身側面線條非常流暢動感，門把手還採用了隱藏式設計，除了能有效的降低風阻，還營造了不錯的豪華感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
車身尾部，尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，整體十分協調，也給車尾增營造了運動氣息。
內飾方面，全液晶儀表和中控液晶顯示屏在視覺會給人感覺是一塊屏幕，有著不錯的視覺效果，用料上大量採用了皮革和軟性材質，觀感和觸感都非常不錯。
12.3英寸的中控屏搭載廣汽新能源AI系統2.0，可支持導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制、OTA遠程升級、4G無線網絡服務（帶車載Wi-Fi）。
配置方面，廣汽新能源Aion S提供了L2級別的自動駕駛輔助系統、自動泊車、手機無線充電、太陽能天窗等多項科技功能。
動力方面，廣汽新能源Aion S搭載了來自日本電產的三合一高集成電驅系統，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m的，官方公佈的0-100km/h加速時間僅需7.9S。續航方面，新車採用寧德時代新一代的三元鋰電池，總容量為58.5kWh，能量密度達到170Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程達到510km，而低配車型（炫530）則為410km。
編輯點評：
作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款產物，Aion S的長續航、智能化都能夠提升不錯的競爭力，顏值上轎跑風格的設計相信足夠吸引不少人的眼球。
● 幾何A 高能超長續航版本
售價：17-19萬元
工況續航：500km
外觀方面，幾何A採用了吉利全新的“多維流動生命體”設計理念，整體設計頗具前衛感與科技感，量子銀盾logo看上去也頗具質感，封閉式前臉搭配全系標配的LED線形大燈，營造出了動感非凡的視覺效果。
車身側面線條非常流暢動感，門把手還採用了隱藏式設計，除了能有效的降低風阻，還營造了不錯的豪華感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。
車身尾部幾何A整體設計簡約大氣，微微上翹的小鴨尾增添了一份動感。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
車身尾部，尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，整體十分協調，也給車尾增營造了運動氣息。
內飾方面，全液晶儀表和中控液晶顯示屏在視覺會給人感覺是一塊屏幕，有著不錯的視覺效果，用料上大量採用了皮革和軟性材質，觀感和觸感都非常不錯。
12.3英寸的中控屏搭載廣汽新能源AI系統2.0，可支持導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制、OTA遠程升級、4G無線網絡服務（帶車載Wi-Fi）。
配置方面，廣汽新能源Aion S提供了L2級別的自動駕駛輔助系統、自動泊車、手機無線充電、太陽能天窗等多項科技功能。
動力方面，廣汽新能源Aion S搭載了來自日本電產的三合一高集成電驅系統，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m的，官方公佈的0-100km/h加速時間僅需7.9S。續航方面，新車採用寧德時代新一代的三元鋰電池，總容量為58.5kWh，能量密度達到170Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程達到510km，而低配車型（炫530）則為410km。
編輯點評：
作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款產物，Aion S的長續航、智能化都能夠提升不錯的競爭力，顏值上轎跑風格的設計相信足夠吸引不少人的眼球。
● 幾何A 高能超長續航版本
售價：17-19萬元
工況續航：500km
外觀方面，幾何A採用了吉利全新的“多維流動生命體”設計理念，整體設計頗具前衛感與科技感，量子銀盾logo看上去也頗具質感，封閉式前臉搭配全系標配的LED線形大燈，營造出了動感非凡的視覺效果。
車身側面線條非常流暢動感，門把手還採用了隱藏式設計，除了能有效的降低風阻，還營造了不錯的豪華感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。
車身尾部幾何A整體設計簡約大氣，微微上翹的小鴨尾增添了一份動感。
內飾方面，幾何A採用躍層式梯進設計，內飾配送主要以白灰為主整體給人感覺優雅大氣，中控臺一塊12.3英寸中控大屏搭配下方行星環式多彩氛圍燈，開啟後可見到1.6米超長柔光氛圍燈帶，以及下方一塊E-touch區域也為內飾營造了不錯的豪華感與科技感。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
車身尾部，尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，整體十分協調，也給車尾增營造了運動氣息。
內飾方面，全液晶儀表和中控液晶顯示屏在視覺會給人感覺是一塊屏幕，有著不錯的視覺效果，用料上大量採用了皮革和軟性材質，觀感和觸感都非常不錯。
12.3英寸的中控屏搭載廣汽新能源AI系統2.0，可支持導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制、OTA遠程升級、4G無線網絡服務（帶車載Wi-Fi）。
配置方面，廣汽新能源Aion S提供了L2級別的自動駕駛輔助系統、自動泊車、手機無線充電、太陽能天窗等多項科技功能。
動力方面，廣汽新能源Aion S搭載了來自日本電產的三合一高集成電驅系統，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m的，官方公佈的0-100km/h加速時間僅需7.9S。續航方面，新車採用寧德時代新一代的三元鋰電池，總容量為58.5kWh，能量密度達到170Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程達到510km，而低配車型（炫530）則為410km。
編輯點評：
作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款產物，Aion S的長續航、智能化都能夠提升不錯的競爭力，顏值上轎跑風格的設計相信足夠吸引不少人的眼球。
● 幾何A 高能超長續航版本
售價：17-19萬元
工況續航：500km
外觀方面，幾何A採用了吉利全新的“多維流動生命體”設計理念，整體設計頗具前衛感與科技感，量子銀盾logo看上去也頗具質感，封閉式前臉搭配全系標配的LED線形大燈，營造出了動感非凡的視覺效果。
車身側面線條非常流暢動感，門把手還採用了隱藏式設計，除了能有效的降低風阻，還營造了不錯的豪華感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。
車身尾部幾何A整體設計簡約大氣，微微上翹的小鴨尾增添了一份動感。
內飾方面，幾何A採用躍層式梯進設計，內飾配送主要以白灰為主整體給人感覺優雅大氣，中控臺一塊12.3英寸中控大屏搭配下方行星環式多彩氛圍燈，開啟後可見到1.6米超長柔光氛圍燈帶，以及下方一塊E-touch區域也為內飾營造了不錯的豪華感與科技感。
12.3英寸的中控屏UI設計使用了蜂窩狀的元素與整個內飾相呼應，界面看上去也非常美觀，並配備導航、語音控制、遠程控制等系統。
配置方面，幾何A搭載了L2 plus智能主動駕駛系統，AEB自動緊急制動系統、ACC S&G啟停式自適式智能巡航系統、RCW後方碰撞預警系統、DOW開門預警系統、LKA車道保持系統、BSD盲點檢測系統+LCA變道輔助系統，為消費者提供更智能更安全的用車環境。
【電車資源 車型導購】在前幾年純電動的續航普遍都在300km左右的水平，在使用時會擔心續航不夠，途中沒電等情況，但隨著新能源技術越來越成熟，現如今也有部分車型能夠達到500km的續航，基本能夠讓駕駛者出行時沒有任何後顧之憂，為此電車資源也為大家推薦幾款續航超過500km的車型。
● 比亞迪 唐 EV600
售價：25.99-35.99萬元
工況續航：500km、520km
外觀上採用Dragon Face設計語言，大嘴式進氣格柵，用鍍鉻橫幅進行點綴搭配造型狹長的前大燈組內部採用了矩陣式設計，整個前臉看起來氣場更強大。
車身側面，逐漸上揚的雙腰線搭配懸浮式車頂的設計，整體更具運動感。車身尺寸方面，唐 EV600長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
唐 EV600尾部的設計圓潤飽滿，也採用當下流行的貫穿式尾燈設計，一定程度上提升了車輛的辨識度。
唐EV600內飾看上去極為簡潔，一塊12.8英寸的中控觸摸屏取代了大部分的實體按鍵，還採用了大量向平直的線條，使整體看上去層次分明。
可旋轉的的中控屏是目前比亞迪車型的一大特色，搭載DiLink智能網聯繫統，能夠兼容海量APP，不僅能夠控制車輛，在娛樂性上的表現也非常亮眼。
配置方面，唐EV600配備了前排座椅加熱通風、液晶儀表、氛圍燈、主駕座椅電動調節、自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警和盲區監測等配置。
動力方面，唐EV600車型提供單電機及雙電機兩個版本，其中單電機車型最大功率180kW，峰值扭矩330N·m；而雙電機的四驅版本其綜合功率為360kW，峰值扭矩660N·m。此外，兩個版本車型均搭載電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，單電機車型續航為520km，雙電機車型續航為500km。
編輯點評：
作為比亞迪的旗艦型SUV，唐EV不論是在設計還是配置上的表現都足夠亮眼，在動力上4.4s百公里加速的成績也足以在同級別車型中引以為傲。
● 北汽新能源EX3 R600
售價：12.39-16.39萬元
工況續航：501km
外觀方面，EX3前臉十分豐富線條層次分明，搭配分體式大燈整體的視覺效果也十分前衛。
車身側面，前低後高車身營造出蓄勢待發的姿態，搭配上懸浮式車頂的設計運動感十分強烈。車身尺寸方面，EX3長寬高為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
EX3尾部的設計也絲毫不輸前臉，粗壯的貫穿式尾燈以及下方高亮黑色飾板都能夠帶來不錯的視覺效果。
EX3在內飾的設計並未像外觀一樣前衛個性，錯落有致的線條層次感十分突出，銀色飾板搭配縫線裝飾提升了質感氛圍。
EX39英寸中控顯示屏搭載了達爾文系統能夠提供了豐富的娛樂、導航、語音控制等常用功能。
配置方面，EX3提供了360度全景影像、旋鈕式電子換擋、自動駐車、自動泊車、前排座椅加熱等實用配置。
動力方面，北汽新能源EX3搭載了最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步單電機，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，最高車速可達到165km/h。電池和續航方面，北汽新能源EX3配備電池容量為61.3kWh的三元鋰動力電池組，NEDC綜合續航為501km。
編輯點評：
當下年輕人追求時尚個性，毫無疑問北汽新能源EX3在外觀的設計滿足這一需求，較為不錯的配置以及501km的續航也有不俗的競爭力，最後10多萬元的售價足以說明該車的性價比。
● 廣汽新能源Aion S
售價： 15.38-20.58萬元
工況續航：510km
Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈以及下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。
車身側面，低矮的車身加上流暢的線條整體視覺效果簡潔不失動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
車身尾部，尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，整體十分協調，也給車尾增營造了運動氣息。
內飾方面，全液晶儀表和中控液晶顯示屏在視覺會給人感覺是一塊屏幕，有著不錯的視覺效果，用料上大量採用了皮革和軟性材質，觀感和觸感都非常不錯。
12.3英寸的中控屏搭載廣汽新能源AI系統2.0，可支持導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制、OTA遠程升級、4G無線網絡服務（帶車載Wi-Fi）。
配置方面，廣汽新能源Aion S提供了L2級別的自動駕駛輔助系統、自動泊車、手機無線充電、太陽能天窗等多項科技功能。
動力方面，廣汽新能源Aion S搭載了來自日本電產的三合一高集成電驅系統，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m的，官方公佈的0-100km/h加速時間僅需7.9S。續航方面，新車採用寧德時代新一代的三元鋰電池，總容量為58.5kWh，能量密度達到170Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程達到510km，而低配車型（炫530）則為410km。
編輯點評：
作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款產物，Aion S的長續航、智能化都能夠提升不錯的競爭力，顏值上轎跑風格的設計相信足夠吸引不少人的眼球。
● 幾何A 高能超長續航版本
售價：17-19萬元
工況續航：500km
外觀方面，幾何A採用了吉利全新的“多維流動生命體”設計理念，整體設計頗具前衛感與科技感，量子銀盾logo看上去也頗具質感，封閉式前臉搭配全系標配的LED線形大燈，營造出了動感非凡的視覺效果。
車身側面線條非常流暢動感，門把手還採用了隱藏式設計，除了能有效的降低風阻，還營造了不錯的豪華感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。
車身尾部幾何A整體設計簡約大氣，微微上翹的小鴨尾增添了一份動感。
內飾方面，幾何A採用躍層式梯進設計，內飾配送主要以白灰為主整體給人感覺優雅大氣，中控臺一塊12.3英寸中控大屏搭配下方行星環式多彩氛圍燈，開啟後可見到1.6米超長柔光氛圍燈帶，以及下方一塊E-touch區域也為內飾營造了不錯的豪華感與科技感。
12.3英寸的中控屏UI設計使用了蜂窩狀的元素與整個內飾相呼應，界面看上去也非常美觀，並配備導航、語音控制、遠程控制等系統。
配置方面，幾何A搭載了L2 plus智能主動駕駛系統，AEB自動緊急制動系統、ACC S&G啟停式自適式智能巡航系統、RCW後方碰撞預警系統、DOW開門預警系統、LKA車道保持系統、BSD盲點檢測系統+LCA變道輔助系統，為消費者提供更智能更安全的用車環境。
動力方面，幾何A全系將搭載一臺最大功率為120kW，最大扭矩250N·m的永磁同步電機，百公里加速8.8s。高能超長續航版本配備容量為61.9kWh的電池組，工況續航為500km。充電方面，使用快充從30%-80%充電需0.55小時。
編輯點評：
作為吉利旗下新能源品牌的首款車型，從新車上市到現在依舊是一款熱門車型。車輛在整體設計上都非常出色，在內飾細節上的設計幾何品牌也下足功夫，500km的的續航表現也能夠在同級別車型有不錯的競爭力。
● 編輯總結：
以上4款車型在續航上的表現足夠讓您出行無憂，告別續航焦慮。至於如何抉擇，筆者認為兩款不同級別的SUV車型還需要考慮到自身用車的需求，而兩款轎車都屬於同一級別車型，Aion S的運動感更強一些，幾何A的整體設計更偏於居家。
文章來源：電車資源網www.evpartner.com