'比亞迪公佈8月銷量：秦唐元銷量紛紛縮水，宋pro銷量破萬立大功'
近日，比亞迪官方公佈了8月份乘用車銷量數據，在車市整體不景氣的大環境下，8月份比亞迪的新車銷量卻實現了逆勢上漲，相比上月環比上漲14.2%，達到35390輛。
近日，比亞迪官方公佈了8月份乘用車銷量數據，在車市整體不景氣的大環境下，8月份比亞迪的新車銷量卻實現了逆勢上漲，相比上月環比上漲14.2%，達到35390輛。
其中新能源汽車的銷量為16100輛，和上月的16567輛相比又下降了。
接下來我們看看各個車系的具體銷量，首先是比亞迪的當家旗艦——唐，8月份唐系列總銷量為4883輛，相比7月份5219的成績縮水不少。
近日，比亞迪官方公佈了8月份乘用車銷量數據，在車市整體不景氣的大環境下，8月份比亞迪的新車銷量卻實現了逆勢上漲，相比上月環比上漲14.2%，達到35390輛。
其中新能源汽車的銷量為16100輛，和上月的16567輛相比又下降了。
接下來我們看看各個車系的具體銷量，首先是比亞迪的當家旗艦——唐，8月份唐系列總銷量為4883輛，相比7月份5219的成績縮水不少。
再看看A+級別轎跑車型秦pro，8月份秦Pro的銷量為3635輛，相比上月的5071輛來說同樣也是大幅縮水，對於秦Pro的表現說實話真挺讓人失望的，上市前挺被看好的一款車，上市後的銷量卻一直很沒有存在感。
近日，比亞迪官方公佈了8月份乘用車銷量數據，在車市整體不景氣的大環境下，8月份比亞迪的新車銷量卻實現了逆勢上漲，相比上月環比上漲14.2%，達到35390輛。
其中新能源汽車的銷量為16100輛，和上月的16567輛相比又下降了。
接下來我們看看各個車系的具體銷量，首先是比亞迪的當家旗艦——唐，8月份唐系列總銷量為4883輛，相比7月份5219的成績縮水不少。
再看看A+級別轎跑車型秦pro，8月份秦Pro的銷量為3635輛，相比上月的5071輛來說同樣也是大幅縮水，對於秦Pro的表現說實話真挺讓人失望的，上市前挺被看好的一款車，上市後的銷量卻一直很沒有存在感。
8月份銷量縮水的還有元EV，這款曾經月銷破萬的純電動SUV 8月份僅賣出4127輛，這其中很大程度應該是受e2上市的影響。隨著顏值和性價比都更高的e2正式上市，元EV恐怕是難以再現當年的輝煌了。
近日，比亞迪官方公佈了8月份乘用車銷量數據，在車市整體不景氣的大環境下，8月份比亞迪的新車銷量卻實現了逆勢上漲，相比上月環比上漲14.2%，達到35390輛。
其中新能源汽車的銷量為16100輛，和上月的16567輛相比又下降了。
接下來我們看看各個車系的具體銷量，首先是比亞迪的當家旗艦——唐，8月份唐系列總銷量為4883輛，相比7月份5219的成績縮水不少。
再看看A+級別轎跑車型秦pro，8月份秦Pro的銷量為3635輛，相比上月的5071輛來說同樣也是大幅縮水，對於秦Pro的表現說實話真挺讓人失望的，上市前挺被看好的一款車，上市後的銷量卻一直很沒有存在感。
8月份銷量縮水的還有元EV，這款曾經月銷破萬的純電動SUV 8月份僅賣出4127輛，這其中很大程度應該是受e2上市的影響。隨著顏值和性價比都更高的e2正式上市，元EV恐怕是難以再現當年的輝煌了。
宋MAX曾經也是一款銷量破萬的熱門車型，如今同樣也“降溫”了，8月份宋MAX賣出4458輛，只有巔峰時期的三分之一那麼多，和7月相比也有所下降。
近日，比亞迪官方公佈了8月份乘用車銷量數據，在車市整體不景氣的大環境下，8月份比亞迪的新車銷量卻實現了逆勢上漲，相比上月環比上漲14.2%，達到35390輛。
其中新能源汽車的銷量為16100輛，和上月的16567輛相比又下降了。
接下來我們看看各個車系的具體銷量，首先是比亞迪的當家旗艦——唐，8月份唐系列總銷量為4883輛，相比7月份5219的成績縮水不少。
再看看A+級別轎跑車型秦pro，8月份秦Pro的銷量為3635輛，相比上月的5071輛來說同樣也是大幅縮水，對於秦Pro的表現說實話真挺讓人失望的，上市前挺被看好的一款車，上市後的銷量卻一直很沒有存在感。
8月份銷量縮水的還有元EV，這款曾經月銷破萬的純電動SUV 8月份僅賣出4127輛，這其中很大程度應該是受e2上市的影響。隨著顏值和性價比都更高的e2正式上市，元EV恐怕是難以再現當年的輝煌了。
宋MAX曾經也是一款銷量破萬的熱門車型，如今同樣也“降溫”了，8月份宋MAX賣出4458輛，只有巔峰時期的三分之一那麼多，和7月相比也有所下降。
大家可能會問了，比亞迪的主力車型銷量全都縮水了，那麼“環比上漲14.2%”是怎麼來的呢？這就要說一下異軍突起的“大功臣”宋Pro了，8月份宋Pro的銷量達到了12716輛，相比7月份環比大漲68.85%！雖然我們目前還不清楚宋Pro燃油版和新能源版的具體銷量，但從上月的數據可以推測，8月份依然是燃油版車型為銷售主力。
近日，比亞迪官方公佈了8月份乘用車銷量數據，在車市整體不景氣的大環境下，8月份比亞迪的新車銷量卻實現了逆勢上漲，相比上月環比上漲14.2%，達到35390輛。
其中新能源汽車的銷量為16100輛，和上月的16567輛相比又下降了。
接下來我們看看各個車系的具體銷量，首先是比亞迪的當家旗艦——唐，8月份唐系列總銷量為4883輛，相比7月份5219的成績縮水不少。
再看看A+級別轎跑車型秦pro，8月份秦Pro的銷量為3635輛，相比上月的5071輛來說同樣也是大幅縮水，對於秦Pro的表現說實話真挺讓人失望的，上市前挺被看好的一款車，上市後的銷量卻一直很沒有存在感。
8月份銷量縮水的還有元EV，這款曾經月銷破萬的純電動SUV 8月份僅賣出4127輛，這其中很大程度應該是受e2上市的影響。隨著顏值和性價比都更高的e2正式上市，元EV恐怕是難以再現當年的輝煌了。
宋MAX曾經也是一款銷量破萬的熱門車型，如今同樣也“降溫”了，8月份宋MAX賣出4458輛，只有巔峰時期的三分之一那麼多，和7月相比也有所下降。
大家可能會問了，比亞迪的主力車型銷量全都縮水了，那麼“環比上漲14.2%”是怎麼來的呢？這就要說一下異軍突起的“大功臣”宋Pro了，8月份宋Pro的銷量達到了12716輛，相比7月份環比大漲68.85%！雖然我們目前還不清楚宋Pro燃油版和新能源版的具體銷量，但從上月的數據可以推測，8月份依然是燃油版車型為銷售主力。
作為一款8.98萬-11.98萬的A+級別SUV，宋Pro不但擁有超高的性價比，在隔音、動力、操控、配置等等方面也充滿亮點，上市一個多月銷量破萬說明了消費者對這款車的認可。