比亞迪董事局主席王傳福2日稱，在當前傳統汽車面臨巨大下行形勢下，提議進一步限制傳統燃油車逐步實現全面禁售，堅定扶持新能源汽車全面電動化，將指標向新能源汽車全面傾斜，一線城市放開新能源汽車限制。
王傳福表示，有許多國家設置了燃油車禁止生產或銷售時間表。比如挪威、荷蘭設置在2025年之前，印度提出在2030年之前，英國和法國則是2040年之前。對此王傳福提出建議，希望進一步限制國內傳統燃油車逐步實現全面禁售，並且扶持新能源汽車全面電動化。
對此有網友犀利評論道：比亞迪這是殘疾人建議打斷所有正常人的腿一起坐輪椅。我認為這種觀點一定程度上代表了當前社會大眾對新能源汽車的看法。
扶持新能源汽車發展儼然成為國家的發展戰略，但是對於廣大消費者而言，新能源汽車在續航、保值率、充電便利程度方面還存在諸多痛點。尤其是近來接二連三發生的新能源汽車自燃事件， 更是讓消費者對新能源汽車的安全性產生了廣泛質疑。畢竟，在生命安全方面，其它的都是次要的。
我們不是不歡迎新能源汽車，關鍵問題是新能源汽車能不能給我們帶來更好的體驗、更便利的出行、更安全的保障。在這條路上，新能源汽車廠商還有很長的路要走。歡迎大家就此發表自己的觀點。
相關推薦
'沒要國產比亞迪宋Pro，買了大眾捷達VS5，網友：覺得合資更可靠'
"買合資和還買國產汽車？其實這個問題很簡單又很難回答，因為隨著我們國產品牌造車技術快速的提升，很多方面已經不輸合資品牌，得到了越來越多消費者的認可，不過實話實說，很多人之所以買國產，主要原因還是價格便宜，要是合資品牌也和國產汽車賣一樣的價格，那麼大部分人還是會更傾向於合資品...
推薦中...