九日譯
賓利推出了新款2020 Flying Spur，這是一款豪華轎車，位於旗艦Mulsanne的旗艦下方。這款豪華旅行車的轎車兄弟也為Continental GT帶來了一個新的平臺，擁有更長的軸距，更新的設計，更多的技術，以及凹槽皮革和木質部件。
九日譯
賓利推出了新款2020 Flying Spur，這是一款豪華轎車，位於旗艦Mulsanne的旗艦下方。這款豪華旅行車的轎車兄弟也為Continental GT帶來了一個新的平臺，擁有更長的軸距，更新的設計，更多的技術，以及凹槽皮革和木質部件。
外觀如何
從轎車的臉部開始，大氣的鋁製面板有著更清晰，更平滑的線條。與之前不一樣的格柵重建了車臉的比例，顯現出了與之前賓利車不太一樣的外觀。
格柵中的垂直葉片引用於1957 賓利S1 Continental Flying Spur，其位於光澤的黑色矩陣網前方。下格柵也採用黑色光澤矩陣，但也可以採用亮鉻色。LED矩陣前照燈配有鍍鉻套管，即使在燈關閉時也能閃爍。
九日譯
賓利推出了新款2020 Flying Spur，這是一款豪華轎車，位於旗艦Mulsanne的旗艦下方。這款豪華旅行車的轎車兄弟也為Continental GT帶來了一個新的平臺，擁有更長的軸距，更新的設計，更多的技術，以及凹槽皮革和木質部件。
外觀如何
從轎車的臉部開始，大氣的鋁製面板有著更清晰，更平滑的線條。與之前不一樣的格柵重建了車臉的比例，顯現出了與之前賓利車不太一樣的外觀。
格柵中的垂直葉片引用於1957 賓利S1 Continental Flying Spur，其位於光澤的黑色矩陣網前方。下格柵也採用黑色光澤矩陣，但也可以採用亮鉻色。LED矩陣前照燈配有鍍鉻套管，即使在燈關閉時也能閃爍。
突出的摺痕強調肩部和臀部。在其下方，前擋泥板通風口採用更大，更明顯的“B”形狀，下部門由在輪拱之間運行的鍍鉻條帶點綴。這些拱門將裝滿標準的21英寸車輪，或兩個新的22英寸車輪，選用Mulliner轎車的規格。
在後面，環繞式尾燈採用發光的“B”圖形，車牌支架移動到下部保險槓，只留下賓利的翅膀和“Bentley”這個詞來裝飾行李箱蓋。
內飾怎麼樣
Bentley 使用天然，真實的材料手工製作Flying Spur的駕駛室。如果一個部件看起來像實木，和鋁製品，那就真的是。
九日譯
賓利推出了新款2020 Flying Spur，這是一款豪華轎車，位於旗艦Mulsanne的旗艦下方。這款豪華旅行車的轎車兄弟也為Continental GT帶來了一個新的平臺，擁有更長的軸距，更新的設計，更多的技術，以及凹槽皮革和木質部件。
外觀如何
從轎車的臉部開始，大氣的鋁製面板有著更清晰，更平滑的線條。與之前不一樣的格柵重建了車臉的比例，顯現出了與之前賓利車不太一樣的外觀。
格柵中的垂直葉片引用於1957 賓利S1 Continental Flying Spur，其位於光澤的黑色矩陣網前方。下格柵也採用黑色光澤矩陣，但也可以採用亮鉻色。LED矩陣前照燈配有鍍鉻套管，即使在燈關閉時也能閃爍。
突出的摺痕強調肩部和臀部。在其下方，前擋泥板通風口採用更大，更明顯的“B”形狀，下部門由在輪拱之間運行的鍍鉻條帶點綴。這些拱門將裝滿標準的21英寸車輪，或兩個新的22英寸車輪，選用Mulliner轎車的規格。
在後面，環繞式尾燈採用發光的“B”圖形，車牌支架移動到下部保險槓，只留下賓利的翅膀和“Bentley”這個詞來裝飾行李箱蓋。
內飾怎麼樣
Bentley 使用天然，真實的材料手工製作Flying Spur的駕駛室。如果一個部件看起來像實木，和鋁製品，那就真的是。
因此，客戶可以通過無數種方式來定製Flying Spur的內飾。選項列表包括不同的木飾面，幾種類型的皮革，以及許多不同的方法將它們拼接在一起。這些方案都會標配兩個USB端口和一個無線手機充電器。
儀表板由賓利的旋轉中控臺主導。根據該公司的說法，靈感來自Toblerone巧克力，這是一個三方面的部分，讓駕駛者可以選擇12.3英寸的信息娛樂系統觸摸屏，傳統的模擬儀表和混合的無縫木飾面。與儀表板的其餘部分一起使用。
新型方向盤後面有一個高清數字儀器binnacle。儀表板上的12.3英寸屏幕可以處理信息娛樂需求，也可使用這款賓利搭載的高科技產品。其中一個是接近傳感器，當手靠近時，它會觸發系統命令。
另一個是將屏幕設置為三面旋轉形狀，按下按鈕可翻轉屏幕，顯示帶有三個模擬儀表的面板 - 溫度，指南針和計時器。中央控制檯底部的存儲區域提供兩個USB端口和無線充電。
九日譯
賓利推出了新款2020 Flying Spur，這是一款豪華轎車，位於旗艦Mulsanne的旗艦下方。這款豪華旅行車的轎車兄弟也為Continental GT帶來了一個新的平臺，擁有更長的軸距，更新的設計，更多的技術，以及凹槽皮革和木質部件。
外觀如何
從轎車的臉部開始，大氣的鋁製面板有著更清晰，更平滑的線條。與之前不一樣的格柵重建了車臉的比例，顯現出了與之前賓利車不太一樣的外觀。
格柵中的垂直葉片引用於1957 賓利S1 Continental Flying Spur，其位於光澤的黑色矩陣網前方。下格柵也採用黑色光澤矩陣，但也可以採用亮鉻色。LED矩陣前照燈配有鍍鉻套管，即使在燈關閉時也能閃爍。
突出的摺痕強調肩部和臀部。在其下方，前擋泥板通風口採用更大，更明顯的“B”形狀，下部門由在輪拱之間運行的鍍鉻條帶點綴。這些拱門將裝滿標準的21英寸車輪，或兩個新的22英寸車輪，選用Mulliner轎車的規格。
在後面，環繞式尾燈採用發光的“B”圖形，車牌支架移動到下部保險槓，只留下賓利的翅膀和“Bentley”這個詞來裝飾行李箱蓋。
內飾怎麼樣
Bentley 使用天然，真實的材料手工製作Flying Spur的駕駛室。如果一個部件看起來像實木，和鋁製品，那就真的是。
因此，客戶可以通過無數種方式來定製Flying Spur的內飾。選項列表包括不同的木飾面，幾種類型的皮革，以及許多不同的方法將它們拼接在一起。這些方案都會標配兩個USB端口和一個無線手機充電器。
儀表板由賓利的旋轉中控臺主導。根據該公司的說法，靈感來自Toblerone巧克力，這是一個三方面的部分，讓駕駛者可以選擇12.3英寸的信息娛樂系統觸摸屏，傳統的模擬儀表和混合的無縫木飾面。與儀表板的其餘部分一起使用。
新型方向盤後面有一個高清數字儀器binnacle。儀表板上的12.3英寸屏幕可以處理信息娛樂需求，也可使用這款賓利搭載的高科技產品。其中一個是接近傳感器，當手靠近時，它會觸發系統命令。
另一個是將屏幕設置為三面旋轉形狀，按下按鈕可翻轉屏幕，顯示帶有三個模擬儀表的面板 - 溫度，指南針和計時器。中央控制檯底部的存儲區域提供兩個USB端口和無線充電。
標準配置了新型凹槽真皮座椅，選項表上有鑽石絎縫和三維菱形絎縫皮革門插件。此外，在額外的成本菜單上，你可以選擇全長全景玻璃車頂與嵌入式天窗。Alcantara可以幫用戶阻擋陽光，並擁有七種不同的光線來調節車內氛圍。
這款車的安全系統真的讓人很放心，如交通輔助，城市行人監視輔助，盲點警告，夜視，抬頭顯示，頂視攝像頭和自助停車功能。
乘客可以使用三種音響系統中的任何一種：一個10揚聲器，650瓦音頻; 一個1,500瓦，16揚聲器的Bang＆Olufsen系統，帶有照明格柵和BeoSonic。
一個帶有Naim for Bentle， 2,200瓦，19揚聲器系統，可在前座椅內置主動低音變速器。
九日譯
賓利推出了新款2020 Flying Spur，這是一款豪華轎車，位於旗艦Mulsanne的旗艦下方。這款豪華旅行車的轎車兄弟也為Continental GT帶來了一個新的平臺，擁有更長的軸距，更新的設計，更多的技術，以及凹槽皮革和木質部件。
外觀如何
從轎車的臉部開始，大氣的鋁製面板有著更清晰，更平滑的線條。與之前不一樣的格柵重建了車臉的比例，顯現出了與之前賓利車不太一樣的外觀。
格柵中的垂直葉片引用於1957 賓利S1 Continental Flying Spur，其位於光澤的黑色矩陣網前方。下格柵也採用黑色光澤矩陣，但也可以採用亮鉻色。LED矩陣前照燈配有鍍鉻套管，即使在燈關閉時也能閃爍。
突出的摺痕強調肩部和臀部。在其下方，前擋泥板通風口採用更大，更明顯的“B”形狀，下部門由在輪拱之間運行的鍍鉻條帶點綴。這些拱門將裝滿標準的21英寸車輪，或兩個新的22英寸車輪，選用Mulliner轎車的規格。
在後面，環繞式尾燈採用發光的“B”圖形，車牌支架移動到下部保險槓，只留下賓利的翅膀和“Bentley”這個詞來裝飾行李箱蓋。
內飾怎麼樣
Bentley 使用天然，真實的材料手工製作Flying Spur的駕駛室。如果一個部件看起來像實木，和鋁製品，那就真的是。
因此，客戶可以通過無數種方式來定製Flying Spur的內飾。選項列表包括不同的木飾面，幾種類型的皮革，以及許多不同的方法將它們拼接在一起。這些方案都會標配兩個USB端口和一個無線手機充電器。
儀表板由賓利的旋轉中控臺主導。根據該公司的說法，靈感來自Toblerone巧克力，這是一個三方面的部分，讓駕駛者可以選擇12.3英寸的信息娛樂系統觸摸屏，傳統的模擬儀表和混合的無縫木飾面。與儀表板的其餘部分一起使用。
新型方向盤後面有一個高清數字儀器binnacle。儀表板上的12.3英寸屏幕可以處理信息娛樂需求，也可使用這款賓利搭載的高科技產品。其中一個是接近傳感器，當手靠近時，它會觸發系統命令。
另一個是將屏幕設置為三面旋轉形狀，按下按鈕可翻轉屏幕，顯示帶有三個模擬儀表的面板 - 溫度，指南針和計時器。中央控制檯底部的存儲區域提供兩個USB端口和無線充電。
標準配置了新型凹槽真皮座椅，選項表上有鑽石絎縫和三維菱形絎縫皮革門插件。此外，在額外的成本菜單上，你可以選擇全長全景玻璃車頂與嵌入式天窗。Alcantara可以幫用戶阻擋陽光，並擁有七種不同的光線來調節車內氛圍。
這款車的安全系統真的讓人很放心，如交通輔助，城市行人監視輔助，盲點警告，夜視，抬頭顯示，頂視攝像頭和自助停車功能。
乘客可以使用三種音響系統中的任何一種：一個10揚聲器，650瓦音頻; 一個1,500瓦，16揚聲器的Bang＆Olufsen系統，帶有照明格柵和BeoSonic。
一個帶有Naim for Bentle， 2,200瓦，19揚聲器系統，可在前座椅內置主動低音變速器。
動力和其他
長引擎蓋隱藏了6.0升W12發動機雙渦輪增壓發動機，可產出626馬力和664磅 - 英尺的扭矩。
強大的12缸發動機通過8速雙離合自動變速器旋轉四個車輪，幫助Flying Spur克服了不可忽視的5,500磅重量，並在3.7秒內瞬間加速到百公里。在六檔，七檔以及八檔狀態下，可達到最高速度333公里/小時。但七檔和八檔狀態下可能會超速。
九日譯
賓利推出了新款2020 Flying Spur，這是一款豪華轎車，位於旗艦Mulsanne的旗艦下方。這款豪華旅行車的轎車兄弟也為Continental GT帶來了一個新的平臺，擁有更長的軸距，更新的設計，更多的技術，以及凹槽皮革和木質部件。
外觀如何
從轎車的臉部開始，大氣的鋁製面板有著更清晰，更平滑的線條。與之前不一樣的格柵重建了車臉的比例，顯現出了與之前賓利車不太一樣的外觀。
格柵中的垂直葉片引用於1957 賓利S1 Continental Flying Spur，其位於光澤的黑色矩陣網前方。下格柵也採用黑色光澤矩陣，但也可以採用亮鉻色。LED矩陣前照燈配有鍍鉻套管，即使在燈關閉時也能閃爍。
突出的摺痕強調肩部和臀部。在其下方，前擋泥板通風口採用更大，更明顯的“B”形狀，下部門由在輪拱之間運行的鍍鉻條帶點綴。這些拱門將裝滿標準的21英寸車輪，或兩個新的22英寸車輪，選用Mulliner轎車的規格。
在後面，環繞式尾燈採用發光的“B”圖形，車牌支架移動到下部保險槓，只留下賓利的翅膀和“Bentley”這個詞來裝飾行李箱蓋。
內飾怎麼樣
Bentley 使用天然，真實的材料手工製作Flying Spur的駕駛室。如果一個部件看起來像實木，和鋁製品，那就真的是。
因此，客戶可以通過無數種方式來定製Flying Spur的內飾。選項列表包括不同的木飾面，幾種類型的皮革，以及許多不同的方法將它們拼接在一起。這些方案都會標配兩個USB端口和一個無線手機充電器。
儀表板由賓利的旋轉中控臺主導。根據該公司的說法，靈感來自Toblerone巧克力，這是一個三方面的部分，讓駕駛者可以選擇12.3英寸的信息娛樂系統觸摸屏，傳統的模擬儀表和混合的無縫木飾面。與儀表板的其餘部分一起使用。
新型方向盤後面有一個高清數字儀器binnacle。儀表板上的12.3英寸屏幕可以處理信息娛樂需求，也可使用這款賓利搭載的高科技產品。其中一個是接近傳感器，當手靠近時，它會觸發系統命令。
另一個是將屏幕設置為三面旋轉形狀，按下按鈕可翻轉屏幕，顯示帶有三個模擬儀表的面板 - 溫度，指南針和計時器。中央控制檯底部的存儲區域提供兩個USB端口和無線充電。
標準配置了新型凹槽真皮座椅，選項表上有鑽石絎縫和三維菱形絎縫皮革門插件。此外，在額外的成本菜單上，你可以選擇全長全景玻璃車頂與嵌入式天窗。Alcantara可以幫用戶阻擋陽光，並擁有七種不同的光線來調節車內氛圍。
這款車的安全系統真的讓人很放心，如交通輔助，城市行人監視輔助，盲點警告，夜視，抬頭顯示，頂視攝像頭和自助停車功能。
乘客可以使用三種音響系統中的任何一種：一個10揚聲器，650瓦音頻; 一個1,500瓦，16揚聲器的Bang＆Olufsen系統，帶有照明格柵和BeoSonic。
一個帶有Naim for Bentle， 2,200瓦，19揚聲器系統，可在前座椅內置主動低音變速器。
動力和其他
長引擎蓋隱藏了6.0升W12發動機雙渦輪增壓發動機，可產出626馬力和664磅 - 英尺的扭矩。
強大的12缸發動機通過8速雙離合自動變速器旋轉四個車輪，幫助Flying Spur克服了不可忽視的5,500磅重量，並在3.7秒內瞬間加速到百公里。在六檔，七檔以及八檔狀態下，可達到最高速度333公里/小時。但七檔和八檔狀態下可能會超速。
Flying Spur一直很快，但Bentley承諾最新版本的銘牌提供比以前更多的動態處理。全輪驅動系統在正常行駛條件下將發動機的扭矩引導至後輪，並且僅在需要額外牽引力時才接合前軸。而且，該車型是第一款採用全輪轉向的賓利車型，後輪在高速時將前輪轉向與前輪相同的方向以增加穩定性，在低速時以相反方向轉動以使大型轎車更多機動性。
九日譯
賓利推出了新款2020 Flying Spur，這是一款豪華轎車，位於旗艦Mulsanne的旗艦下方。這款豪華旅行車的轎車兄弟也為Continental GT帶來了一個新的平臺，擁有更長的軸距，更新的設計，更多的技術，以及凹槽皮革和木質部件。
外觀如何
從轎車的臉部開始，大氣的鋁製面板有著更清晰，更平滑的線條。與之前不一樣的格柵重建了車臉的比例，顯現出了與之前賓利車不太一樣的外觀。
格柵中的垂直葉片引用於1957 賓利S1 Continental Flying Spur，其位於光澤的黑色矩陣網前方。下格柵也採用黑色光澤矩陣，但也可以採用亮鉻色。LED矩陣前照燈配有鍍鉻套管，即使在燈關閉時也能閃爍。
突出的摺痕強調肩部和臀部。在其下方，前擋泥板通風口採用更大，更明顯的“B”形狀，下部門由在輪拱之間運行的鍍鉻條帶點綴。這些拱門將裝滿標準的21英寸車輪，或兩個新的22英寸車輪，選用Mulliner轎車的規格。
在後面，環繞式尾燈採用發光的“B”圖形，車牌支架移動到下部保險槓，只留下賓利的翅膀和“Bentley”這個詞來裝飾行李箱蓋。
內飾怎麼樣
Bentley 使用天然，真實的材料手工製作Flying Spur的駕駛室。如果一個部件看起來像實木，和鋁製品，那就真的是。
因此，客戶可以通過無數種方式來定製Flying Spur的內飾。選項列表包括不同的木飾面，幾種類型的皮革，以及許多不同的方法將它們拼接在一起。這些方案都會標配兩個USB端口和一個無線手機充電器。
儀表板由賓利的旋轉中控臺主導。根據該公司的說法，靈感來自Toblerone巧克力，這是一個三方面的部分，讓駕駛者可以選擇12.3英寸的信息娛樂系統觸摸屏，傳統的模擬儀表和混合的無縫木飾面。與儀表板的其餘部分一起使用。
新型方向盤後面有一個高清數字儀器binnacle。儀表板上的12.3英寸屏幕可以處理信息娛樂需求，也可使用這款賓利搭載的高科技產品。其中一個是接近傳感器，當手靠近時，它會觸發系統命令。
另一個是將屏幕設置為三面旋轉形狀，按下按鈕可翻轉屏幕，顯示帶有三個模擬儀表的面板 - 溫度，指南針和計時器。中央控制檯底部的存儲區域提供兩個USB端口和無線充電。
標準配置了新型凹槽真皮座椅，選項表上有鑽石絎縫和三維菱形絎縫皮革門插件。此外，在額外的成本菜單上，你可以選擇全長全景玻璃車頂與嵌入式天窗。Alcantara可以幫用戶阻擋陽光，並擁有七種不同的光線來調節車內氛圍。
這款車的安全系統真的讓人很放心，如交通輔助，城市行人監視輔助，盲點警告，夜視，抬頭顯示，頂視攝像頭和自助停車功能。
乘客可以使用三種音響系統中的任何一種：一個10揚聲器，650瓦音頻; 一個1,500瓦，16揚聲器的Bang＆Olufsen系統，帶有照明格柵和BeoSonic。
一個帶有Naim for Bentle， 2,200瓦，19揚聲器系統，可在前座椅內置主動低音變速器。
動力和其他
長引擎蓋隱藏了6.0升W12發動機雙渦輪增壓發動機，可產出626馬力和664磅 - 英尺的扭矩。
強大的12缸發動機通過8速雙離合自動變速器旋轉四個車輪，幫助Flying Spur克服了不可忽視的5,500磅重量，並在3.7秒內瞬間加速到百公里。在六檔，七檔以及八檔狀態下，可達到最高速度333公里/小時。但七檔和八檔狀態下可能會超速。
Flying Spur一直很快，但Bentley承諾最新版本的銘牌提供比以前更多的動態處理。全輪驅動系統在正常行駛條件下將發動機的扭矩引導至後輪，並且僅在需要額外牽引力時才接合前軸。而且，該車型是第一款採用全輪轉向的賓利車型，後輪在高速時將前輪轉向與前輪相同的方向以增加穩定性，在低速時以相反方向轉動以使大型轎車更多機動性。
Flying Spur還受益於Continental GT和Bentayga SUV中使用的賓利 Dynamic Ride技術。它使用48伏電氣系統和電子執行器，可以在轉彎時主動拉動車身，通過採用超堅固阻尼器改善操控性，但這會降低乘坐質量。
2020 賓利 Flying Spur將在未來幾周內上市銷售。定價尚未公佈，但其目標受眾可能不需要詢問。經銷商將於今年秋季開始接受新的Flying Spur訂單，將於明年初開始交付。
它的競爭對手將包括勞斯萊斯Ghost，以及梅賽德斯 - 奔馳S級轎車，邁巴赫徽章和奧迪A8。
有興趣的土豪可以關注一手。
本文作者為Ronan Glonand Stephen Edelstein，內容來源為www.digitaltrends.com，由智電汽車原創編譯