'最實惠的合資車，和英朗同門兄弟，6.99萬提回家，還帶T'

經過這幾年快速發展，現在國產品牌車型在品質方面已經追上了合資車，8到10萬銷量比較高的車型中有帝豪、逸動以及榮威i5等車型，這些車在銷量上市可以和合資車抗衡的，配備上也是碾壓，所以很多合資車型在如此高壓下只能通過降價來爭奪市場，在同價位同等級車型中，消費者還是更傾向於三大件較為成熟的合資車，比如別克英朗，今天咱們來說下朗逸的兄弟車型科魯澤。

在緊湊型轎車領域，克魯澤表現也不錯，今年7月份銷量為15555，排名第十一，這款車上市時間晚了一些，所以累計銷量弱於硬朗，不過依舊是雪佛蘭品牌銷量擔當車型，只不過在日系和德系車型面前還做不到呼風喚雨。

雖然和英朗是兄弟車型，但兩車在設計上出入很大，目前市場上科魯澤有三種造型可選，分別是普通版、Redline版以及RS版，官方售價為8.99萬到11.99萬，終端有著不小的優惠，很多地方只需要6.99萬就可以買到一款裸車，就算是頂配車型裸車價也在10萬以下了。

從設計來說，科魯澤集成了雪佛蘭家族運動風格，前臉有著超大尺寸的格柵，中間有貫穿銀色飾條修飾，並且和大燈很好連接起來，加上內凹的霧燈造型以及性感的前脣，整體非常運動；側面部分和硬朗較為相似，有著凌厲的雙腰線設計，不規則的線條顯得更為個性，RS版本車型下面還採用了雙色合金輪轂，Redline版本更是採用了黑色合金輪轂，內部還有紅色點綴，整體顯得更為運動，科魯澤整體尺寸參數為4614*1798*1485mm，軸距為2640mm，從數據上看和硬朗保持一致；尾部來看，科魯澤設計上要比英朗更有層次感，箭羽狀的LED尾燈也很具有辨識度，Redline版本燻黑後顯得更為炫酷，RS版設計上和多數流行車型一樣，在尾燈中間加入了銀色飾條修飾。

內飾部分，科魯澤並沒有給到我們太大驚喜，依舊是熟悉的飛翼式造型，設計上沒有英朗大氣，不過紅色縫線加入營造出較為活潑的氛圍，中控上方還有軟質材料覆蓋，看起來質感不錯，做工方面也值得誇讚，在10萬級別這個價位上算是不錯的水平，不過它的儀表依舊是普通樣式，這點有些遺憾，安全方面還配備側氣囊以及ESP，整體上比較厚道；另外8英寸的中控屏也是一大亮點，支持藍牙連接手機互聯等功能，這點還是讓人滿意的。

動力方面緊跟潮流，全系都是三缸機，因為技術提升，對於抖動控制的還算不錯，每月一萬多的銷量說明大眾還是認可的，發動機有1.0T和1.3T可以選擇，其中1.0T的表現為125ps和170Nm，匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，1.3T的表現為163ps和230Nm，匹配的是6AT，實測1.3T破百加速時間為8.5秒，油耗為7.5L，表現來說達到了市場平均水準，應該是主賣車型。

總結來說，在7到10萬級別，科魯澤設計上或許就能夠打動你，運動的造型，經濟的油耗，對於年輕人有著很高的吸引力，家用也很合適，即便是三缸機，這款車在市場上也有著足夠的競爭力，所以銷量表現也很強。