喜歡旅行車的可以看看它，別克出品，配1.0T、1.3T，旅行居家皆宜

在家用A級車市場，大眾朗逸無疑是標杆車型，憑藉著不錯的實用空間和較為經濟的油耗表現，贏得了不少消費者的青睞，也長期佔據同時別銷量榜首的位置，而今年4月份也以2.8萬輛的銷量獨佔鰲頭，我們之前也介紹過基於朗逸平臺打造而來的朗行，還有基於寶來車型而打造的蔚領，不過這些兩廂車型銷量就比不上三廂車型，今天要介紹的這款車型也是基本三廂車型的別克英朗而造成的，它的銷量表現又怎麼樣呢？讓我們一起來看一下別克閱朗這款車型。

從名字就可以看出，別克閱朗基於別克英朗打造而來，不過它也沒有能做到青出於藍而勝於藍，4月份銷量只有1052輛，相比英朗的12598輛連零頭都不到，而且這還是英朗銷量不算好的情況下，在很多時候兩者的銷量差距更大。在指導價方面，閱朗13.19-14.69萬元的價格確實也比朗行、蔚領等同級別車型更貴，但是憑著5萬元左右的巨大優惠，還是比對手實惠，看來價格不是閱朗賣不好的原因。

外觀方面，閱朗有著一定的爭議，有人說它是兩廂轎車，還有人認為這是旅行車，但無論哪種說法，都改變不了閱朗更加個性的外形，從前臉上看和英朗沒有太大區別，中網上飛翼式的鍍鉻飾條也是目前別克車型的家族風格，保險槓下方的設計基本和英朗沒有區別，而大燈的造型也基本一致，內部還帶有透鏡，全系標配自動大燈和延時關閉功能。

閱朗的長寬高尺寸分別為4539*1798*1475mm，比英朗短一些但是高度更低軸距為2640mm，從側面看，閱朗的外形輪廓更加潮流，腰線的設計特同樣優雅動感，不過D柱的傾斜角度並不如蔚領，相比之下還是蔚領更接近於旅行車的造型。

閱朗全系都配備了16英寸雙色多幅鋁合金輪轂，這個規格和蔚領大部分車型一致，但蔚領最高配則配備了17英寸規格鋁合金輪轂，閱朗的輪胎規格為205寬度的固特異輪胎。

來到車尾，閱朗的線條輪廓比較飽滿敦實，尾燈的造型也比英朗更加大氣，拉伸了橫向視覺寬度，給人一種修長甚至低趴的視覺感受。不過全系都配備了隱藏式排氣管。

進入車內，閱朗的內飾風格和英朗如出一轍，有著大氣精緻的別克家族風格，通過中控的佈局和銀色裝飾條的點綴，營造出了層次分明的氛圍，中控臺上方覆蓋了一層軟質材質，多功能方向盤全系標配，並採用真皮材質包裹。

另外，閱朗全系均配備了7英寸中控觸屏，雖然尺寸不算大，但可以支持藍牙電話、導航、手機互聯、語音識別控制系統，另外安吉星和車聯網功能也沒有落下，前排還有2個USB接口方便了前排駕乘者，從多媒體便利性角度來看，顯然閱朗比蔚領更加出色。

安全性配置方面，閱朗全系標配了前排雙氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、上坡輔助等基本安全配置，除了15T最低配車型外還增加了倒車影像，而18T兩款高配車型還有併線輔助這一主動安全配置。舒適性配置方面，閱朗全系標配了定速巡航、發動機啟停、電動天窗、真皮座椅、電動調節加熱外後視鏡、後排空調出風口、PM2.5過濾裝置等基本配置，除最低配車型外還增加了自動防眩目內後視鏡、自動空調、LED大燈、遠程啟動等功能，而18T兩款高配車型還增加了無鑰匙啟動、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱等功能，總體配置水平也比蔚領更加豐富。

對於1.8米身高的駕乘者來說，閱朗前後排頭部空間分別為1拳，而後排腿部空間為2拳，而且後排中央地臺凸起不明顯，基本上乘坐舒適度超過了蔚領，不過後排座椅並不帶中央安全頭枕。

閱朗的電動天窗面積為0.24平方米，不過全系都沒有全景天窗，而蔚領中高配車型則有著這一配置，後排乘坐的感受更加敞亮。後備廂方面，閱朗後排座椅支持按比例放倒，但常規容積和最大擴展容積分別只有355L和1281L，距離蔚領的589L和1507L還有不少差距，更不用說和真正的旅行車相提並論了，實用性方面只是比一般兩廂車型要好一點。

動力方面，2019款閱朗有著1.0T和1.3T兩款三缸發動機版本，其中1.0T發動機最大功率為92Kw，最大扭矩為170Nm，匹配6速雙離合變速箱，百公里油耗為6.5L，加速成績也比採用了1.5L自吸發動機的蔚領要好一點。

1.3T發動機最大功率為120Kw，最大扭矩為230Nm，參數已經接近別克的1.5T四缸發動機，匹配6速手自一體變速箱，實際0-100公里加速成績為8.6秒，而百公里綜合油耗為7.5L，相比蔚領來說動力更加強勁且油耗表現也不弱。

底盤方面，閱朗和英朗一樣，採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，比後扭力樑非獨立懸架的蔚領結構更好，在底盤調校上也偏向舒適為主，底盤隔音性和行駛質感也較為出色，體現出別克車型的特點。

綜上所述，別克閱朗在乘坐空間、配置水平和動力底盤等方面表現超過了大眾蔚領，結合8-10萬元的實際售價，性價比也確實由於大眾蔚領，實用性方面欠缺一點，雖然作為旅行車可能不夠格，但作為一款稱職的兩廂車型，閱朗的產品力還是很有競爭力的。

但閱朗作為一款兩廂車型，註定就要比三廂的英朗更個性，這也決定了大多數消費者在面對閱朗和英朗時，都是選擇造型傳統的三廂英朗，而對於兩廂的閱朗則沒有那麼感冒，再加上三缸發動機的平順程度並不如四缸發動機，價格相對實惠的15T車型配備了6速雙離合車型，可靠性也不如傳統自動變速箱，因此閱朗的銷量成績不好看也是正常的。