自從7月11日別克昂科拉家族全新上市後，它就一直霸佔著汽車新聞的熱點。全新昂科拉家族包括全新一代昂科拉和昂科拉GX，其中全新一代昂科拉是昂科拉的升級版，而昂科拉GX則是一款全新的車型，也是別克旗下首款緊湊型SUV。相比老款全新昂科拉家族在外觀、尺寸、動力、配置等方面都進行了一定程度的升級，整體實力提升了不少。
自從7月11日別克昂科拉家族全新上市後，它就一直霸佔著汽車新聞的熱點。全新昂科拉家族包括全新一代昂科拉和昂科拉GX，其中全新一代昂科拉是昂科拉的升級版，而昂科拉GX則是一款全新的車型，也是別克旗下首款緊湊型SUV。相比老款全新昂科拉家族在外觀、尺寸、動力、配置等方面都進行了一定程度的升級，整體實力提升了不少。
在外觀上，全新昂科拉整體上強調了家族化特徵，但更偏向於詮釋年輕化設計語言，比如用來連接左右大燈的粗壯飛翼式鍍鉻條以及保險槓底部的分層設計等，重點是首次出現在別克身上的雙色車頂以及高達9種可選的繽紛色彩，都彰顯著這臺小型SUV的個性活力。昂科拉GX則偏向更為純種的SUV造型，雖然有著同樣的飛翼式鍍鉻與水波紋格柵，但通過整體線條比例協調與雙色輪轂等細節設計，使昂科拉GX看起來更為大氣；同時通過對整車比例的優化，以及抬高到202mm的離地間隙，使車身姿態看起來更為硬氣，當然通過性也得到了不小的提升。
自從7月11日別克昂科拉家族全新上市後，它就一直霸佔著汽車新聞的熱點。全新昂科拉家族包括全新一代昂科拉和昂科拉GX，其中全新一代昂科拉是昂科拉的升級版，而昂科拉GX則是一款全新的車型，也是別克旗下首款緊湊型SUV。相比老款全新昂科拉家族在外觀、尺寸、動力、配置等方面都進行了一定程度的升級，整體實力提升了不少。
在外觀上，全新昂科拉整體上強調了家族化特徵，但更偏向於詮釋年輕化設計語言，比如用來連接左右大燈的粗壯飛翼式鍍鉻條以及保險槓底部的分層設計等，重點是首次出現在別克身上的雙色車頂以及高達9種可選的繽紛色彩，都彰顯著這臺小型SUV的個性活力。昂科拉GX則偏向更為純種的SUV造型，雖然有著同樣的飛翼式鍍鉻與水波紋格柵，但通過整體線條比例協調與雙色輪轂等細節設計，使昂科拉GX看起來更為大氣；同時通過對整車比例的優化，以及抬高到202mm的離地間隙，使車身姿態看起來更為硬氣，當然通過性也得到了不小的提升。
可以說，如今的全新別克昂科拉家族更符合當下的主流審美，而為了滿足市場需求，別克對昂科拉家族的尺寸也進行了優化，嗯，"健了次身"。全新昂科拉擁有著標準的小型SUV身材，長寬高分別為4295/1798/1616mm，軸距為2570mm，比老款加長了不少，不僅整車看起來更為修長有型，車內空間的表現也得到了不小的提升。而昂科拉GX作為昂科拉家族征戰緊湊型SUV市場的主力軍，自然也有著更大的尺寸，長寬高為4463/1813/1653mm，軸距更是達到了2640mm！這對於空間的提升是顯而易見的。
自從7月11日別克昂科拉家族全新上市後，它就一直霸佔著汽車新聞的熱點。全新昂科拉家族包括全新一代昂科拉和昂科拉GX，其中全新一代昂科拉是昂科拉的升級版，而昂科拉GX則是一款全新的車型，也是別克旗下首款緊湊型SUV。相比老款全新昂科拉家族在外觀、尺寸、動力、配置等方面都進行了一定程度的升級，整體實力提升了不少。
在外觀上，全新昂科拉整體上強調了家族化特徵，但更偏向於詮釋年輕化設計語言，比如用來連接左右大燈的粗壯飛翼式鍍鉻條以及保險槓底部的分層設計等，重點是首次出現在別克身上的雙色車頂以及高達9種可選的繽紛色彩，都彰顯著這臺小型SUV的個性活力。昂科拉GX則偏向更為純種的SUV造型，雖然有著同樣的飛翼式鍍鉻與水波紋格柵，但通過整體線條比例協調與雙色輪轂等細節設計，使昂科拉GX看起來更為大氣；同時通過對整車比例的優化，以及抬高到202mm的離地間隙，使車身姿態看起來更為硬氣，當然通過性也得到了不小的提升。
可以說，如今的全新別克昂科拉家族更符合當下的主流審美，而為了滿足市場需求，別克對昂科拉家族的尺寸也進行了優化，嗯，"健了次身"。全新昂科拉擁有著標準的小型SUV身材，長寬高分別為4295/1798/1616mm，軸距為2570mm，比老款加長了不少，不僅整車看起來更為修長有型，車內空間的表現也得到了不小的提升。而昂科拉GX作為昂科拉家族征戰緊湊型SUV市場的主力軍，自然也有著更大的尺寸，長寬高為4463/1813/1653mm，軸距更是達到了2640mm！這對於空間的提升是顯而易見的。
內飾方面一向是別克品牌的拿手好戲，對於如何營造豪華氛圍有著非常成熟的心得，全新別克昂科拉家族自然也繼承了這一點。不過，全新昂科拉與昂科拉GX在內飾這一點上還是有區別的，這是由於他們的定位不盡相同。全新昂科拉的內飾明顯更偏重時尚感，懸浮式中控屏配上恰到好處的鍍鉻裝飾，營造出不錯的精緻氛圍。而昂科拉GX的內飾則明顯更偏重高級感，連貫一體式的中控屏與雙炮筒儀表盤組合十分吸睛，重點是在細節處用上了豪華車型中才會見到的菱形打孔真皮座椅、滾邊印花雙縫線等高檔設計，檔次感絕對能滿足你的需求。
自從7月11日別克昂科拉家族全新上市後，它就一直霸佔著汽車新聞的熱點。全新昂科拉家族包括全新一代昂科拉和昂科拉GX，其中全新一代昂科拉是昂科拉的升級版，而昂科拉GX則是一款全新的車型，也是別克旗下首款緊湊型SUV。相比老款全新昂科拉家族在外觀、尺寸、動力、配置等方面都進行了一定程度的升級，整體實力提升了不少。
在外觀上，全新昂科拉整體上強調了家族化特徵，但更偏向於詮釋年輕化設計語言，比如用來連接左右大燈的粗壯飛翼式鍍鉻條以及保險槓底部的分層設計等，重點是首次出現在別克身上的雙色車頂以及高達9種可選的繽紛色彩，都彰顯著這臺小型SUV的個性活力。昂科拉GX則偏向更為純種的SUV造型，雖然有著同樣的飛翼式鍍鉻與水波紋格柵，但通過整體線條比例協調與雙色輪轂等細節設計，使昂科拉GX看起來更為大氣；同時通過對整車比例的優化，以及抬高到202mm的離地間隙，使車身姿態看起來更為硬氣，當然通過性也得到了不小的提升。
可以說，如今的全新別克昂科拉家族更符合當下的主流審美，而為了滿足市場需求，別克對昂科拉家族的尺寸也進行了優化，嗯，"健了次身"。全新昂科拉擁有著標準的小型SUV身材，長寬高分別為4295/1798/1616mm，軸距為2570mm，比老款加長了不少，不僅整車看起來更為修長有型，車內空間的表現也得到了不小的提升。而昂科拉GX作為昂科拉家族征戰緊湊型SUV市場的主力軍，自然也有著更大的尺寸，長寬高為4463/1813/1653mm，軸距更是達到了2640mm！這對於空間的提升是顯而易見的。
內飾方面一向是別克品牌的拿手好戲，對於如何營造豪華氛圍有著非常成熟的心得，全新別克昂科拉家族自然也繼承了這一點。不過，全新昂科拉與昂科拉GX在內飾這一點上還是有區別的，這是由於他們的定位不盡相同。全新昂科拉的內飾明顯更偏重時尚感，懸浮式中控屏配上恰到好處的鍍鉻裝飾，營造出不錯的精緻氛圍。而昂科拉GX的內飾則明顯更偏重高級感，連貫一體式的中控屏與雙炮筒儀表盤組合十分吸睛，重點是在細節處用上了豪華車型中才會見到的菱形打孔真皮座椅、滾邊印花雙縫線等高檔設計，檔次感絕對能滿足你的需求。
動力方面，全新別克昂科拉家族全都用上了通用第八代Ecotec小排量發動機，動力表現不錯的同時又大幅度提高了燃油經濟性，全新昂科拉搭載的是1.0T+6AT與1.3T+CVT兩種動力總成，其中1.0T發動機最大功率為125馬力，峰值扭矩為180牛·米；1.3T發動機最大功率為165馬力，峰值扭矩為240牛·米，這輸出絕對不是"夠用"這麼簡單。1.0T參數堪比普通1.5L自吸，而1.3T的參數更是碾壓了不少1.5T！昂科拉GX則搭載了1.3T+CVT的組合，動力參數與昂科拉1.3T一致，重點是頂配車型20T 自動四驅全能旗艦型還用上了昂科威身上的9AT，同時還具備了可手動斷開的四驅系統，可以隨時根據使用情況手動切換前驅四驅，省油的同時還能兼顧四驅的通過性與穩定性，這個誠意絕對是滿了。
自從7月11日別克昂科拉家族全新上市後，它就一直霸佔著汽車新聞的熱點。全新昂科拉家族包括全新一代昂科拉和昂科拉GX，其中全新一代昂科拉是昂科拉的升級版，而昂科拉GX則是一款全新的車型，也是別克旗下首款緊湊型SUV。相比老款全新昂科拉家族在外觀、尺寸、動力、配置等方面都進行了一定程度的升級，整體實力提升了不少。
在外觀上，全新昂科拉整體上強調了家族化特徵，但更偏向於詮釋年輕化設計語言，比如用來連接左右大燈的粗壯飛翼式鍍鉻條以及保險槓底部的分層設計等，重點是首次出現在別克身上的雙色車頂以及高達9種可選的繽紛色彩，都彰顯著這臺小型SUV的個性活力。昂科拉GX則偏向更為純種的SUV造型，雖然有著同樣的飛翼式鍍鉻與水波紋格柵，但通過整體線條比例協調與雙色輪轂等細節設計，使昂科拉GX看起來更為大氣；同時通過對整車比例的優化，以及抬高到202mm的離地間隙，使車身姿態看起來更為硬氣，當然通過性也得到了不小的提升。
可以說，如今的全新別克昂科拉家族更符合當下的主流審美，而為了滿足市場需求，別克對昂科拉家族的尺寸也進行了優化，嗯，"健了次身"。全新昂科拉擁有著標準的小型SUV身材，長寬高分別為4295/1798/1616mm，軸距為2570mm，比老款加長了不少，不僅整車看起來更為修長有型，車內空間的表現也得到了不小的提升。而昂科拉GX作為昂科拉家族征戰緊湊型SUV市場的主力軍，自然也有著更大的尺寸，長寬高為4463/1813/1653mm，軸距更是達到了2640mm！這對於空間的提升是顯而易見的。
內飾方面一向是別克品牌的拿手好戲，對於如何營造豪華氛圍有著非常成熟的心得，全新別克昂科拉家族自然也繼承了這一點。不過，全新昂科拉與昂科拉GX在內飾這一點上還是有區別的，這是由於他們的定位不盡相同。全新昂科拉的內飾明顯更偏重時尚感，懸浮式中控屏配上恰到好處的鍍鉻裝飾，營造出不錯的精緻氛圍。而昂科拉GX的內飾則明顯更偏重高級感，連貫一體式的中控屏與雙炮筒儀表盤組合十分吸睛，重點是在細節處用上了豪華車型中才會見到的菱形打孔真皮座椅、滾邊印花雙縫線等高檔設計，檔次感絕對能滿足你的需求。
動力方面，全新別克昂科拉家族全都用上了通用第八代Ecotec小排量發動機，動力表現不錯的同時又大幅度提高了燃油經濟性，全新昂科拉搭載的是1.0T+6AT與1.3T+CVT兩種動力總成，其中1.0T發動機最大功率為125馬力，峰值扭矩為180牛·米；1.3T發動機最大功率為165馬力，峰值扭矩為240牛·米，這輸出絕對不是"夠用"這麼簡單。1.0T參數堪比普通1.5L自吸，而1.3T的參數更是碾壓了不少1.5T！昂科拉GX則搭載了1.3T+CVT的組合，動力參數與昂科拉1.3T一致，重點是頂配車型20T 自動四驅全能旗艦型還用上了昂科威身上的9AT，同時還具備了可手動斷開的四驅系統，可以隨時根據使用情況手動切換前驅四驅，省油的同時還能兼顧四驅的通過性與穩定性，這個誠意絕對是滿了。
當大家還沉浸在別克昂科拉家族帶來的越級駕乘體驗時，別克又宣佈了"雙擎出擊"服務升級，為消費者打造了涵蓋"第一引擎"動力總成和"第二引擎"車聯網的全新服務體驗。而作為通用汽車全球車型系列的首批新車，全新一代別克昂科拉GX和昂科拉"一步到位"，不僅全系可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里超長原廠質保服務，而且還享有每年100G OnStar安吉星車聯應用終身免費流量。昂科拉家族的此次服務升級，不僅提升了昂科拉家族的知名度，還提升了昂科拉家族在SUV市場的競爭力，可謂是一箭雙鵰。