近日，別克發佈了新款威朗的官圖，新車的大致輪廓沒有改變，只是在細節上進行了小幅度的升級。根據之前的申報圖顯示，新款別克威朗將換裝1.0T和1.3T的三缸渦輪增壓發動機。
近日，別克發佈了新款威朗的官圖，新車的大致輪廓沒有改變，只是在細節上進行了小幅度的升級。根據之前的申報圖顯示，新款別克威朗將換裝1.0T和1.3T的三缸渦輪增壓發動機。
近日，別克發佈了新款威朗的官圖，新車的大致輪廓沒有改變，只是在細節上進行了小幅度的升級。根據之前的申報圖顯示，新款別克威朗將換裝1.0T和1.3T的三缸渦輪增壓發動機。
新款別克威朗的前臉升級幅度很是不小，我們可以看到它的前臉風格發生了很明顯的改變，風格和剛上市的別克昂科拉接近了。新款威朗的進氣格柵造型進行了調整，相比現款車型它對進氣格柵的兩邊進行了磨平，中間採用了一個很有質感的飛翼式的裝飾，第一眼看到它的造型有點類似於奇瑞艾瑞澤5的前臉。新款別克威朗進氣格柵的裝飾風格也發生了變化，採用了很有立體感的類似於箭身的設計。新車的大燈看上去比現款車型的大燈收斂了一些，它採用了單發光體的設計，日行燈呈L型。新款別克威朗前臉底部的包圍變化很明顯，看上去更誇張和更運動了一些，它的兩邊採用了很有視覺深度的內凹式的空氣導流槽，並且呈一個迴旋狀態，看上去很有立體感。底部中間的進氣口採用了梯形的造型，導流板採用了鏟形，整體很有運動效果，相比現款車型的整個前臉要浮誇多了。
近日，別克發佈了新款威朗的官圖，新車的大致輪廓沒有改變，只是在細節上進行了小幅度的升級。根據之前的申報圖顯示，新款別克威朗將換裝1.0T和1.3T的三缸渦輪增壓發動機。
新款別克威朗的前臉升級幅度很是不小，我們可以看到它的前臉風格發生了很明顯的改變，風格和剛上市的別克昂科拉接近了。新款威朗的進氣格柵造型進行了調整，相比現款車型它對進氣格柵的兩邊進行了磨平，中間採用了一個很有質感的飛翼式的裝飾，第一眼看到它的造型有點類似於奇瑞艾瑞澤5的前臉。新款別克威朗進氣格柵的裝飾風格也發生了變化，採用了很有立體感的類似於箭身的設計。新車的大燈看上去比現款車型的大燈收斂了一些，它採用了單發光體的設計，日行燈呈L型。新款別克威朗前臉底部的包圍變化很明顯，看上去更誇張和更運動了一些，它的兩邊採用了很有視覺深度的內凹式的空氣導流槽，並且呈一個迴旋狀態，看上去很有立體感。底部中間的進氣口採用了梯形的造型，導流板採用了鏟形，整體很有運動效果，相比現款車型的整個前臉要浮誇多了。
近日，別克發佈了新款威朗的官圖，新車的大致輪廓沒有改變，只是在細節上進行了小幅度的升級。根據之前的申報圖顯示，新款別克威朗將換裝1.0T和1.3T的三缸渦輪增壓發動機。
新款別克威朗的前臉升級幅度很是不小，我們可以看到它的前臉風格發生了很明顯的改變，風格和剛上市的別克昂科拉接近了。新款威朗的進氣格柵造型進行了調整，相比現款車型它對進氣格柵的兩邊進行了磨平，中間採用了一個很有質感的飛翼式的裝飾，第一眼看到它的造型有點類似於奇瑞艾瑞澤5的前臉。新款別克威朗進氣格柵的裝飾風格也發生了變化，採用了很有立體感的類似於箭身的設計。新車的大燈看上去比現款車型的大燈收斂了一些，它採用了單發光體的設計，日行燈呈L型。新款別克威朗前臉底部的包圍變化很明顯，看上去更誇張和更運動了一些，它的兩邊採用了很有視覺深度的內凹式的空氣導流槽，並且呈一個迴旋狀態，看上去很有立體感。底部中間的進氣口採用了梯形的造型，導流板採用了鏟形，整體很有運動效果，相比現款車型的整個前臉要浮誇多了。
車的側面沒有怎麼變化，車的尾部明顯更年輕化了，同時運動效果的提升非常明顯，後備箱大面積的向內凹陷，形成一個很動感的造型，最上方的鴨尾看上去很有運動效果。車尾燈的風格其實和前大燈差不多，採用了多種顏色的撞色設計，視覺上大體呈L型。兩個尾燈之間還有一條看起來很有質感的貫穿式的鍍鉻條，車的底部採用了較輕的啞光黑色的包裹，排氣採用雙邊單出設計，尾喉採用了梯形的鍍鉻條包裹。整體來說，新款別克威朗的整體質感提升很多，設計語言也更豐富， 車身也更動感了。
新款別克威朗將換裝1.0T和1.3T的渦輪增壓發動機，這兩款發動機都是三缸的缸體，最大輸出功率分別為115、158馬力，雖然是三缸發動機，但是在動力上卻一點也不含糊。目前通用快要成了三缸車的專業戶，旗下好多車型都配備三缸發動機，而且其它品牌的三缸車型也越來越多，看來三缸發動機真的快要成為一種趨勢了。