前幾天和大家聊過一次手動擋的別克老凱越，最近呢大餅又在二手車市場裡面找到了一輛2010年初的自動擋老凱越迄今已經快10年時間了，車商開價也很實誠2萬塊錢包牌拿走。
2萬塊錢、自動擋、合資品牌……別看這輛老凱越樣子不好看但光環還挺多的。
但是很多人都不推薦去買這麼一輛老凱越，即使是僅僅需要2萬塊錢。理由呢很簡單，上了年份的別克車質量都不是很靠得住，這車買回家別看只花了2萬但是後期的價外費用可能就不少了，到時候後悔都來不及。
事實真的如此嗎？
大餅今天不妨就來和大家聊一聊這個話題。
凱越上市之後一直都在打家庭溫馨的賣點，當然實際的品控呢大餅身邊開老凱越的車主不再少數，在車齡大了之後小毛病不少，比如大餅的一位親戚差不多2011年的時候買的一輛手動擋的凱越，大問題沒有，但點火不暢、怠速抖動的小毛病一直沒有根治，油耗也非常的不令人滿意。所以去年換車的時候目前很明確，打死也要買日系車，非日產、豐田、本田不買。
所以說很多人覺得即使2萬也不值得買這輛凱越的想法呢也是很有道理的，而且這輛凱越還是個4AT變速箱，大家都對10年前的通用自動變速箱缺乏信心。
其實大餅覺得這車呢至少賣相不錯，凱越外觀部分大餅之前已經做過詳細的解讀，所以這裡就一筆帶過了。話說看過10年前的老凱越才發現凱越自從上市到停產變化非常的小。當然你要說凱越的前臉醜是挺醜的，但是和同年份的競品車型比較起來呢其實還是比較耐看的。車身側面的線條比例也很協調，車尾造型敦實，總之非常符合當時三十而立的中年人的喜愛。
對於這輛凱越的內飾呢大餅覺得還是有必要好好講一講的，首先是繼承了別克家族喜歡的密密麻麻的按鍵，這是一款導航版，但這個原廠導航現在用起來真的能用到讓你懷疑人生。當然畢竟是10年前的產品了，換個機頭就可以重獲新生。
凱越的車內空間不大，但是坐起來卻挺舒服的，大餅就坐凱越跑過一次長途，腰不酸腿也不疼，很鮮明的對比是有一次坐起亞K5其實也就坐了30幾公里的路，下車的時候屁股都麻了。
最後呢大餅和大家聊一聊這輛2萬塊錢的二手凱越到底值不值得買的話題，在大餅看來呢，如果不是事故車，開起來變速箱和發動機表現都正常的話，其實買回家開開挺划算的。
一來呢國四的車其實還能開很多年，二來凱越小毛病多，但如果車況好後面其實也不容易壞。
不知道各位車友怎麼看呢？