B級車中提到舒適性，日系車在這方面略顯不足，而別克君越和大眾雙雄可謂是代表車型，但法系車雪鐵龍C6在舒適性上表現要更好，相同的底盤形式C6的調校更為穩定，都是真皮座椅C6的皮質更為細膩柔軟，所以在舒適程度上毫不在熱門車型之下。
目前19款車型上市，發動機動力有所提升，變速箱升級至8檔手自一體變速箱，22·09萬的指導價，相比老款同配置車型降低1·9萬元，那麼新款C6值得買嗎？
外觀上與老款相比並沒有明顯改變，細節的調整並不明顯，圓潤大氣的車身設計，一點也不顯笨重，反而能突出一定的運動效果。
內飾與老款基本一致，同級出色的用料，能觸摸的地方基本都是軟包設計，極具科技感的內飾佈局，在同級中十分新穎，即便是與君越的內飾相比也不處於劣勢。
配置上提供5個氣囊，併線和上坡輔助，分段式天窗，真皮座椅和方向盤，8英寸中控液晶顯示屏並支持GPS導航和手機映射，語音控制系統，LED大燈和溫控分區的自動空調。
同級最大的12·3英寸液晶儀表，和同價位少見的前排座椅按摩功能，和後排座椅電動靠背調節，及11聲道揚聲器。
配置方面比同級同價位車型略高，尤其是在舒適配置方面。
長×寬×高[mm]4980x1858x1475軸距[mm]2900，車身尺寸和軸距同級屬於較大水平，2·9米的軸距與君越同時具備同級霸主地位，而C6的車內空間表現要更好，因為C6更多的空間給予了車內，並非後備箱，導致409升的後備箱空間同級較小，但也可滿足家庭使用。
搭載與老款相同型號的1·8T發動機，但動力數據有所提升，6檔手自一體變速箱也升級至8檔手自一體，可以說動力系統全面升級。
最大功率[kW]155（提升5千瓦）
最大馬力[Ps]211（提升7匹）
最大扭矩[N.m]300（提升20牛米）
百公里加速時間也可以接近8秒，與同價位2·0T發動機車型動力進一步拉近差距，8AT變速箱相比6AT頓挫感得到明顯改觀，油耗也有所下降，百公里平均可以保持在8升左右。
舒適和安全性是C6最值得稱讚的地方，前後獨立懸架加上雪鐵龍專業的調校，使底盤行駛質感及車內舒適度，完全超越同級車，甚至持平於一線豪華品牌，而且車身材質和密封配件用料十足，車內靜音效果也非常不錯。
白希文總結
C6在配置和舒適程度上都有強於同價位車型的表現，不過保值率確實低，但駕駛3年以上在說保值率也沒什麼意義，4S店也確實少，但C6必定上市多年，非4S店也完全可以維修保養。
後期價格下降到20萬以下，追求舒適與安全，C6值得購買。