B級車很暢銷，但B+級車型的銷量卻始終不如意，福特金牛座、日產西瑪等B+級車型表現堪稱完敗。不過，亞洲龍的出現好像打破了這一窘境，上市之後便迅速引爆市場，甚至還有加價提車的現象。
其實亞洲龍之前，還有一款B+級車型銷量依舊不錯，這款車就是今天咱們的主角別克君越。別克君越之前之所以賣得比金牛座、西瑪等車型更好，和與時俱進的顏值、配置等撇不開關係，而現在大部分地區已正式實施國六排放標準，君越同樣與時俱進，推出了滿足國六排放標準的動力版本。
新款君越搭載了通用集團全新的2.0T發動機，也就是那臺支持可變缸技術的2.0T發動機，這款發動機同樣搭載在凱迪拉克CT6、凱迪拉克XT6以及未來的凱迪拉克XT6身上，算是通用率較高的一臺發動機。而君越作為一款普通品牌，這款發動機的搭載自然有著優勢。
這款發動機最大功率241馬力，最大扭矩350Nm，說實話，動力參數並沒有老款2.0T給力，但在排放標準、油耗方面確實有著顯著提升，搭配通用拿手的9AT變速箱，官方給出的0-100km/h加速成績為7.5秒，與老款2.0T發動機的加速成績相差不大，對於一款B+級車型而言，這成績還算是不錯。
而在換裝2.0T發動機後，由於君越之前有著1.5T版本，新款直接取締了1.5T，所以，新車在起售價上比老款上漲了一些，為23.98萬。
但如果將這個售價直接與之前的2.0T版本作為比較，那麼新車在起售價上直接下調了3萬，那麼，這樣一臺B+級車對你是否有吸引力？今天咱們還是先來了解一下這輛車。
之前君越之所以能夠銷量不錯，我認為和其顏值有不可分割的關係，而新款君越在顏值上有著細微的調整，前中網格柵由之前的直瀑式變為了現在的點陣式格柵，並且大燈造型與老款也有所改變，中網的鍍鉻飾條嵌入車燈，整體視覺衝擊感更強。下方霧燈尾燈也新增了L狀鍍鉻飾條，增強了整體前臉的精緻感。
而大燈配置方面，由於新款君越僅有三款車型，所以也理所應當的全系標配全LED光源，中高配車型還有自適應遠近光燈。
側面，則是展現君越實力的地方，側面車身修長、優雅，商務屬於盡顯。車身尺寸方面，君越長寬高分別為5026*1866*1462mm，軸距2905mm，三維尺寸已經是接近於C級車的級別，這也是君越一直以來的優勢。
至於車尾，採用了一根鍍鉻飾條貫穿式的設計，尾燈造型銳利，並且還有兩個尺寸碩大的雙邊尾排，看起來視覺效果不錯。
內飾方面，說實話，通用旗下即便是凱迪拉克也沒有太強烈的設計感，君越的內飾自然也是如此，稍顯簡單。不過顏值不夠用料來湊，內飾中採用了大量的實木設計，當然也有大量的皮革包裹，質感非常不錯。
中控液晶屏與空調出風口融為一體，看起來還算是協調，中控液晶屏支持導航、藍牙、手機互聯、語音識別、車聯網等多媒體配置，能夠滿足日常使用需求，只是液晶屏的尺寸稍微小了一點，全系均為8英寸。
此外，中高配車型均搭載了11揚聲器的Bose音響，具有主動降噪技術，對內飾乘坐舒適性有幫助。
駕駛席位置，方向盤則是採用了四幅設計，檔次感不錯，全系採用真皮包裹，質感不錯。而儀表盤採用了液晶屏+機械儀表盤的組合，沒什麼科技感，中高配車型液晶屏尺寸能夠達到8英寸。
安全配置方面，除頂配車型配備後排側氣囊和膝部氣囊外，其餘車型均標配6個安全氣囊，而最低配車型擁有併線輔助一個輔助操控配置，中高配車型則有主動剎車、車道偏離預警等主動安全配置。
至於後排，空間是完全足夠的，座椅的尺寸以及填充度也是非常到位，整體舒適性值得認可，說真的，論乘坐舒適性，美系車真的算得上是首屈一指。
綜合看下來，除了發動機變了，在顏值部分新君越也有小改變，只是這一次新車上市僅有三款車型，選擇性有點少，而23.98萬的起售價不算特別貴，但也不便宜，畢竟人亞洲龍起售價才20.88萬，不過，按照別克的習慣，未來也肯定會有優惠的，如果優惠後這輛車的價格能夠在二十一二萬，那麼這輛車還是相當值得入手的。